变速箱漫谈

通过变速箱使发动机的动力输出更趋合理无疑是一门深奥的艺术。无论大小．每辆车都得有个变速箱。多少年来，人类不遗余力地研究改进变速箱，使其日臻完美．     

别克自动变速箱故障21例

11 故障现象 变速箱没有任何挡位、 故障检查 扳动换挡杆,车辆都无法起步。拆下变速箱,打开侧盖发现固定棘爪块与棘爪杆的螺母松动且脱落。 故障分析 此螺母脱落,使得换挡手柄在与换     

节省离合器片和保护变速箱齿轮的方法

初学摩托车者往往换挡时机掌握不好,换挡后一松离合器,车子不是向前窜就是向后坐,有时还有“咣当”的响声,这对离合器片和变速箱齿轮都是不利     

重要的润滑环节：变速箱油

自动变速器的使用已经越来越普遍了，但大部分车主只会使用，他们大都不知道自动变速器结构复杂，维修成本很高。在汽车维修业都知道大修理一个自动变速箱的费用比大修理发动机还要高。     

半自动变速箱

手动变速箱效率高,但操作麻烦;自动变速箱操作容易。但效率稍低。是否有变速箱能把两者的优点“结合在一起呢？走近半自动变速箱。     

保持领先 专访Jatco自动变速箱相关负责人

Jatco是日产汽车控股的自动变速箱企业,其核心产品为CVT无级变速箱,因此我们也常见日产旗下各款车型都搭载CVT变速箱,实际上早在2007年Jatco便在广州萝岗设立了工厂,并取名加特可,今天我们透过一个简单的访谈来加深对Jatco的印象,     

自动变速箱种类及结构

<正>众所周知,汽车变速箱可以分为自动变速箱和手动变速箱。但并不是所有的人都能够完整地说出自动变速箱的种类以及各类自动变速箱究竟在运作原理上有什么不同。本期我们将剖析一下AT、CVT、DSG这三种自动变速箱的运作原理。     

丰田佳美自动变速箱锁挡故障的排除

故障现象1993年丰田佳美2.2升发动机,型号为5S—FE,自动变速箱型号为A—140E。出现变速箱换挡冲击大、换挡点无规律、自动换挡频繁现象;行驶一段距离后,变速箱故障灯“OD OFF”点亮,随后自动变速箱锁定在2挡。故障论断与分析我们必须首先懂得工作原理,根据原理及故障现象有针对性地进行修理,这样才能做到事半功倍,少走弯路。A-140E变速箱是电控自动变速箱,变速箱的换挡和变扭器锁止都是由变速箱电控单元(ECT ECU)控制的。在这款车型中发动机电控单元与变速箱电控单元是做成一个整体的。变速箱电控单元接收各种输入元件信号,利用这些…     

别克自动变速箱故障21例

1 故障现象 一辆别克轿车在上坡时突然失去动力,试图再挂挡均失败,在任何挡位都不能行驶。 故障检查 将车拖回后,抬起、发动车辆,挂各挡位,未发现有异响,且在任何一个挡位轮胎不转。用TECH 2检查,挂任意挡位时,电路工作正常。只是齿轮比始终在1挡,没有输出。用听筒听,挂前进或倒     

90款宝马735i疑难故障一例

一辆90款宝马7351轿车因变速器锁止在三档,起步无力,无法正常高速行驶而来到我厂检修。据车主介绍,该车出现这种现象已有两个多月了,曾在多家修理厂维修过,但都未能解决问题。 接车后,我们进行了路试,感觉发动机动力良好,正像车主所说的那样,起步无力,不能高速行驶,     

四舍六入（别克君越）

如今大部分车型都力图更多地展示它们在操控方面的魅力，08款君越把原本只有4个挡位的变速箱升级为6挡手自一体变速箱，这可没有“4＋2=6”看起来那么简单     

凯迪拉克变速箱疑难故障诊断一例

车型:1995年生产的凯迪拉克,排气量为5.7L,变速箱型号为4L60E. 故障现象 该车行驶一段时间后,总是烧3-4离合器片.据车主介绍该车出现烧片现象已有一年多,但换挡正常.已在许多修理厂修过,更换过阀体都未能解决此故障,每次更换完3-4挡离合器片,行驶一段时间后又会烧掉.     

变速箱电子控制系统

一般人都知道手动变速箱（MT）比较省油，自动变速箱（AT）比较费油，但自动变速箱的方便性也是大多数人不愿意放弃的。于是你会经常听到人说：“我买了一辆手自一体变速箱的车，有自动挡的方便和手动挡的省油”。     

电控自动变速箱的故障分析

随着电控自动变速箱的广泛应用,给我们各维修厂的维修技师带来了不少技术困难,现谈几例影响维修质量的故障。变矩器对大家来说都不陌生,有一厂家送来一台"三菱太空车的变速箱",厂家维修人员反映此箱高速档烧坏,按照正常工艺修复后,挂档试车, 车体有抖动现象,而且高速档时有时无,多次检修     

如何正确使用自动变速箱

同学们，上课时间又到了，这节课我们来讲讲如何正确使用自动变速箱。相对而言，自动挡车比手动挡车操作简单，可以减轻驾驶强度，但同学们是否知道自动变速箱各个挡位的使用都有哪些注意事项呢？     

四速老矣？紧凑自动四速之选

它们当中有曾经是紧凑型级别的佼佼者，也有入世未深的牛犊．但它们都有一个共同的特点．就是采用4速自动变速箱!     

装备、技术、策略 一个不能少——走进法拉利的变速箱

一直以来,法拉利的变速箱立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面,以获得最大的性能。一些耳热能详的名字,法拉利F355、F430、599、GTB……每一款车型都刺激着人们的神经。这些具有先进变速箱的瑾数字不仅仅代表了他们的高情能,更代表着设计公司玛涅蒂&#183;马瑞利的项尖智慧。     

自动还是手动？这是个问题

不知道从什么时候开始,身边人们买车的第一个要求就是自动挡,而欧洲人民在变速箱的选择方面却更加偏向于手动。其实不管在国内还是在欧洲,对于手动和自动的争论从来都没有停过,所以这篇稿子仅仅是用来描述其中原因的说明文。     

无级之道 THE CVT

如果说前两年自主品牌的亮点是车型开发上百花齐放,今年它们则是集中火力向自动变速发起了总攻,而且多数品牌都不约而同地选择了CVT作为突破口。