公路工程路面结构层厚度评定标准及方法的探讨

公路工程路面结构层厚度对路面质量影响很大,对其科学、合理、准确评定能促进施工单位提高管理水平,提高工程实体质量,保证路面的耐久性。为使评定标准和方法更加合理,笔者采用典型示例对比分析,指出了现行结构层厚度评定方法和标准存在的不足,根据大量路面厚度检测数据的统计分析,提出了采用统计概率的方法评定路面厚度的合格率,推荐了路面结构层厚度评定标准的建议值。     

提高水泥砼路面纹理构造深度的施工工艺

纹理构造深度是水泥砼路面板质量评定的重要指标之一,对于大多数采用传统小型机具人工铺筑的水泥砼路面,表面构造深度指标较难达到要求.通过国道325线恩城改线工程路面构造深度的施工,论述该施工工艺与技术要求.     

重视提高水泥砼路面纹理构造深度的施工质量

纹理构造深度是水泥砼路面板质量评定的指标之一 ,其施工工艺和技术要求未能得到足够重视。对于大多数采用小型机具施工的水泥砼路面 ,表面构造深度指标较难达到要求。结合我省几条国、省道水泥砼路面表面构造深度的检测数据 ,通过统计和分析 ,提出改善和防冶的方法。     

张承公路路面工程全面质量管理措施

张承高速公路管理处特制定《张承高速公路工程全面质量管理手册》,使工程质量管理规范化、制度化、标准化。路面工程质量管理体系采用全面质量管理体系。制定监理工程师、施工承包人工作程序,对人员、设备提出具体要求,按照这套管理模式,张承高速各项指标均达到要求的质量目标。     

提高水泥砼路面纹理构造深度的施工工艺

纹理构造深度是水泥砼路面板质量评定的重要指标之一，对于大多数采用传统小型机具人工铺筑的水泥砼路面，表面构造深度指标较难达到要求。通过国道325线恩城改线工程路面构造深度的施工，论述该施工工艺与技术要求。     

高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术研究

随着市场经济的高速发展,我国的高速公路建设也逐渐完善。同时随着生活水平的提升,人们对高速公路沥青路面的使用性能和质量的要求也越来越高。路面平整度是评价路面使用性能和质量的一个重要指标,与车辆在行驶时的驾驶质量,以及高速公路基本功能的充分发挥有着直接关系。该文分析了沥青混凝土路面平整度的各项影响因素,如材料使用不规范、车辙病害、水损害,路面平整度差等问题;从沥青层面的施工的角度,考虑影响工程质量的各个环节,提出了沥青混凝土路面的质量控制方法。     

MOBA超声波非接触式48束平衡梁——成就精益求精的广湛高速路面

由于装置工作可靠,质量稳定,施工进度不断加快。又因为不需要测量放线,减少了一大批辅助人员,提高了工作效率,为企业赢得了可观的经济效益和社会效益,同时也积累了丰富的施工经验。路面平整度是评价高等级公路使用质量及外观质量的一个重要指标,良好的路面平整度不但可以改善道路行车性能、提高行驶舒适性,还体现了一个国家或地区的公路施工技术水平。因此路面施工时在保证路面压实度的前提下,应尽可能地提高路面平整度。在广东湛江进行的广湛高速公路路面施工中,业主对沥青混凝土上面层的平整度要求比公路工程检验评定标准更加严格,在施工中要求上面层平整度必须达到0.6mm以下。这就要求施工方采用更先进的技术,在保证     

荆潜公路水泥混凝土路面的施工实践和体会

根据荆潜公路的实际状况，介绍了由沥青碎石路面改建为水泥路面的设计、施工过程及工程质量控制，总结出强度和平整度是影响混凝土路面质量的两个主要指标。     

荆潜公路水泥混凝土路面的施工实践和体会

根据荆潜公路的实际状况，介绍了由沥青碎石路面改建为水泥路面的设计、施工过程及工程质量控制，总结出强度和平整度是影响混凝土路面质量的两个主要指标。     

Continuous Method of Developing Attribute Sampling Inspection Scheme for Engineering Quality Evaluation

为促进计数型抽样检验在工程质量检验评定中的使用,提高评定结果的准确性及合理性,针对工程质量评定中计数型抽样检验方案制订的实用方法进行研究.从工程质量检验评定的基本特征出发,分析了质量水平参数的确定因素,对检验级别和全数检验及抽样检验的批量范围进行了划分.在此基础上,根据抽样检验的基本理论,经近15000余次计数型抽样检验方案的计算分析,明确了在抽样比大于0.1时抽样比与批量之间存在解析关系,并采用回归分析,得到了方案制定参数的解析式;其次,在固定抽样比为0.1时,合格判定数亦可通过回归的解析式确定.经数值验证表明,所得到的抽检方案可满足风险控制的要求.这种以解析式确定计数型抽样检验方案参数的连续化方法可避免接收概率的复杂运算,简化了抽样方案的制订.     

