集装箱码头移动互联网应用——以厦门港海天码头为例

随着科学技术的发展,互联网正逐步从有线形态向无线形态转变,移动互联网时代已经到来。在硬件方面,除桌面计算机这一传统终端外,智能手机、平板计算机、电子阅读器（电纸书）已成为重要终端,电视机、车载设备正在成为新终端,     

互联网+博物馆数字化建设的思考——以宁波中国港口博物馆为例

在大数据、移动互联网等信息技术发展的背景下,博物馆文化服务也在向智慧和互联网+转型。博物馆利用互联网不断丰富自身的公共服务数字化建设,打破了传统以历史文物为主的观念,让观众享受到优质文化生活,提高博物馆存在的价值。本文从博物馆数字化建设的现状出发,阐述了宁波中国港口博物馆数字化建设经验和互联网+博物馆数字化建设展望,希望对博物馆数字化建设起到有益的探索。     

协同治理视角下海事智慧服务研究——以“一网通办”为例

该文旨在从公共服务的角度出发,以协同治理的理念对“互联网+政务服务”在智慧海事方面发挥的作用进行研究以及提升。主要采用数据分析法、文献分析法、访谈法等方法回顾了国内外政府以及海事机构的智慧服务发展历程,以“一网通办”为主要研究对象研究了目前海事系统“互联网+政务服务”的发展特点及问题,从而结合协调海事政务服务模式提出了数据赋能,整合完善系统;强化内功,加强宣传培训;部门协同,促进资源共享三点建议。     

大连港与区域经济关系研究——以大连港为例

以大连港为例,分析港口物流与区域经济的关系。首先介绍了大连港、大连市及东北地区经济的发展现状;其次指出大连港与属地经济之间的相关性,对大连港物流量与腹地GDP进行回归分析;最后,总结得出大连港与腹地经济之间具有相互推动的关系。     

全域旅游发展下县域农村公路路网规划研究——以山东省邹城市为例

农村公路网是公路网系统的毛细血管部分,其主要的功能是作为干线公路的补充,为乡村振兴发展和改善民生提供设施支撑。近年来,在全域旅游和交通强国大形势下,做好农村路网规划是深化交通+文化旅游融合发展需要,是适应新时代下经济社会发展需求,本文根据邹城市情探索了符合时代发展的农村公路网规划研究。     

通过主成分分析研究比较港口物流发展趋势——以广州港为例

通过主成分分析法可以评价一个港口的综合物流发展水平和潜力。以广州港为例,建立了展示其综合发展的数学模型,同时选择邻近的深圳港进行对比分析。结果表明广州港的货物吞吐量短期内难以与深圳港匹敌,但其广阔的腹地物流支持和经济发展潜力使其整体竞争力快速上升。对广州港集装箱以及运输系统的直接货源腹地--珠江三角洲地区也作了详细分析,并且用最新的竞争情报分析阐述了其在发展过程中所遇到的问题和挑战。最后探讨了通过加强广州港集装箱运输系统的建设,配合公路、铁路以及内陆水系的配套设施以发展整体的第3方港口物流,从港口物流规划的高度综合展望了广州港未来的发展策略。     

女教职工心理问题研究——以武汉理工大学为例

文章主要对武汉理工大学女教职工精神及心理问题进行了多角度的调查研究,分析形成诸症状的原因,并提出了建设性的改进意见。     

集装箱港口与周边场站协调发展研究——以大连口岸为例

集装箱港口与周边场站具有相辅相成、共生共荣的关系。本文以大连口岸为例,通过调查大连口岸集装箱运输、集装箱场站的发展现状,分析了多年来在集装箱运输过程中,集装箱码头与集装箱场站之间的关系,对大连口岸集装箱吞吐量与场站业务量进行回归分析,得出了大连口岸集装箱场站未来的发展规模。上述分析和结论对我国其他集装箱港口和场站的规划建设也同样具有借鉴意义。     

集装箱码头操作系统移动化改造及应用——以海盈码头为例

海盈码头主要从事内外贸集装箱的港口装卸、中转、堆存等业务,由厦门港务控股集团香港上市公司、厦门国际港务股份有限公司的成员企业——福州海盈港务有限公司(简称海盈码头)经营.随着码头集装箱吞吐量的不断增长,码头的通过能力及堆场容量出现瓶颈,为减轻码头压力、突破码头客观条件的限制,海盈码头与周边码头开展业务合作,委托合作码头...     

