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交通运输业伴随着经济的迅速发展而发展起来,一些大体积、大重量的物件运输比较困难,一般选用水路运输的形式,因为这种运输方式相对安全,在重件码头设计中应用桥梁技术,是重件运输的一种新的尝试,对重件码头设计具有重要的作用,本文主要论述桥梁技术应用在重件码头设计的意义。 相似文献
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大件水路运输安全监管对策探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
中铁大桥局集团第七工程有限公司800t重件码头是我国长江流域港口跨度最大、起吊单件最重、技术含量要求最高的机械化装卸码头之一,是江西省重、大件机械产品进出口水路运输的枢纽。随着该重件码头的投入使用,必将对沿江经济的发展和海事水上监管带来新的考验。当前,武汉天兴洲大桥建设所需的52件钢桁梁经过近七个月的运输,已经全部完成。笔者结合该52件大件运输工作实际,对大件水路运输安全监管对策作以下相关探讨,寻求解决问题的办法。 相似文献
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水路运输是重大件运输的常用方式,重大件桥式起重机常应用于装卸重大件的工艺方案之中。本文对国内外的多种重大件桥式起重机展开调查研究,对其技术特性进行比较分析,并根据不同码头的地质和水文条件,分析应用合理的重大件桥式起重机类型。 相似文献
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在对国内外桥式起重机重大件码头装卸工艺研究的基础上,提出一种基于悬臂钢结构基础的双跨桥吊重大件码头装卸工艺。该工艺方案采用双跨重型桥吊和轻型桥吊穿越运行和大起重量悬臂钢结构基础等关键技术,已成功应用于宜宾港1 000 t重大件码头泊位建设工程中。其成功应用对长江上游地区的重大件货物的港口中转物流产生重大影响,进一步促进该地区运输业和重型工业的发展。 相似文献
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随着我国经济发展水平的不断提高,水路交通运输需求不断增大,对港口码头这些重要的水路交通运输基地建设提出了更高要求。在水路运输量不断增大、大型轮船运输日趋频繁的情况下,港口码头的整体稳定性及质量直接影响到水路运输的效率及安全。本文将结合港口码头工程特点、施工结构组成,探究港口码头工程的施工技术,以提升港口码头整体性能、保障各项功能的顺利发挥。 相似文献
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在交通基础设施建设飞速发展的背景下,桥梁建设尤其是跨航道的桥梁建设,与航运的矛盾越来越突出。目前已有《内河通航标准》和《通航海轮桥梁通航标准》作为设计论证的依据。笔者对桥梁建设中通航论证问题进行了探讨,以期做到桥梁建设与水路运输协调发展。 相似文献
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近年来重大件成套设备在港口码头中转和装卸运输需求量与日俱增,越来越多的海工大件、大型风塔、核电设备、变压器配套设备的进出口运输和安装,使得重大件物流的发展达到了前所未有的高度。港口码头作为大件运输的重要节点,其中转采用的装卸模式很大程度上决定了大件物流运输的快捷性、可靠性和安全性。国内首台800t码头固定起重机在江苏太仓港建成并投入运营,开启了海工重大 相似文献
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最近几年,国内的水上运输事业得到了高速发展,这样不仅推动了港口码头的发展,而且使其规模也得到不断的扩展,从事港口码头运输的企业也不断的增多。在国内,随着港口码头事业发展的还有港口重力式码头的施工理论和施工技术,当前关于港口重力式码头的相关研发技术已经成为行业内部的关注焦点,本文就以这一技术为中心展开分析。 相似文献
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目前,长江上已建桥梁越来越多,尤其主城区及发达区域建设的密度更大,导致桥梁建设与码头等临河建筑物
安全间距及需求的矛盾越来越突出。在确保航道畅通与通航安全的前提下,为合理利用岸线资源,进行桥梁与码头等临河
建筑物间距研究十分必要。以GB 50139—2004 《内河通航标准》为指导,科学分析桥梁与码头等临河建筑物之间的相关关
系,提出桥梁与码头、锚地、船台、取水口等临河建筑物间距的控制原则及确定方法。此外,讨论河道中相邻过河建筑物
紧邻布置的情况下桥梁数量控制与通航孔布置要求,以求减小对通航的不利影响,更好地为内河航运事业及沿江经济建设
发展服务。 相似文献
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随着我国经济社会的发展,对交通运输的需求也进一步加大,其中水路运输因其运载量大、运输距离远、成本低等优势,已成为继铁路运输、公路运输之后又一重要的运输方式。不过,水路运输因主要是利用江、河、湖泊以及海洋的“天然航道”来运输,不可避免会受到航道条件的制约,因此做好航道的建设整治,对发展我国水路运输有着非常重大的意义。本文主要探讨航道的建设及整治对水运经济的影响,分析在水路运输中如何采取有效措施改善航道条件,提高水运能力,促进水运经济的发展。 相似文献
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