铁路信号机房智能巡检系统设计

针对铁路信号机房设备人工巡检作业效率低、设备异常检测准确性难以保证、故障处理效率低、现场作业人员缺乏技术支持和安全控制等问题,文章设计了铁路信号机房智能巡检系统。系统由机房智能巡检设备、数据中心设备和维修终端设备构成;机房智能巡检设备采用轨道式巡检机器人,可依据巡检计划自动执行巡检作业,采集视频/图像和温度等监测数据并上传至数据中心设备;数据中心设备采用智能视频/图像分析技术,自动识别设备指示灯,据此判断设备是否出现异常;当检测到异常时,维修终端设备立即向调度员报警。在实现日常巡检作业无人化、达到减员增效目标的基础上,该系统借助巡检机器人的视频监控和语音通话功能,辅助信号维修人员进行远程故障检查,为现场作业人员提供远程指导,验证现场作业人员身份,监督其作业过程,增强信号机房现场作业安全管控。     

铁路门式起重机综合监管平台设计研究

针对铁路门式起重机检修资源缺乏和监管手段落后等问题,分析铁路门式起重机现状及存在问题,提出铁路门式起重机综合监管平台的技术方案。从系统组成及实现功能、数据采集及编译、数据传输、数据运用等方面阐述铁路门式起重机综合监管平台技术方案;从实时运行监控、备件管理、档案管理、远程维护、故障管理、维修管理、统计分析等方面对铁路门式起重机综合监管平台的功能进行设计。中国铁路西安局集团有限公司铁路货场的门式起重机综合监管平台实践显示,应用效果良好,管理人员可以实时对设备运行状况进行监控、对设备故障进行远程修复,从而提高工作效率,保障门式起重机作业安全和操作人员人身安全。     

改进地铁机电设备检修管理方式探讨

介绍了广州地铁在使用机电设备监控系统及在机电设备监控系统增设维修工程师工作站后对地铁机电设备检修管理方式的影响。监控系统及维修工程师工作站的使用,使故障判断的准确性、抢修人员安排的合理性、维修组织工作的效率等方面得到了较大提高;探讨了如何利用计算机、网络及检测等新技术改进机电设备检修管理方式。     

批处理在超偏载和轨道衡工作中的应用

我局超偏载和路用动态轨道衡数量众多、分布广泛，根据铁道部相关文件制度规定，当设备出现故障时，检修人员必须在24h内抢修恢复，检修任务十分艰巨。通过在设备前端计算机或者远程监控计算机上运用Windows下的批处理程序，可以提高设备管理和处理故障的工作效率。     

机务段监控车间信息化管理系统

为提高机车安全装备检修、运用管理水平，实现机务段监控所信息共享以及对设备、人员的科学化管理，哈密机务段严格依照铁道部220号文件精神，从监控车间现场管理实际出发，开发、设计了机务段监控车间信息化管理系统，为确保机车运用安全性提供更加可靠的保障。     

车辆检修专用设备远程监控系统的研制

为提高对车辆检修专用设备管理的有效性和真实性，研制了车辆检修专用设备远程监控系统，实现远程、实时管理车辆检修专用设备。从功能设计、系统组成、作用原理、运行试验等方面，介绍了该系统的研制过程和方法。     

基于GPRS的接触网作业车调车作业控制系统设计

铁路供电系统中使用接触网作业车配合接触网检修时,车辆调车作业过程中监控一直开口,由于司乘人员对站场设备不熟悉,易发生车辆调车冒进。基于GPRS的远程监控可实现对调车作业的安全卡控,防止车辆在信号未开放的情况下越过信号机,保障调车作业安全。     

出口北美机车液晶显示器的设计应用

介绍一种出口铁路机车液晶显示器,该产品是自主开发的电子技术设备,可以通过屏幕直观显示机车的运行参数、机组动态、故障情况,供司机随时监控。还可借助它查询机车累计走行里程和柴油机各种工况运转时间等,便于乘务员和检修人员全面了解机车技术情况和历史记录。     

大功率机车状态远程实时监控系统初探

结合国内外现状,分析实施大功率机车状态远程实时监控的必要性,介绍远程实时监控系统的功能,对检修基地与车载系统的数据通信及控制关系进行了说明,对系统方案的可行性进行探索。该系统对机车运用状态的实时跟踪和实现机车的"状态修"有着积极意义。     

接触网智能防盗报警系统的设计

设计一种在未通车线路上的接触网智能防盗报警系统。防盗系统采用微波和红外双鉴移动探测技术以及移动通信技术等,能够全天候无人值守、实时监控接触网线路情况、自动识别线路异常情况和远程操作等,实现人员登杆、线路断线等接触网异常情况的远程报警和报警信息实时传输。     

