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2008年，隆鑫组建GP车队，以中国第一支原厂车队名义全程参加世界Moto GP大赛，与全球顶尖摩托车品牌同场竞技。隆鑫GP车队的横空出世，向世界宣告：中国来了。 相似文献
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热烈火爆的Moto GP大奖赛终于在沸沸扬扬的评议中登陆上海了。本站比赛是全年17站赛事中的第三站，也是中国承办的第一次比赛，因此受到上海市政府和国内摩托车企业及摩托车爱好者的高度重视，应本站组委会的邀请，本刊编辑部参加了本届GP大赛招商、展示、观摩等活动。 相似文献
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如果一定要说F1中国站有什么出彩的地方，那么维特尔错估形势，在车队指令下让车给里卡多算一个吧？再次败在队友手上，这对他而言是否会带来些什么改变呢？ 相似文献
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舒马赫归来,雨水时疾时徐地光顾,超车镜头频现,还有人起步抢跑,有人在维修区里互施小动作,可以说,中国站的“最后一餐”至此已是添好油加完醋,滋味十足了。 相似文献
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正"比中国站的比赛更有‘味道’的,大概是中国站的领奖台……"从2004年F1进入中国,到今年已经是第15个年头。从当初的"看热闹"到如今的"看比赛",中国车迷也在悄然发生着变化。与其他分站赛冷冷清清的场景不同,中国站的看台始终是热热闹闹。而中国车迷们的捧场,也让F1的运营者们盘算着未来要不要在中国再多开几家"分店"。15年,中国站见证了舒马赫 相似文献
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作为国际大都市的上海果真非同一般，继去年引进F1大赛之后，今年又把摩托车运动的顶级赛事——Moto GP赛纳入怀中，频频的国际赛事不但彰显了上海的时尚，更让人感觉到了这座世界名城所具有的激情。借此东风，成立仅一年的上海雅马哈建设摩托车销售有限公司也相机而动，赞助中国顶级250ml车队——BG车队，以“雅马哈中国天剑车队”的名义在5月1日征战Moto GP上海站的比赛。 相似文献
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国际摩联举办的GP，是代表着世界上最高竞技水平的道路摩托车比赛。自1949年首届GP举办以来，至50年代的大多数时期，都是在欧洲举办，得胜者也基本上被欧洲厂家包揽。这一格局直到50年代末期才稍有改观－－－1959年曼岛IT大赛作为GP分站，首次看到日本车队参加这一世界最高水准的比赛， 相似文献
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维特尔的快在前3站比赛中表露无疑，纽维制作的赛车也丝毫不比两大豪门逊色；队友罗斯伯格比车王积分高了一半还多，复出的舒马赫如何挽回这种局面？是在每年冠军都不一样的中国站吗？ 相似文献
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我想给80后贴什么标签？有人说他们是叛逆的一代，也有人说他们是颠覆传统的一代，但无论怎样，80年有他们的底线，他们可以尽情玩，但不会出格，那在他们的能力范围之内什么车才是最适合的？如果他们选择一辆SUV，那它应该具备哪些特质，或许本文的主角是不错的选择。 相似文献