绝代双骄

来自德国的改装品牌PPI AUTOMOTIVE自己塑造出了两台风华绝代的TT,让我们看看这两辆英雄般的TT到底是什么样的。在我八岁那一年,我完成了自己的第一份汽车设计作品——融合了Lamborghini Countach和保时捷959不同设计风格的一个作品。当我在数学课上用铅笔勾勒出那款车粗略线条之后,我感觉我会很快让这款车诞生于世间。我甚至都计划好了为这款车装上4涡轮V12发动机,这足以让车子的最高     

动态

<正>野马T70 C-NCAP碰撞试验完成2015年9月22—24日,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了四川野马汽车股份有限公司生产的野马牌SQJ6460B型多用途乘用车(野马T70精英型)的3项碰撞试验以及驾驶席座椅鞭打试验。这款车也是2015年度第4批测试的首款车型,同样是按照《C-NCAP管理规则(2015年版)》进行评价。这是C-NCAP首次测试野马品牌的车型,在更严格的新规     

无副梁却更安全!中集瑞江“铝神一号”闪亮车展现场

<正>六辆原型车,十万公里开放道路满载试验,一年多的不断改进。它没有副梁,但客户却成功把它开上青藏线。中集瑞江把他们的这款"铝神一号"液罐车带来了2019中国国际商用车展。中集瑞江的研发工程师毛春益表示:"这款车的技术水平完全达到了欧洲的标准。"无副梁承载结构,是这款车的一大亮点。没有副梁     

小车大考 新众泰2008 C-NCAP碰撞试验

2008年11月18—20日，C—NCAP对新众泰2008进行了碰撞试验。很多人对新众泰2008还比较陌生．这到底是一款什么样的车呢？笔者觉得用“小SUV”来形容比较通俗易懂。不知道这款“小SUV”能否翻越C—NCAP这道安全屏障？我们先看看碰撞试验现场的情况。     

保温车用户：产品质量是第一购买要素

我这款江淮格尔发K系列重卡，定制了潍柴WP10．290E32／290马力六缸发动机。法士特9JS119系列9档变速器。到今年7月份，这款车就快运营3年了，但是发动机和变速器都没有出过毛病。     

车市新闻

这款名为“宝来喜登”的新车型售价只有4.98万元。配备四缸丰田电喷发动机,其中豪华型还可加装ABS电动门窗、真皮座椅、助力转向和CD。其最大的卖点是,这款车以纳米复合材料为车身主体。 从车型的介绍资料来看,纳米复合材料具有多种优点,比如轻质量、高强度、粘弹性吸能设计,抗碰撞强度优于普通钢材车3倍以上,并具有防锈、防热、     

NCAP新撞--菲亚特Punto

2005年9月5日,欧洲NCAP公布了最新的汽车安全碰撞试验结果,测试车型为菲亚特Punto,这款意大利小车取得了非常不错的测试成绩。特别是在最为重要的成人乘客安全性方面,达到了5星级的最高评价。欧洲NCAP分类微型车NCAP新撞——菲亚特Punto@Zhanking     

智能挂车时代到来

正5月16日～18日,在2018年中国化工物流安全环保发展论坛上,上汽红岩依维柯全国首发全新智能车罐一体化危化车引起行业瞩目。这款智能车罐一体化危化车主车和挂车部分都配备了磨损报警系统。主车控制部分采用了EBS电子制动系统、ESP电子稳定系统,配备了ADAS先进的驾驶辅助系统,其中ADAS系统涵盖防碰撞的AEBS先进紧急制     

不是所有巡航都如此“叛逆” Honda CM300

Honda在年初发布了CM300的售价区间,一时间让这款车成为2021年最火的车款,除了3.3万元的惊喜售价,还有很多对于初学者非常友好的设定,都是让这款车极受关注的原因。在骑过这款车之前,很多人会被这款车的外观所吸引,带有Bobber风格的简约再加上磨砂的配色,个性十足。但骑过之后,才发现这款CM300最吸引人的是它外表下的"叛逆"。     

今日阳光灿烂——试驾东风日产SUNNY阳光

传承了30年，历经了9代更迭，东风日产SUNNY阳光有了新的变化。这款车的历史和其在世界范围内取得的业绩是有目共睹的，不可否认的是，无论从哪方面来说，这款车在整个日系车当中都算得上是一款成功的车。     

挑战进口车 全方位体验豪爵DR300

正自2018年在重庆摩博会一亮相,豪爵DR30 0就受到车友们的广泛关注,只是这款车直到2020年初都没有正式上市。在"消失"了一整年之后,这款车又成为了车友关注的焦点,让这款国产车接近了进口车的售价区间,这也勾起了我们对于这款车的好奇心,毕竟豪爵这样的企业是不会随意定价的,所以DR300到底如何挑战进口车?     

