青专轻量化自卸车备受青睐

重汽集团专用汽车公司采用中国重汽轻量化自卸车底盘ZZ3317M3567W／MQ，为适应特定市场而研发的“青专”牌轻量化QDZ3310ZH35W型自卸车投放市场半年多以来，受到广大用户的青睐，并得到市场的肯定和认可，仅在山西市场，短短几个月就销售300余辆。     

青专铝合金自卸车青岛下线

日前,重汽集团专用汽车公司(青专)研发的QDZ3310ZH46W型铝合金轻量化自卸车成功下线。该产品拥有自主知识产权,达到国内领先水平。该车的车厢全部用高强度铝合金板设计制造,极大地降低了上装的整备质量。铝制箱体呈现铝合金材料的自然氧化色,     

青岛重工开发出弧形厢轻量化自卸车

日前,青岛重工有限公司（原中国重汽青专公司）顺利完成了弧形厢轻量化自卸车的开发。截止到9月27日,该弧形厢轻量化自卸车技术图纸与试制计划已经下发至生产系统,生产系统已做好试制开发的生产准备。据设计人员介绍,与传统矩形厢轻量化自卸车相比,弧形厢轻量化自卸车具有重量更轻、容积效率高等特点,厢体材料为高强度钢。     

矿用重型自卸车结构分析与轻量化设计

利用结构有限元分析软件ANSYS对某矿用重型自卸车进行结构参数化建模,并对该模型在8种运载卸料工况载荷作用下的变形与应力分布进行有限元分析计算.采用以ANSYS为分析器的结构优化导重法对该矿用重型自卸车结构进行轻量化设计.结果表明,在保证结构强度的前提下,结构优化后整车质量由9.324t减轻为6.862t,实现了轻量化目标.     

基于材料和结构的轻量化自卸车货厢设计

工程自卸车作为工程建设的重要物料运输工具,一直扮演着重要的角色。为了适应多种运输工况的要求,传统设计主要是增大货厢的板料厚度,加强相关结构,因此货厢自重越来越大,导致整车采购成本和运输成本升高,企业和用户的利润空间缩小。本文从材料和结构角度出发,在白卸车货厢设计中使用新材料和新结构,在满足使用功能的前提下,货厢重超得到了有效降低,提高了整车载质量利用系数,降低用户使用成本。     

青专推卸自卸车接批量订单

2014年3月6日,青岛重丁接到用户50辆推卸自卸车的订单。这是青岛重工自2013年创新设计推出推卸自卸车以来最大的一笔订单,充分说明了用户对青岛重工这款拥有多项专利的创新产品的肯定。     

一辆斯太尔1491底盘改装自卸车损伤原因分析

我厂一辆斯太尔1491底盘车经某专用汽车公司设计、改装为厂内用后翻自卸车在煤厂运煤.车厢长5.5m,高1.6m,未缩轴距,40t双顶后翻.使用不久,在煤厂举升倾卸煤炭时,货箱与底盘分离,造成自卸车损伤.     

中国重汽绵专公司推出等刚度轻量化自卸车

燃油资源的紧张、节能环保、追求良好市场经济效益等要求车辆越来越重视轻量化.中国重汽绵阳专用车公司以市场为中心,适应市场新变化和市场潮流,自主研发出等刚度轻量化自卸车.     

一种自卸车货箱轻量化方案的可行性探讨

针对自卸车货箱轻量化的-个方案,结合国内的情况,从技术和经济二方面讨论了它的可行性.     

自卸车底盘设计特点分析

根据自卸车使用工况,分析了自卸车底盘的主要性能和设计特点,提出自卸车底盘应具备良好的动力性、承载性能、路况适应性、改装适应性、地区及功能适应性等,并分析保证上述性能的底盘匹配及相应的系统设计特点。     

高强钢在非公路自卸车上装轻量化中的应用

本文从上装质量、强度、成本等方面对高强钢在非公路自卸上装轻量化中的使用优势进行对比分析,并以非公路上装底板总成为例进行简单的有限元分析以论证高强钢的使用效果。     

轻量化星凯马自卸车:用户心中的理想自卸车

近日,石家庄赞皇县的一位普通驾驶员张子军师傅,向笔者介绍了自己驾驶轻量化星凯马自卸车的切身感受.这款产品的动力性、经济性、舒适性、可靠性以及承载能力部得到了他的认可.     

自卸车底盘减“副”该如何走?

尽管目前超载现象仍比较严重,然而行业人士对专用车轻量化已达成共识。本期技术人员将市场上极少见的无副车架自卸车拿来研讨,显示了对轻量化车型的关注和重视。不过,通用型自卸车底盘是否可完全实现无副车架,技术上是否有可行性?需要深入研究和市场检验。下面的讨论对关注和准备生产这类车型的企业有一定的借鉴。     

前顶自卸车上装减“副”探析——前顶自卸车上装结构设计需打破传统

随着汽车工业的快速发展,"轻量化"一词的涵义被不断地深化和创新。重卡企业和改装车企业为了"节能减排",提高造车技术水平,将"轻量化"技术作为关注的焦点。本文就一种新的"无副车架"的前顶式自卸车的上装结构的可行性、结构特点及优势等进行了解析,有望将前顶自卸车的"轻量化"进行到底。     

我国公路自卸车开始进入轻量化时代

正2013年,以自卸车上装3大件——货箱、液压举升系统和顶盖密闭系统采用轻量化设计全面实现国内市场化为标志,我国公路自卸车尤其是城市渣土自卸车开始进入轻量化时代。2013年,我国公路自卸车,尤其是城市渣土自卸车市场开始进入一个轻量化的新时代。其标志是,不仅行业一些企业已经拥有了较为全面、成熟的技术,而且越来越多的用户在接受这种产品之后从中获益。     

乘用车底盘轻量化技术发展可行性研究

文章总结了当前乘用车轻量化技术(设计、材料、制造)发展的现状,结合对知名企业底盘轻量化技术路线的深入分析,对乘用车底盘轻量化技术发展趋势作出预测,并为我国企业开展底盘轻量化工程提出了几点建议。