高速公路沥青路面平整度控制与检测评定

介绍了国内外沥青路面平整度的指标及其对路面和行车质量的影响,分析了影响路面平整度的因素,系统阐述了高速公路沥青路面平整度的检测与评定方法,提出了控制平整度的一些措施。     

高速公路水泥混凝土面层滑模摊铺厚度控制

结合湖南省某高速公路的工程实例，分析了路面水泥混凝土面层滑模摊铺厚度单点控制结果与部颁评定标准板厚要求之间的关系，介绍了板厚单点控制施工措施。结果表明，高速公路面板单点控制厚度达到或超过了设计要求，路面质量优良，并能适应交通流量和车辆轴载日益增加的需要。     

进一步提高水泥混凝土路面平整度的措施

为了进一步提高水泥混凝土路面平整度施工技术水平,解决滑模摊铺机使用DBI技术后路面平整度指标下降的问题;结合广东梅河高速公路、粤赣高速公路工程实例,通过对影响水泥混凝土路面滑模施工平整度的原因分析,认为项目现场管理、机械配套、原材料控制、施工过程控制是影响路面平整度的关键环节。通过对关键环节的控制与实施,使路面平整度指标达到了检验评定标准。     

公路施工中土石混填路基施工技术分析

公路路面的使用情况受路基工程质量的直接影响,若公路路基工程施工没有达到相关质量的要求,不仅留下安全隐患,还会增加工程工作量和公路养护费。通过对土石混填路基试验段中的施工组织及质量控制要点的应用介绍。     

路基路面工程质量管理系统的研究

路基路面工程质量管理系统是以系统分析方法和全面质量管理理论为依据，计算技术为辅助手段，公路路基路面工程为对象的信息管理和事务处理系统。它有别于路面养护管理系统，是建设阶段的质量管理，后者是使用阶段的质量管理。文中介绍该系统以FOXBASE十数据库为核心，包括系统管理、数据库管理、试验管理、质量分析、质量统计、质量评定等6个功能信息管理系统。用微机完成有关试验方案选择、数据整理计算、试验数据关系曲线绘制……等处理自动化。自动评判工程质量等级，为质量检查验收提供决策依据。路基路面工程质量管理系统的研究@王…     

核子密度仪与薄膜密度仪现场试验方法及相关性分析

核子密度仪是现场快速检测压实度较常用的一种方法,适用于检测路面或路基材料的密度和含水率,并计算施工压实度,从而有效控制路基路面工程质量,其检测结果可作为工程质量评定和验收依据。根据意大利control生产的灌水密度仪与美国TROXE公司生产的核子密度仪进行有针对性的对比试验,以考核此标段的路堤填筑质量为以后提高检测效率并有效减轻试验人员的工作强度,加快工程进度提供试验依据。     

济青高速公路改扩建路面施工平整度控制与管理措施探讨

济青高速公路改扩建工程是在不中断交通情况下实施的,按照交通行业主管部门要求,同时结合改扩建工程特点,对达到通车条件的B幅路面采用分阶段检测验收方式进行预交工验收,待A幅分阶段预交工验收完成后,再对B幅路面平整度缺陷部位进行补救性修复。为进一步提升后续路面施工平整度质量,对B幅路面施工中平整度指标控制存在的不足进行了原因分析,并对后续施工提升路面平整度提出了管理与控制措施。     

G2京沪高速(上海段)拓宽改建工程superpave沥青路面施工技术

G2京沪高速公路是连接上海与河北、天津、北京等城市的重要通道,它全长1245km,本次拓宽改建为上海段,长21．81km,改建后为双向8车道,大大提高了行车速度。工程采用superpave沥青混合料路面面层材料,该材料的摊铺、碾压施工工艺,混合料的施丁质量控制标准和质量控制方法首次在上海地区大规模试行,经过实践完全满足工程质量要求。     

高等级公路复合式路面养护标准

针对目前复合式路面养护评定存在的问题,以河南省郑新（郑州—新郑）高速公路为依托,引入Spearman等级相关系数,综合考虑主、客观影响因素,采用了多属性决策组合赋权方法,根据复合式路面结构特点和相关的养护规范与标准,确定了复合式路面养护质量评定指标权重值,通过主、客观养护质量指数对比,建立了二者回归关系式,从而提出了复合式路面养护质量评定标准。最后对复合式路面单项养护维修技术标准进行了分析,并给出了评价实例。结果表明,该养护标准具有较强的客观性和实用性。     

沥青路面预防性养护规划实例分析

针对高速公路路面养护缺乏定量分析的问题,选用路面破损指标、路面平整度指标、路面结构承载力和路面抗滑性能4个指标,建立了路面综合评价指标——路面养护质量指数评价综合模型,并结合河北省高速公路养护规划实例进行分析。结果表明：采用该综合模型对高速公路养护质量按季度进行检测和评定,可以及时掌握高速公路的养护质量和服务水平,制定科学的养护规划和年度计划,实现高速公路养护的科学化和规范化。