梦想永不老 再访“不老骑士”邓宗全

<正>2015年6月,坊间一则新闻迅速传播,门户中的网易、腾讯,时政类的人民网、中国网、中国青年网等媒体都在疯转《成都"任性"老爹骑行六国儿子担心飞曼谷"堵截"》这篇稿件。67岁的邓宗全老人"一不小心"便成了闪光灯下的主角,大半辈子过去了,一辆宗申摩托车的陪伴,十万八千里的摩旅征程,让全社会对这位"脚踏两轮、纵横山水"的老人乃至更多的"不老骑士"群体,产生了我年轻的时候,汽车还不像现在这么普遍,当时大街小巷都是"二八杠"自     

爬行在地狱与天堂之间

正春节前,我问编辑部的马姓编辑:"你会滑雪吗?"那个憨态可掬的男人居然不屑一顾地回复我"闹哪,我早就有在崇礼定居的打算,带上我的小baby,躲雾霾,开串店!驾驶城市SUV在草原天路上与老乡们盘道,用4WD与滑雪板征服这里的每一条雪道!"导语中提到的老马和我组织起了这次冰雪征程,巧的是我们都热爱自驾游,在歌曲的间奏里纵情歌唱,在无限的广阔里乘风破浪,在四季的缝隙里留下印记,在     

VOLKSWAGEN PHAETON 当笑话变为现实

<正>GOOD机械质感无可挑剔,后排触摸屏科技感十足BAD长相太过平庸,过度低调网上关于大众辉腾的桥段实在是数不胜数,不过我从未将它们当真,直到有一天,当我真的坐进了辉腾,并且将它开出去之后才发现,原来网上流传的那些桥段居然都是真的。我相信许多人都听过大众有一款旗舰车型叫做辉腾,但似乎很少有人见过它的庐山真面目,一方面是因为辉腾的销量实在是少的可怜;而另一方面,即便真的将辉腾放在你的面前,你也着实难以分清它究竟是辉腾、迈腾,还是帕萨特,因为它们长得实在是太像了。在我开这车的短短四天里,真的有不少人在问我它是不是新款迈腾或者是帕萨特,而     

AUDI A3 35 TFSI VS BMW 116i VS BENZ A180 “钢炮”之战硝烟四起

<正>俗话说冤家路窄,不是冤家不聚头。而高端A级车阵营中的厮杀,随着全新奥迪A3的"未来先见"又一次让大家感受到ABB各家"钢炮"的硝烟四起。上一代奥迪A3在路上的曝光率并不高,但我对这款车的印象却极为深刻。虽然没有太过张扬、前卫的设计,但在北京这种暄嚣、拥挤的城市里驾驶这样一台既经济实惠又可随时将对手甩在身后的小     

儿子书包里多出50元钱

大多数家长都烦恼自家小孩在学校里被人勒索,殊不知,勒索人的孩子,家长也是很烦恼的……晚上,我给儿子收拾书包,书包夹层里突然掉出一张50元的钞票。拿着钱我想了想:这两天好像没给儿子钱啊。我去问老公,他也挺震惊:"我也没给他钱。"我俩面面相觑,忽然有种不好的预感:难道钱是从家里偷的?打开平时放零钱的抽屉,里面的钱清清楚楚摆在那里,一分都不少。那这钱是从哪里来的呢?我想问儿子,看他已经睡下了,有点不忍心,便满腹狐疑地上了床,     

买不起房,就去买车吧

<正>这个春节没过好,过了正月十五还失眠呢。不是玩得太High了,而是潜心研究了一下北京的房子,随之就彻底心灰意冷。在过去的一年里,房地产成为有钱人的投资对象,北京房价足足翻了一番,让买房绝对属于实实在在"刚性需求"的我,彻底放弃了这个念头。2009年,与房     

