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相似文献
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1.
上海别克新世纪、GL、GLX、GLS轿车采用2.98L (L46)发动机,发动机采用SFI顺序多点燃油喷射系统为主的电脑控制系统.其主要控制内容有电控燃油喷射、怠速控制、电控点火、废气再循环控制、燃油蒸发控制等。  相似文献   

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上海别克新世纪、GL、GLX、GLS轿车采用2.98L(L46)发动机,发动机采用SFI顺序多点燃油喷射系统为主的电脑控制系统,其主要控制内容有控燃油喷射、怠速控制、电控点火、废气再循环控制、燃油蒸发控制等。  相似文献   

3.
别克车发动机故障代码P0171的含义是燃油调节系统混合气过稀。当该类轿车出现故障,调得的故障代码是P0171时,看起来故障内容比较明确,会认为检修起来也一定很容易,但要彻底解决该故障,却往往不是件容易的事。现列举2个例子供同行参考。  相似文献   

4.
一辆1994款的别克林荫大道轿车,V6 电控发动机,多点燃油喷射,排量为3.1L.装配4T60E自动变速器。故障现象:该车曾在两家修理厂维修过,开始时是因为汽车低速没劲,高速行驶正常。到第一家修理厂修理,该厂的修理人员通过失速实验判断为液力变矩器中的导轮打滑,而且变速器油已经变质,故更换了液力变矩器和变速器油,以及清洗了变速器的执行元件和阀体、油路板等。装车后,发现该车在 1挡升2挡和2挡升3挡时有冲击和抖动现象。经过一番修理, 未果。将故障车转到第二家修理厂维修,该厂修理人员对变速器进行油面和油质以及油压测试等,均没有解决故障。分解变速器检查,也没有发现异常。装车路试,不但故障没有排除又增添了新的故障:不论换挡杆在哪个挡位汽车都不能行驶。车主非常气愤,无奈将故障车拖到我修理厂修理。  相似文献   

5.
随着汽车技术和现代电子技术的发展,电喷技术在现代汽车上的应用已相当广泛,为了方便故障诊断和排除,各大汽车公司均在电控系统中附带了故障自诊断系统.然而,笔者在维修实践中发现,有很多时候故障码并不能直接指示故障的根本原因,真实原因往往需要参考故障码,根据故障现象,经过认真分析才能确定.若缺乏正确的分析,往往使维修工作走弯路,甚至走错路.现举两个维修实例予以分析说明,希望能对读者有所帮助.  相似文献   

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11 自动变速器有故障记忆,输出开始Saturn车款 12 ECM电脑未收到来自点火线圈的脉冲(转速)信号,若发动机可以发动,此码为正常码 13 氧传感器信号不良,发动机水温在60℃以上,发动机运转时间在1分钟以上,电脑在20秒钟以上未检测到氧传感器信号  相似文献   

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本文主要介绍目前国内外常见车型所配置的电脑控制燃油喷式发动机用人工方法直接读取故障码的模式,操作方法以及故障码的显示方法。  相似文献   

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例1 一辆行驶近20万km、装配3.0L多点燃油喷射发动机的别克轿车,低温起动发动机时,经常会出现2种情况:一是发动机能够非常顺利起动着,而且轿车一天都会使用正常;二是若第一次起动不成功,那么无论再起动多少次。发动机都不易起动着。  相似文献   

10.
上海大众桑塔纳2000GLi型轿车,发动机型号为AFE型,采用德国BOSCH公司M1.5,4D型电控多点燃油喷射系统,该系统具有故障自诊断功能,通过  相似文献   

11.
故障现象:一辆美国通用别克轿车,行驶里程近9万km。该车发动机采用电控多点燃油喷射系统,并装有汽油蒸气控制装置。据驾驶员反映,该车起动后发动机达到正常工作温度时,怠速转速有规律地忽高忽低,  相似文献   

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1上海别克凯越轿车发动机控制系统的组成 上海别克凯越轿车发动机电控系统主要由电控汽油喷射系统、电子点火系统、燃油蒸发排放控制系统和曲轴箱通风系统等组成。发动机控制系统主要部件的安装位置如图1所示,发动机控制系统的控制电路如图2~图4所示。  相似文献   

13.
林可春 《汽车维修》2007,(11):21-21
汽车电脑检测仪的运用,为电控燃油喷射发动机的故障检测提供了一条有效的途径。我们经常使用的两项测试功能,一是故障码的提取与清除,二是动态数据值的测量显示。维修人员先按照故障码含义的提示对故障可能产生的区域及部件进行检查,清除故障码后,再进入数据流功  相似文献   

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一、上海别克轿车电控系统的组成。上海别克轿车的发动机电子控制系统由多点燃油喷射、点火和排放控制等系统组成。发动机电脑(PCM)接收各传感器传来的信号,监测发动机的转速、负荷和空燃比等工作状况,其主要控制内容有电控燃油喷射、电子点火控制、怠速控制、废气再循环、蒸发排放控制等。别克轿车发动  相似文献   

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一辆别克GLS商务车,因发动机故障指示灯常亮而到我厂检修。用修车王SY一380故障检测仪读取故障代码,为P0134,含义是氧传感器效能不足。读取此时的数据流,空气流量为3.689/s一3.719/S,喷油脉宽为2.85二一2,%rns,短期燃油调整为一2%,长期燃油调整为一4%,进气歧管负压为3  相似文献   

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一辆HFC6470AH瑞风商务车因防盗控制系统失灵造成无法启动的故障,此车已行驶136700km(装配G4JS 电控燃油多点顺序喷射汽油发动机,采用AW03-72LE 型自动变速器)。  相似文献   

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