以多元化就业为导向的航海技术专业人才培养模式研究与实践——以钦州学院为例

结合当前航海技术专业就业的突出矛盾和问题,以及航海技术专业的特点,以钦州学院为例,探讨航海技术专业毕业生多元化就业的新趋势,指出当前航海技术专业人才培养模式的不足,提出航海技术专业就业多元化的培养措施。     

港口文化创意产业与城市竞争力研究——以宁波为例

一、港口文化是宁波城市文化的基因与特质 宁波是一座江海交融、因港而兴的现代国际港口城市.宁波港位于中国大陆海岸线中段、长江三角洲东南部,地处浙江省境内、杭州湾以南、东海以西、三门湾以北,毗邻舟山群岛,由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性现代化深水大港.宁波港自然条件得天独厚,内外交通便捷,向外直接面向东亚及整个环太平洋地区,海上距香港、高雄、釜山、大阪、神户均在1 000海里之内;向内不仅可连接沿海各港口,而且通过江海联运,可沟通长江、京杭大运河,直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域,是中国沿海向美洲、大洋洲和南美洲等港口远洋运输辐射的理想集散地.宁波港水深、流顺、风浪小,进港航道水深在18.2m以上,25万～30万吨级船舶可候潮进出港,可开发的深水岸线达120km以上,具有广阔的开发建设前景.     

水利水电工程砂石料加工系统废水处理工艺比较研究——以金沙江下游梯级电站为例

自然沉淀法、辐流式沉淀池法、DH高效污水净化器处理法是目前水利水电工程砂石骨料加工系统三种常用的废水处理方法,本文以金沙江下游梯级电站建设过程中砂石料加工系统废水处理工艺的应用实践为基础,从处理效果、经济技术、运行管理等方面对三种方法进行了综合全面的比较研究。     

港口集装箱运输与区域经济发展互动关系研究——以长江三角洲港口群为例

利用生产函数增长模型及灰色关联分析方法,探讨了长三角地区港口集装箱吞吐量与区域经济之间的互动关系,定量计算两者之间存在的关联度及港口生产指标对于经济增长的贡献,对长三角港口群与区域经济协调发展进行针对性分析.     

中西部地区与东部自主创新之比较分析-以河南省与江苏省通州市为例

介绍了中西部地区面临的发展现状及主要问题,通过中西部与东部地区之比较分析了存在差距的原因并提出了相应的对策。     

中国海铁联运存在问题和应对策略——以连云港为例

随着中国经济的不断崛起，交通运输业在推动经济发展方面的作用愈发重要。在众多的运输方式中，尤以铁路和海运的作用最为重要。权威部门的相关研究显示，民航、公路、铁路单位运输量平均能耗比约为11：8：1。     

港口与城市环境及资源的协调发展度研究——以大连市为例

随着我国港口和城市建设的不断发展,在生态环境和资源利用方面,港城间的矛盾日益明显,如何协调两者之间的发展已成为目前迫切需要解决的课题.以大连市为例,从建立港城协调发展度模型人手,对港口与环境及资源之间协调的程度进行评判,从而为港口和城市的可持续发展提供决策依据.     

快速城市化阶段小城镇交通问题与对策研究——以广州市新塘镇为例

伴随着我国经济的快速发展，集镇——城市转型日趋明显。本文在前人研究基础上，以广州市新塘镇为例，对快速城市化阶段的小城镇交通问题进行深入探讨，并提出在集镇转型过程中小城镇交通的发展对策，为国内中小城市交通发展提供参考和建议。     

后疫情时代航空业财务风险研究——以东方航空为例

作为我国基础性产业,航空企业对于我国经济发展贡献巨大。同时,它也是一个较为脆弱的行业,受外界波动影响大,固有的财务风险较高。新冠肺炎疫情对我国航空企业造成巨大冲击,企业经营陷入困境,财务风险进一步增加。后疫情时代,航空企业如何防范财务风险？本文选取东方航空公司作为案例展开研究,以期在财务风险防范方面能够提供些许启示。