逻辑控制装置在电力机车上的运用

阐述逻辑控制装置在电力机车上的运用以及机车逻辑控制装置的原理，同时结合SS8型机车上改装运用情况对机车逻辑控制装置的可行性进行论证。     

无触点逻辑控制技术在城轨车辆中的应用分析

文章阐述了城轨车辆控制技术的现状和无触点逻辑控制技术的组成及功能,并对无触点逻辑控制技术在城轨车辆控制上的应用进行了深入的分析。     

逻辑控制装置在电力机车上的运用

阐述逻辑控制装置在电力机车上的运用以及机车逻辑控制装置的原理,同时结合SS8型机车上改装运用情况对机车逻辑控制装置的可行性进行论证。     

水性涂料在城轨车辆上的应用

文章探讨了城轨车辆用涂料的发展趋势,介绍了能满足BS 6853防火标准和环保要求的水性涂料的性能特点及在国内城轨车辆上的应用情况.     

以太网在城轨车辆上的应用前景

描述列车网络及以太网的特点,提出列车TCMS网络使用以太网的几种方案,分析以太网在列车TCMS网络中的应用前景。     

城轨车辆介入式控制装置设计与应用

在降本增效的大趋势下,城市轨道交通的能耗问题日益突出.文章通过分析城轨车辆的牵引/制动控制方式及区间运行工况,提出一种列车自动驾驶模式下车辆介入式控制装置,可减少列车牵引时长,增加惰行控制,达到降低列车牵引能耗的目的.     

酚醛玻璃钢在城轨车辆上的应用

探讨了能满足BS 6853:1999防火标准和环保要求的酚醛玻璃钢的性能特点以及在城轨车辆上的应用.     

事件记录仪在城轨车辆中的应用

文章介绍事件记录仪的配置、组成及其主要功能,从存储数据等方面同VCU中的数据记录单元进行了详细的对比分析,并通过实例说明在城轨车辆中应用事件记录仪的效果。     

城轨车辆非金属材料的防火控制

从车辆制造和优化设计的角度分析了国外的几种防火标准,提出了现阶段制定更为合理的防火规范的建议。通过对几种地板防火结构的比较,指出了被忽视的地板结构防火试验时的高温承载能力问题。     

国内城轨车辆车钩缓冲装置应用情况和统型设想

介绍了国内现有的A型、B型城轨车辆车钩缓冲装置,针对种类繁多的现状,提出了对车钩缓冲装置进行统型的设想。     

城轨车辆基础制动单元置顶式安装螺栓连接研究分析

讨论了置顶式基础制动单元安装方式,分析了这种安装方式的螺栓受力,给出了螺栓强度校核和制动器相对构架是否滑动的计算方法,指出这种计算方法能够确保螺栓的强度满足基础制动单元的最恶劣工况。     

城市轨道车辆牵引仿真计算

分析了城市轨道车辆牵引计算的动态数学模型,通过预算列车特性为其逆变器和电动机的选型提供参考;简要介绍了用面向对象的C++语言实现的仿真计算程序。实践表明该软件具有一定的实用价值。     

逻辑控制单元在SS8 001号电力机车上的应用

电力机车逻辑控制单元（ＬＣＵ）是一种用微机和电力电子器件构成的新型无触点控制装置。文章介绍了ＬＣＵ在ＳＳ８ ００１号电力机车控制电路中的应用和试验情况。     

城轨车辆地板减振降噪分析

分析车下噪声在铝合金城轨车辆地板型材中的传播途径;分析自由组合结构损耗因子与模量比、厚度比之间的关系;对地板样件进行了隔声性能测试,试验结果表明该结构地板在全频率范围内都具有良好的隔声性能,隔声量达到40.8 d B。     

城轨车辆轮重减载试验探讨

轮重减载率是评定城轨车辆运行安全性的重要指标之一,文章介绍了城轨车辆轮重减载的两种试验方法,并对其进行了对比。     

城市轨道交通车辆段建设问题的探讨

详细地介绍了迪拜轻轨交通车辆段与我国某典型车辆段的设计情况,并对二者进行了比较,提出了一些适应我国国情的车辆段设计的建议。     

复合材料在轨道交通领域的应用

在文章介绍了复合材料的性能特点,以及目前复合材料在国内外的发展现状,并重点介绍了复合材料在轨道交通领域的应用和发展趋势.     

我国城市轨道交通市域快线车辆选型研究

基于我国大城市郊区化的发展趋势,参照国内外各大型城市市域快线的现状和特征,提出了我国城市轨道交通市域快线车辆初步的特征和参数,为今后研发该类型车辆提供了借鉴和参考。