比比谁的车更安全——C-NCAP公布六款汽车安全碰撞测试结果

目前通过碰撞试验的六款车均为合资企业生产的车型,由于碰撞试验的标准与欧洲及日本的NCAP碰撞实验标准基本相同,所以合资企业生产的车型与国际上出售的同款车型达到的指标接近。不过由于还没有车型能达到5星级标准,所以说明国产合资车型的质量仍有待于提高。     

基于C-NCAP整车侧碰安全性能提升的研究

针对某款车前期开发时,侧面碰撞假人胸部伤害值过大的问题,通过仿真分析,提出了优化车身结构改进措施,改善轿车侧面碰撞安全性能。最后通过仿真分析和试验验证,证明改进措施的有效性和可靠性。     

车辆碰撞过程的试验分析研究

本文简介了以模拟车对车碰撞事故为目的的实车碰撞试验，采用２１起车对车实车碰撞试验数据对碰撞条件、碰撞形态、碰撞能量消耗分配等碰撞特征参量及其相关关系进行了试验分析研究。     

海格客车H92(KLQ6125/Q)客车跟踪报道(二)

上期本刊记者通过对首汽第六分队经理的采访介绍了海格H92(KLQ6125/Q)这款车的概况。本期记者采访了北汽集团的驾驶员李志强,请他来详细讲述使用该车的感受。     

不撞则已 一撞惊人 昌河铃木利亚纳C—NCAP 碰撞试验点评

说起利亚纳,也许很多读者还很陌生,的确,这是一款相当低调的车,甚至低调得连收二手车的贩子都认不出来。利亚纳英文为"LIANA",是"Life in a new age"的缩写,意思是"生活在新时代",从这个意义上说,昌河汽车对利亚纳寄予厚望,希望能依靠它开创从商用车向乘用车转型的新时代。但这款出自2001年铃木第四代 CULTUS 的 Ao 级小车的市场表现和昌河的预期似乎差距较大。平心而论,这款车一直卖得很寂寞。当然寂寞并不能说明英雄无用,也许只是生不逢时,伯乐未见而已,利亚纳在碰撞试验场上的表现还是相当不错的,获得了四星的好成绩。     

使用湖北产驾驶室克斯拉推出新卡车

乌克兰的克拉斯卡车最近研发出了一款新型卡车底盘KrAZN12．2M，这款车采用了湖北产的一款驾驶室。驾驶室配置包括气囊座椅，可调式方向盘，多功能仪表盘等。这款车搭载了一台直列六缸，型号为JAMZ-536的欧IV发动机，最大功率312马力，并可升级至欧V排放。与发动机匹配的是型号为9JS150TA9挡手动变速器。同时，用户还可选择潍柴或康明斯动力。     

基于NAIS数据库中视频信息的人—车碰撞事故特征分析

选取中国国家车辆事故深度调查体系(NAIS)数据库中51例包含视频的人—车碰撞事故,进行了特征分析,分析内容包括:人—车碰撞危险场景、碰撞前人—车相对位置、行人碰撞运动响应、人—车碰撞包络线分布、头部落点分布等。结果表明:提取的10种场景,基本覆盖了各种人—车碰撞事故工况;对行人的探测,视场角(FoV)比探测距离更重要;轿车易导致行人正向旋转,单厢车易导致行人负向旋转;人—车碰撞包络线(WAD)主要集中在车辆两侧;致命伤的头部落点主要集中在前风窗玻璃下半部分、左右侧中部以及A柱附近。因此,基于碰撞视频信息可提高人—车碰撞事故特征分析的准确性。     

自主品牌向上突破,安全是根本——长安睿骋CC安全性深入解析

<正>2017年12月20日,长安睿骋CC在乌镇正式上市,该车型是基于长安的P3平台打造,定位主打运动风格的中型车。在国内整体SUV市场增长放缓的大环境下,长安汽车力求在轿车市场发力。作为长安4.0时代的开山之作,这款车有着很多亮点,比如1.5T+6AT的动力组合、前后独立悬架、双10.25寸屏幕、PAB预警辅助制动系统、in Call 3.0智能车载互联系统等。上市不久后,这款车便迎来了2018版C-NCAP碰撞测试的考验。最终,它以86.9%的综合得分率获得5星级评价。在测试中,睿骋CC有哪些亮点和不足呢?本文进行详细解读。     

我国开展汽车车碰撞试验的探讨

汽车实车碰撞试验，是综合评价汽车碰撞安全性的最基本、最有效的。京城 这方面，美国、欧洲汽车工业发达国家起步较早。６０年初，就着手碰撞试验研究，经过３０年的工作，建立了碰撞试验法规体系、日本是当今世界汽车工业发达国家之一，实车碰撞展开滞后美国，欧洲１０上左右，在研究美国、欧洲标准法规的基础上，逐步建立了自己的实车碰撞法规和试验方法，我国的汽车工业经过４０年的，已具有一定规模。预计到２０００年，国内的