现代4S店忽悠记

买车的都知道4S 店黑,配件贵,工时费高,我也来说说我的被黑经历。我是重庆的,2004年8月份从重庆某某现代店买了一台1.6手动豪华型的伊兰特。两年多来,我一直都坚持在4S 店做保养,就图一个放心I但是几天前,我却差点被4S 店忽悠了。从半年前开始,我的倒车雷达就断断续续出现问题。挂倒挡以后,不管后面有没有人或物,都"嘀嘀嘀嘀"叫个不停。事情不大,却让人心烦。也怪,每次去做保养的时修,它又没问题了。维修人员说,现在没毛病,检查不出来问题,等等再说吧。于是开车回家,车刚开到家又不行了。如此反复,但是没办法,也只能忍了。终于在前几天,倒车雷达彻底罢工。我开到一个朋友的修理厂,他们说应该是倒车雷达主机的问     

闯入陌生之地

雷克萨斯GX400极寒之旅11天、5000公里,冰雪覆盖的旅途中,我发觉自己像—位陌。生的行者闯入了陌生之地在北京最冷的那几天,我驾车向北而去。出得八达岭,驶过张家口,进入内蒙的太卜寺旗地界,我方才明白,北京的最低温度也不过是塞外的最高温度罢了。积雪越来越厚,空气越来越彻骨,我谋划已久的“极寒之旅”真正开始了。阿尔山、呼伦贝尔、根河、齐齐哈尔、查干湖等都是我计划中的目的地。     

过客 RAV4周村自驾

冬至的前一天，我拿到一台RAV4。两天时间，干元预算。说白了，就是我可以在工作日，花着公款，开着试驾车，去自己想去的地方。邀上志同道合的朋友，我一刻都不愿停留，即便明知要在北京的早高峰耗去至少一个小时。     

让我们一起来说:“凤凰”

正去年,"凤凰"牌自行车成功晋升为国礼,成为与外国友人友谊的见证。"凤凰"牌对于很多人来说,不仅仅只是一辆自行车,而是一种情怀,是一个时代的象征,一个青春的符号。于我们这代人来说,是一个长辈,一段回忆,一种生活中的成分,它与我是如此地贴近,当它高飞时,就止不住心里不知从何而来的自豪感。也许不知在什么时候,我们的生命里就飞进了一只彩色羽毛的凤凰,一路相随,一生相伴。     

北京记忆

每次的北京之行,都要和身边的人说是"回北京"而不是"去北京"。如此的刻意强调,只是想和北京拉近某种距离。对北京最早的记忆都保留在家中那本发黄的相册里。相册是父亲亲手做的,硕大沉重,满载着我童年的记忆。每页的纸板很厚,却还是因年久而发黄变形。贴满了或大或小或方或圆的黑白照片。偶有空白的地方,也留有曾经贴过照片的痕迹,只是后来被撕去。想来大都是我十几岁时擅自取走,打算单独保存的。如今,那些被拿走的照片早已不见踪影,倒是留在那里的仍然在那里。小时候最喜欢的服装就是军装,照片里的装束也大都如此。镶有五角星的军帽或者大檐帽,几乎在每张关于我的照片中出现。天安门广场上空荡荡的,我一身戎装,双手掐着腰     

转向灯不亮又拍亮了警察罚我对吗？

问：孙先生问：我是一名货车司机,驾驶一辆小解放货车。一天晚上在北京丰台路口向右转弯时被民警拦下,说我转弯未开转向灯。我确实打开了转向灯开关,驾驶室内也有指示,民警说外面没有显示。我下车用手拍了几下,转向灯亮了,可民警仍然罚了我100元。请问,我已经拍亮了,为什么还要罚我？     