集装箱正面吊无线高清视频监控系统构建研究

针对集装箱正面吊作业范围广、流动性强、监控难度大的问题,利用"互联网+设备"的理念,借助4G无线网络传输,研究设计集装箱正面吊无线高清视频监控系统。集装箱正面吊无线高清视频监控系统主要由数据采集单元、数据传输单元、远程数据中心和系统应用等4部分组成,通过在集装箱正面吊上安装无线高清视频对动态图像进行实时采集,实现对集装箱正面吊作业全天候、全方位、多层次、多角度的流程控制,优化对集装箱正面吊装卸作业安全过程,促进站段各级安全管理(监控)人员全面提升集装箱正面吊安全管理水平。     

铁路沿线重要场所远程视频监控系统的建设与应用

对铁路远程视频监控系统应用的需求进行了分析,提出了铁路远程视频监控系统建设设计的原则及系统应用的关键技术,结合铁路远程视频监控系统通道现状,探讨了改善远程视频监控系统传输通道条件的措施。     

客车便携式应急无线音视频系统

根据铁路快速发展要求设计研发了一种新型的客车便携式应急无线音视频系统,主要用于铁路客车远程监控、故障远程辅助处理以及实时远程应急指挥,实现铁路管理的现代化、信息化及智能化。     

浅谈铁路运输视频监控的设计与实现

通过分析铁路运输远程视频监控系统的应用要求，提出铁路运输远程视频监控系统设计的主要原则、功能和网络结构，并探讨监控系统实施中的关键点的相关技术和设备的选型，以及远程视频监控技术未来的发展趋势。     

铁路远程视频监控系统功能与应用的探讨

分析铁路远程视频监控系统的应用要求，提出铁路远程视频监控系统设计的主要原则、功能、网络结构及关键技术，结合铁路远程视频监控系统通道现状，探讨改善远程视频监控系统传输通道条件的技术措施。     

武汉地铁列车远程运维系统关键技术及主要应用功能

为实现地铁列车的实时监控,以武汉地铁列车远程运维系统为研究对象,详细介绍了其总体架构,阐述了海量数据采集、车地无线通信及实时数据处理等关键技术,并以武汉地铁21号线为例,详细说明了其实际应用中的实时状态显示、故障远程诊断及日常维护管理等主要的应用功能。实际运行效果显示,武汉地铁列车远程运维系统能实时、全面提供线路及列车设备的实时数据,有助于提高维修检修的效率和准确性。     

新一代动车组作业过程监控评价管理系统研究与运用

为高效评价动车组检修作业质量,加强作业过程闭环管理,研发新一代动车组作业过程监控评价管理系统,并在动车所实际运用。系统采用先进的双模触发定位、物联网及互联网技术实现对作业过程的实时监控,督促检修人员严格按照标准进行检修,通过一体式手持终端及Wi-Fi网络,实现对故障的实时上传管理,提高检修效率,有效地实现对作业流程的标准化管理。该系统克服了传统评价管理方式的弊端,使动车组智能化检修上升到新的高度。     

无人值守全自动运行系统远程控制方案研究

针对无人值守全自动运行系统中列车定位丢失或车载信号设备发生故障的场景,对远程限制驾驶模式及远程重启功能进行研究。通过分析列车定位丢失原因、RRM模式运行流程、RRM模式运行区域属性影响,以及RRM模式信息交互等,提出远程限制驾驶模式的具体实现过程及实现方式,采用远程限制驾驶模式,定位丢失的列车可在信号系统保证安全的情况下继续运行,以重新建立定位;描述远程重启流程及信息交互,远程重启功能可使故障的车载信号设备恢复正常,降低对运营的影响,并为后续信号系统设计及运营指导提供参考。     

无线定位技术在动车组运用检修中的应用研究

为填补动车组运用检修过程中过程数据采集和监控的缺失,基于对运用检修的环境因素的分析和对常见室内定位技术的对比研究,提出了一种蓝牙和超宽频(UWB, Ultra Wide Band)技术相结合的定位方案。现场应用表明,该方案可有效解决运用检修作业过程中的定位监控问题,实现检修作业的过程监控、故障定位,以及路线、作业时长的统计和预警功能,提高了检修作业的科学化、精细化管理水平。     

机车检修调度智能化的研究与设计

针对现有铁路机车检修纯手工方式管理存在的记录模糊、任务分派迟缓、严重制约检修进度的问题,提出在小修环节部署《小修调度管理系统》,实现对小修管理各个环节的计算机管理.目标系统设计了适应现场工作环境的便携式终端设备;采用可扩展的问题库设计,可同时用于内燃机车和电力机车的检修管理;借助技术手段,消除管理上存在的安全隐患.