林贺门诊

正Q2012年的,冷车打方向盘有异响声,过一会儿就好了,这种情况正常吗?A打方向盘时的这种异响其实主要来自胶套的位置,如果是"吱扭吱扭"的响声,通常是平衡杆吊耳跟控制臂的胶套老化引起的,而且热车后这个响声通常会消失。尤其是天气冷的时候,异响声会加剧,这种情况建议主要检查一下胶套。     

握紧方向盘

我坐过很多人开的车，很多人握方向盘的姿势都不一样，甚至是大相径庭。而且很多人都是单手握方向盘。     

“家倍温馨” 参加2009年春季服务节手记

见面，家般温馨 赶到经销店，时间正好。刚一下车，身着粉色衬衫的服务顾问就微笑着迎上来，拿着环车检查单，按照上面的项目进行车辆初检确认，然后娴熟地套着方向盘套、座椅套，我知道，这是他们的“七步工作法”，从来都是一丝不苟的。     

方向盘的使用大有讲究

很多驾车人大都比较重视脚底的功夫,对方向盘操作技巧不太留意,其实笔者认为方向盘的使用正确与否是大有讲究的!     

NSK开发出固定方向盘调节机构的楔形齿

日本精工(NSK)开发出了用来固定方向盘角度调节机构的楔形齿,已配备在大众的"Up!"上。采用这种方式固定方向盘调节机构可提高车辆碰撞时乘客的安全性。方向盘上通常都配备调节机构,可根据驾驶者的体形及喜好调整方向盘的高度。车辆发生碰撞时,来自驾驶员的力会通过安全气囊施加到方向盘的根     

方向盘的掌控

一说起拿方向盘的,所有人都会知道就是指开汽车。驾驶人通过方向盘控制着汽车的前进方向,是车辆最基本的控制工具,掌控好方向盘也是最重要的安全保证。准备篇坐姿现在很多＂有车一族＂普遍都感觉到,长时间开车之后,出现头晕脑胀、肩颈疼痛、腰酸背痛和腿部不灵活等现象。     

某微型车方向盘抖动控制策略

针对某微型车在时速80 km/h以上出现方向盘抖动严重的问题,采用试验分析、数据统计及模态测试等方法,测得方向盘Y向振动加速度最高达到0.95 g,并确定方向盘抖动的主要原因为转向器模态与轮胎高速转动频率发生耦合.通过将转向器导套长度由10 mm增加到16 mm,控制齿轮条间隙在0.08 mm以下,提高了转向器刚度,从而将最大振动加速度降至0.12 g.经试验确认,改进后的方向盘抖动情况明显改善,满足改进目标.     

2016年一汽大众高尔夫方向盘故障灯亮

<正>故障现象：一辆2016年一汽大众高尔夫,仪表上方向盘黄色故障灯一直点亮,但助力转向还有。故障诊断：接车后,首先做故障检查,着车检查仪表显示,仪表上的方向盘故障灯的确点亮,如图1所示。左右打方向盘,方向盘没有沉重感,感觉转向机是正常的,并且转动方向盘时,转向系统也没有任何异响。使用诊断仪读取系统故障码,如图2所示。其他系统报的数据总线故障都是被动/偶发,唯独在44助力转向系统中报B200FF0内部故障,并且此故障码还是主动/静态类型。对于主动/静态类型的故障码,一般都是必修项,     

主动与被动之争

你希望自己的方向盘更服从自己的指挥还是更服从一套行星齿轮结构的指挥?如果是BMW的这套玩意儿的话,我肯定会选择后者了。     

汽车可变转向系统结构及工作原理

现在,普通轿车都带有转向助力系统。转向助力系统可以大大减轻驾驶者的疲劳强度,但是也有一点副作用,那就是汽车高速行驶时由路面通过轮胎反馈到方向盘的路感降低了,高速时方向盘太轻造成方向稳定性变差。所以有了可变助力转向原理,就是在车速高时减少助力方向盘变重增加稳定性,低速时增加助力方向盘变轻减轻疲劳强度。     

标致BB1迷你概念车

这辆BB1概念车的蓝本绝对来源于带有中国特色的“封闭式残摩”，当你看过图片之后就知道我此言不虚。这让我想起了郭德纲的相声，“十三开门儿的凯迪拉克，德国的机器，咱们的方向盘都是圆的，人家那个方向盘都是直的……”     

