西江经济带上升为国家战略

<正>《国务院关于珠江—西江经济带发展规划的批复》日前发布,珠江—西江经济带上升为国家战略。《批复》指出,《规划》实施要以推进协同发展为主线,以保护生态环境为前提,以全面深化改革开放为动力,坚持基础设施先行,着力打造综合交通大通道;坚持绿色发展,着力建设珠江—西江生态廊道;     

经济带建设将为延伸区云贵两省带来什么？

珠江—西江经济带发展规划将上游的云贵两省划入延伸区范畴,经济带的建设将为两省经济社会发展带来怎样的机遇和挑战？7月16日,国务院批复《珠江—西江经济带发展规划》,提出要以推进协同发展为主线,以保护生态环境为前提,以全面深化改革开放为动力,坚持基础设施先行,着力打造综合交通大通道;坚持绿色发展,着力建设珠江—西江生态廊道。按照规划要求,珠江—西江经济带空间布局上分为一轴两核四组团,同时根据流域特点将广西桂林、玉林、贺州、河池等市及西江上游贵州黔东南、黔南、黔西南、安顺,云南文山、曲靖等沿江部分地区作为规划延伸区。     

国务院批复珠江—西江经济带上升为国家战略

<正>《国务院关于珠江—西江经济带发展规划的批复》日前发布,珠江—西江经济带上升为国家战略。《批复》指出,《规划》实施要以推进协同发展为主线,以保护生态环境为前提,以全面深化改革开放为动力,坚持基础设施先行,着力打造综合交通大通道;坚持绿色发展,着力建设珠江—西江生态廊道;坚持优化升级,着力构建现代产业体系;坚持统筹协调,着力推进新型城镇化发展;坚持民生优先,着力提高公共服务水平;坚持开放引领,着力构筑开放合作新高地,努力把珠江—西江经济带打造成为我国西南、中南地区开放发展新的增长极,为区域协调发展和流域生态文明建设提供示范。     

粤桂海事深化合作

<正>随着粤桂海事合作的不断深入,新的、更为完善的合作体制机制亟待建立。2019年2月28日,广西海事局召开新闻发布会,介绍广西海事局与广东海事局签订《粤桂海事深化服务区域经济发展合作协议》服务两广水运经济高质量发展的相关工作。记者看到,在《粤桂海事深化服务"珠江-西江经济带"发展合作协议》(以下简称《协议》)中,粤桂海事合作进一步深入,"一体化"机制得到了充分体现,《协议》的内容让人对粤桂海事合作的未来充满期待。     

设立“西江航运调度中心”正当其时

<正>西江流域在全国区域协调发展和流域可持续发展中具有重要战略地位。2014年7月,国务院批复实施《珠江—西江经济带发展规划》,经过广东、广西4年多来的全力推进,西江流域逐步形成上下游联动、整体发力的港口布局,航运事业发展呈现勃勃生机。     

肇庆海事局与梧州海事局共建“水上命运共同体”

<正>记者从肇庆海事局和梧州海事局获悉,为积极服务粤港澳大湾区建设、珠江-西江经济带等国家战略,贯彻落实《广东海事局广西海事局深化服务区域经济发展合作协议》,积极推进"平安西江"建设,打造粤桂海事合作示范区,深化区域合作,在加强业务交流,共享信息资源,形成执法合力、提高监管水平、提升应急能力、发挥党建保障等方面共建共商共享,共同服务区域经济发展,确保粤桂海事部门与区域经济社会协     

珠江水运科学发展行动计划印发将合力建设珠江黄金水道

正今年5月,《珠江水运科学发展行动计划(2016—2020年)》正式刊发,为珠江水运科学发展指明了方向。2017年5月,交通运输部与珠江沿线的广东、广西、贵州、云南省(自治区)政府联合印发《珠江水运科学发展行动计划(2016—2020年)》(下简称《计划》),将为深入贯彻落实国家"一带一路"战略,深化泛珠三角区域合作,实施珠江—西江经济带发展规划,切实推动珠江水运科学发展提供指导。     

珠江热词

“珠江-西江经济带”规划方案
　　8月下旬，国家珠江-西江经济带调研团至广东和广西两地进行调研，并形成“珠江-西江经济带”规划方案--而这一举措意味着西江经济带已经升级为区域规划战略。广西发改委部门人士透露，预计今年年底前“珠江-西江经济带规划”有望上报，明年获得批准。     

2015年珠江水运十件大事

<正>1.珠江水运发展高层协调会议召开,搭建水系高层协调平台。四省区省长(主席)出席会议,交通运输部珠江航务管理局代表交通运输部参加会议。在当前我国实施"一带一路"战略、《珠江—西江经济带发展规划》和加快建设畅通、高效、平安、绿色内河水运体系的大背景下,建立珠江水运发展高层协调机制,是推进珠江水运加快发展的有效方式,有利于加快解决制约珠江水运发展的难点问题、瓶颈问题,有利于     

共谋“十三五” 珠江水系规划再出发——珠江水系航运规划小组会议暨港航工作座谈会侧记

<正>2014年,国务院正式批复了《珠江-西江经济带发展规划》,提出"以珠江-西江干线航道为主通道,构建互通两广、连接东盟、通达港澳、辐射云贵、江海联运的综合交通运输大通道",标志着珠江水运发展上升成为国家战略。2015年底,为充分发挥珠江水运在支撑区域经济社会协调发展方面的特殊作用,召开了由粤桂滇黔四省区省     