“巨大”在大陆的成功秘笈

已经是75岁老人的"巨大"董事长刘金标先生,率领台湾30多人一行,浩浩荡荡,从北京"鸟巢"出发,骑行到终点的上海八万人体育场,用20天时间完     

凤凰智能自行车即将上市线上线下全面发售

<正>2015年4月,第一台凤凰智能自行车问世。2015年5月6日,凤凰智能自行车亮相上海展,引起社会各界的广泛关注和赞赏。然而公司并没有马上将其投入市场,主要是出于对功能、售后等各方面的考量,于是在接下来的时间里,公司主要做了以下两件事:一、智能自行车功能的优化、测试自2015年5月份以来,凤凰的智能产品一直在优化升级,相比之前展出的产品,现在的智能车配置无论在外观还是功能上都进行了一个删繁去冗,取精去粕的过程:     

定制个性雷诺卡缤

雷诺卡缤，这是一台专为年轻人量身打造的小型都市SUV，带着全新的设计语言，以及高度定制化的方案让曾经是年轻人的我们都希望能有一份专属自己的风格。是的，在短短的一天时间里，这台个性的纯进口小型SUV带着我领略了厦门老街的个性与时尚。     

寻雪坝上 雷克萨斯LX570

<正>2013年的最后一天,我决定来一次说走就走的旅行。我的旅伴是一辆雷克萨斯LX570当南方的很多地方纷纷飘扬起雪花,北京却依然是雾霾交织的干冷天气,期待已久的雪毫无踪影。没有雪的冬天太乏味。我再一次摊开地图,手指循着国道省道甚至县乡道的各色线条找去,我的眼睛最终盯在了400多公里外的"坝上"。尽管河北、内蒙有多     

呼唤产业的文化自信

正巨大公司刘金标董事长,业内人都喜欢叫他"标哥"。今年五月,标哥为了纪念自己的80寿诞,再次进行环台骑行,历时12天,行程966公里,突破2007年他第一次环台15天927公里的记录。虽然我没有亲历这12天,但读着捷安特公司每天发出的骑行现场报道,亦感十分震撼。"环台骑行任逍遥,杖国而今又杖朝"。我敬佩标哥的那份激情和执着;"只要能骑,我会一直骑下去",我更仰慕标哥的那种自信和自强!骑车是快乐的,骑行是健康的,骑行是绿色的,骑行是环保的。倡导快乐骑行快乐生活的理念,不正是自行车文化的精髓所在吗?     

谢成伟:身患癌症带药执勤保春运

正"我不知道我的生命还剩多少时光,但只要在岗一天,就要把工作干得有声有色,尽量多为群众做好事。特别是看到群众欢欢喜喜地回家过年,平平安安地南来北往,自己心头也充溢着无限幸福。"四川达州的凤凰大桥十字路口,每天都是车水马龙,特别是春运期间,全天候都是高峰期,车流量特别大。一位身高1.8米的帅气辅警,在这里指挥过往车流,每一个手势都特别标准。然而,谁也不会想到,这位叫谢成伟的80后辅警却是一位癌症患者,为了春运平安,他每天都随身带药坚守岗位。     

我的北京吉普情结——北京制造的水陆两用车

2002年10月我出席北京越野挑战赛期间，在京港赛车场里碰见一台由北京吉普生产的水陆两用吉普车，我对这台车产生了浓厚的兴趣。因为一直以来，我对各国的军车都有研究，尤其是水陆两用车。我曾经拥有过三辆水陆两用的军车，包括6X6 5吨，6X6 1／4吨和德国的VW166     

真正的汽车“修理”实例

一位年近古稀的老人,精神矍铄,声音洪亮,依然活跃在汽修车间里,他就是我刊专家委员会专家——庄嘉霜。庄老的家庭是一个汽修世家(我刊曾在2009年第一期《汽修人生》栏目,做过专题报道),风风雨雨50多年,如今仍在儿子的汽修厂里发挥余热。经历过建国初期的缺车少件,为保障运输任务,一切都靠修理的年代;见证了我国汽车工业的从无到有。在现在"引导消费"和"总成更换"的运作模式下,还秉承着老一辈汽修人的朴实和节俭的作风,做出一个又一个的"维修"实例。