方向盘骨架力学试验的影响因素与改进

虽然国内外汽车行业及各个汽车厂家都各自对方向盘力学试验制定了标准要求,但这些标准的试验方法和要求不尽相同,且普遍存在试验操作描述简单、试验装置要求不明确等现象。方向盘的力学试验,尤其是静力试验,当前还没有一个完善统一的标准。文章综合比较国内外各种方向盘试验标准要求,对常见方向盘力学试验方法进行了归纳与分类,研究试验加载方式、夹具类型、夹具夹持位置及摩擦系数等因素对试验结果的影响规律,提出改进试验的方法和意见。     

方向盘发泡过程主要缺陷及改善研究

针对汽车方向盘发泡过程产生的主要缺陷导致产品发泡一次性合格率低的问题,文章提出一种通过质量工具找出影响发泡过程的关键因子,并使用回归分析对因子进行一一有效性验证。采取实验设计的方法,围绕上述关键因子的优化及标准化作业的实施,做了固定发泡过程的各个因子的工艺窗口及现场标准化控制的工作,并提供了一套提升方向盘发泡一次合格率的理论,达到了降低汽车方向盘发泡过程中主要缺陷比例、提高产品发泡一次性合格率的效果。     

把驾驶乐趣握在手中

什么是驾驶乐趣？对于喜欢玩加速的，就是拥有一辆动力强劲的辣车．每经过一个弯道，都想以最接近“黄金路线”的方式优美地驶过，每一次转动方向盘，他们都希望能通过方向盘与车辆进行最直接的沟通。换一个专业方向盘稚让车主更顺畅地完成转向动作，把驾驶乐趣握在手中。     

养成良好驾驶习惯

在马路边看着无数辆形形色色的汽车从面前驶过,我发现好多司机的驾驶动作各有不同。左胳膊搭在车窗上,右手腕放在方向盘上：用一根手指挂在方向盘的6时位置上,看上去好像没有控制方向盘一样；开车时一只手打电话,另一只手同时完成方向控制和换挡两件事。类似这样“潇洒”的驾驶姿势还有很多,都是驾车者长时间养成的驾驶习惯,     

把驾驶乐趣握在手中

什么是驾驶乐趣？对于喜欢玩加速的,就是拥有一辆动力强劲的辣车．每经过一个弯道,都想以最接近“黄金路线”的方式优美地驶过,每一次转动方向盘,他们都希望能通过方向盘与车辆进行最直接的沟通。换一个专业方向盘稚让车主更顺畅地完成转向动作,把驾驶乐趣握在手中。[编者按]     

林贺的专家门诊

<正>Q一辆2010年的奥迪A6 2.4L,行驶里程120 000km,一到冬天,车辆刚启动打方向盘时会有"咯吱咯吱"的响声,热车后响声会消失,请问是什么原因?A老款的C6就是有这个问题,在冬天的时候打方向盘,会"咯吱咯吱"响,这种响声,90%都来自于底盘的平衡杆吊耳,可以目测检查。把车辆举升起来,检查吊耳的老化程度,如果只发现有一些细小轻微的开裂,喷一些松动液润滑剂,响声便可以消除。如果胶套破损得比较严重,更换新的平衡杆吊耳才能够解决问题。     

专家门诊

Q熊老师：一辆带转向助力装置,装备1.6L、8气阀发动机的富康轿车到我厂报修。打方向盘时,只要超过30°,方向盘就严重振动,同时转向系统还发出响声（类似将方向盘打死的声音）,向左向右都如此。为了修理此故障,我们更换了转向助力泵、助力转向机总成,但故障仍无法排除。     

从汽车方向盘上看故障

中速以上行驶时，方向盘强烈抖动的车辆，底盘有周期性异响，很可能是因为方向传动装置的平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套可能出现磨损过度。     

汽车方向盘设计与人机工程学

汽车方向盘是车辆驾驶人在驾驶过程中手部接触最为频繁的部件,它的重要性不言而喻。本文简述了汽车方向盘设计中与人机工程学相关的设计因素,涵盖了方向盘的尺寸设计、造型设计、方向盘上舒适的操作区域、方向盘多功能按键设计(按键的大小、操作力和按键的背光颜色)、方向盘上装饰件的设计,希望通过本文的阐述能给方向盘设计人员提供一定的设计参考。