广东航道有待加大投入、改革体制——珠江航务管理局副局长祁军辉献策黄金水道升级

为更好实施《珠江-西江经济带发展规划》这一国家战略,8月18、19两日,广东省省长朱小丹率有关市、部门负责同志实地考察西江、北江航道,研究部署黄金水道的扩能升级工作。19日下午,省长朱小丹在实地考察,充分听取职能部门的汇报之后,在清远召集有关部门负责同志座谈,就广东省如何加快西江、北江航道建设进行探讨。珠江航务管理局副局长祁军辉出席了本次会议并为广东打造黄金水道升级版建言献策。     

动态

广州将合作共建西江“黄金水道”广州市社科院日前发布的广州经济蓝皮书公布了《广州推进珠江-西江经济带建设的战略思考》研究,透露了新一轮国家经济规划下的广州经济新局。课题组广州发改委成员在报告中透露,广州将以环境保护、产业合作、基础设施、社会民生、改革开放等领域合作建设为重点,全面推进西江经济带规划建设。在构建区域发展通道方面,将合作共建西江“黄金水道”,加强建设广州-梧州段Ι级航道,形成以西江3000吨级江海直通国家水运主通道。课题组在报告中介绍,将推进珠江-西江经济带建设的重点合作领域     

改革开放四十周年珠江航运建设发展纪实

正1978年12月,随着改革开放的大幕开启,历史悠久的珠江航运也进入了新的发展时期。在这40年间,奔流不息、波澜壮阔的珠江水运,实现了大投入、大发展、大跨越——1986年,珠江航务管理局成立,珠江航运行政管理、行业管理和水运市场有了统一的行政管理机构。2014年,《珠江—西江经济带发展规划》获国务院批复,珠江—西江经济带发展正式上升为国家战略。2016年,交通运输部印发《关于推进珠江水运科学发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)。     

珠江—西江经济带上升为国家战略

<正>翻开珠江水系2014年发展的史册,珠江—西江经济带的获批无疑将是史册上浓墨重彩的一笔,珠江—西江经济带上升为国家战略将珠江流域发展提升到一个新的发展阶段、珠江流域经济发展翻开新的崭新的篇章。珠江流域亟需一体化发展珠江—西江流域为国内仅次于长江的第二大流域,上接云贵、纵贯两广、下通港澳流经广东4市、广西7市,     

积极发挥部派出机构作用,服务珠江—西江经济带发展——访交通运输部珠江航务管理局局长王建华

2014年7月8日,国务院批复同意《珠江-西江经济带发展规划》（国函〔2014〕87号）,珠江-西江经济带由此正式成为国家战略。交通运输部（以下简称“部”）珠江航务管理局（以下简称“珠航局”）作为部的派出机构,将代表部,认真贯彻落实国务院批复意见,积极支持和推动经济带发展规划实施。     

促进西江多元发展 黄金水道再添“金”

西江流域上接云贵、纵贯两广、下通港澳,被称为连接西南和华南的＂黄金水道＂,在中国区域协调发展和面向东盟开放合作中具有重要战略地位。日前,珠江—西江经济带发展规划上升为国家战略,将经济发达的珠三角与大西南的辽阔腹地连接起来,促进形成西南、中南地区新的横向发展主轴。为充分发挥西江内河水运优势,广东海事局、广西海事局制定针对西江发展的建设规划,全面提升西江黄金水道通航能力,促进西江区域经济协调发展,实现东西部联动发展和互利共赢。     

打造西江海事监管服务升级版 助力航运发展

2014年7月16日,国务院以国函〔2014〕87号文印发《关于珠江-西江经济带发展规划的批复》,原则同意珠江-西江经济带发展规划,要求各有关方面抓住机遇、开拓创新、加强合作、狠抓落实,推动珠江-西江经济带科学发展,为全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出贡献。服务发展提高干线监管能力近年来,西江货运量呈现快速增长态势。     

“十二五”期珠江和闽江水系船型标准化工作全面启动

10月22日，交通运输部珠江航务管理局在广州组织召开了推进“十二五”珠江水系船型标准化工作第一次会议。这次会议的主要任务是动员、布置相关准备工作；研究落实《“十二五”期推进全国内河船型标准化工作实施方案》等有关配套措施、讨论“十二五”期推进珠江和闽江水系船型标准化实施工作方案稿（简称工作方案稿）。这次会议的召开，标志着珠江和闽江水系“十二五”期船型标准化实施工作的全面启动。部海事局代表和有关省区财政部门代表，广东、广西、贵州、云南和福建五省区的港航、海事、船检相关部门负责人，以及沿江船闸运行管理部门、大型国有航运企业代表近40人参加了本次会议。珠航局局长任建华、广西交通厅副厅长周一农、广东海事局副局长杨文出席了会议。     

《贵港港总体规划(2035年)》获批复

日前,《贵港港总体规划(2035年)》获交通运输部和自治区政府联合批复. 贵港港是全国内河主要港口,是珠江—西江经济带和广西全面对接粤港澳大湾区的重要交通枢纽.根据《规划》,贵港港划分为中心港区、桂平港区和平南港区3大港区,根据各港区、港点的区位条件、自身特点、建设条件及发展情况,本次规划的13个重点作业区将形成长23...     

谋划新蓝图 实现珠江水运新发展——珠江水系航运规划领导小组会议在广州召开

11月25日，珠江水系航运规划领导小组会议在广州召开，谋划珠江水运发展新的蓝图。来自交通运输部和珠江水系广东、广西、贵州和云南的交通水运有关部门的领导和专家20多人审议最新修订的《珠江水系航运规划修编报告》（内审稿），随后将综合相关方面意见对规划报告进行最后修改，报交通运输部批准后实施。