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<正>北江是粤北连接珠三角便捷水运通道,作为古代交通方式的主要选择,北江一度成为岭南与湘、赣乃至中原地区经济文化交流的最重要的通道。北江沿岸各城市和集镇因航运而聚集起人气,也因航运而逐渐繁荣,经久不衰。自秦开凿灵渠以来,可由北江上至湖南连入长江,南北交通通畅。在古代,北江历来是粤盐北运的重要通道,粤盐经北江入湘江运转至中原。上世纪六七十年代后,北江成为广东沿海口岸与粤、湘、桂、赣四省毗邻山区食盐、机械、 相似文献
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交通运输部正式把北江列入"十二五"全国水运结构调整示范工程项目之首,欲将北江打造成为一条大宗散货低碳运输的"主动脉"。在清远,北江素有"小三峡"之称。作为清远、韶关、佛山等市的水路通道,北江航道对其流域的经济社会发展也起着重要的作用。 相似文献
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<正>2014年12月17日,北江(乌石至三水河口)航道扩能升级先行工程开工建设。北江航道扩能升级工程正式启动。2017年后,258公里长的北江航道将全线升级为1000吨级,今后通过北江把货物运去珠三角不仅节约了运输时间,成本还可以降低2成。这是2014年广东省献给粤北地区沿江人民最好的新年贺礼。 相似文献
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北江是珠江支流之一,是粤北地区经济发展的水上动脉,大小北江流经广东省的韶关、清远两市。由于受地理环境等客观因素和船舶发展等外部因素的影响,多年来,北江塞船已是司空见惯的事了。 相似文献
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正人类的每一段文明,都离不开大江大河的哺育。千古奔流的北江,走过工业文明,跃迁到今日的生态文明,大势浩浩荡荡。顺势而为,方能行稳致远。北江呼唤人与自然和谐共生。审此时,度此势,广东海事局党组书记、局长陈毕伍提出建设"平安北江",联合北江沿线四地市和相关部门共建平安北江,把北江打造成为安畅北江、智慧北江、绿色北江、共享北江、和谐北江。这是广东海事局学习贯彻落实习近平总书记对广东工作"四个走在全国前列"重要讲话精神和广东省委、省政府提出以新的更大作为开创广东新局面部署要求的具体行动,也是建设"平安交通"、现代化海事强局的最新举措。 相似文献
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<正>过去一年,北江清远船闸过货量突破5000万吨,同比增长22.06%,北江航道通航能力大幅度提升,有利于更好地促进珠江“黄金水道”效能进一步释放。北江是珠江水系第二大河流,位于广东省北部,干流全长258公里,是粤北地区连接珠三角及港澳地区的唯一水运通道,是广东省航道规划“一横一网三通道”中的三大水运主通道之一,航运地位十分突出。近年来,因北江航道扩能升级工程实施,7座千吨级船闸先后建成并投入营运,北江水路货运快速增长。据统计,2023年,北江沿线千吨级船闸累计开闸3万多次,通过船舶约9万艘。其中,北江清远枢纽一二线船闸累计货次,同比增长4.08%;通过船舶43608艘次,同比增长11.44%;过闸船舶平均核载为1960吨,船舶大型化趋势明显。数据逐年攀升、屡创历史新高,这全得益于航道扩能升级工程的实施和科技引领航道科学管养。 相似文献
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“北江航道期畅行,千里水路盼逢春。”今年政府和高层不断释放发展北江经济的信号。作为水上安全监管部门的清远海事提出建设人民满意海事,助力北江水运突围战。 相似文献
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北江航道地理位置重要,是粤北地区联通珠三角地区的重要纽带,文章结合国家相关战略目标和省内相关政策措施,分析北江航道等级提升对振兴粤北经济发展的推动作用。 相似文献
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北江中游韶关至清远河段系常年通航河流,全长184 km,是广东省粤北地区沟通珠江三角洲经济发达区的重要水上运输通道.该段河道穿越广东省北部丘陵山区的峡谷和宽阔盆地之间,河道弯曲蜿蜓,平均比降0.215‰.峡谷两岸岩土出露,川地平坦低矮,河道宽窄深浅变化较大,河床以沙质覆盖为主,间有细小卵石.床沙中值粒径变化在25~15 mm间. 相似文献