整体现浇大跨度连续梁桥设计要点

解决整体一次现浇大跨度连续梁桥的截面尺寸拟定问题和钢束、钢筋的配置问题,通常包括主跨径在50～150m范围内的连续梁。通过纵向和横向计算分析以及局部实体分析,阐明这类梁桥的受力特点,根据分析结果制定相应独特的设计准则。     

广珠铁路跨西南涌主桥128m连续梁拱设计

通过桥梁博士程序建模,对（58.4＋128＋58.4）m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构进行了主梁、拱肋以及吊杆等主要构件的强度以及稳定性计算,着重阐述其结构构造、连续梁拱组合结构的主要受力特点及静力计算结果。证明了对于桥下净空受限制,且需要采用较大跨度的桥梁,连续梁拱是一种较一般连续梁更合适的桥跨结构。     

连续梁悬臂施工抗倾覆控制关键技术

本文以S332新建皖河大桥主桥内侧主跨90m连续梁为例,从结构设计稳定性验算、墩顶临时固结技术、不平衡荷载控制技术、挂篮施工过程防坠落技术等方面进行大跨径连续梁挂篮悬臂施工过程T构防倾覆控制技术介绍,通过一系列有效的控制措施,确保了结构体系的安全稳定。为以为其它类似项目的施工方案选择、施工过程控制提供经验。     

高速铁路预应力混凝土连续梁桥设计

结合青山河特大桥主跨预应力混凝土连续梁,介绍高速铁路连续梁的结构特点及设计中应注意的问题。通过对该梁的静力计算和动力分析,得到应力、变形情况及动力特性、列车走行性分析成果。     

青山长江大桥副航道桥主墩钻孔平台受力分析

青山长江大桥副航道桥为主跨110m的五跨连续梁桥,主墩基础设计为钻孔灌注桩。介绍了钻孔施工平台的设计、荷载参数、荷载组合方式,采用Midas建立有限元计算模型,分析了钻孔平台受力性能,结果表明:贝雷片、分配梁、钢管桩、面板受力均在容许范围内,钻孔施工平台的强度、刚度及稳定性能满足长江高水位时基础施工要求。     

青银高速公路济南黄河大桥跨大堤桥施工控制

青银高速公路济南黄河大桥跨大堤桥为主跨140m的预应力混凝土连续梁桥,为保证桥梁成桥线形和应力与设计一致,施工中采用了施工控制。文章分析了施工过程中主要工艺参数的控制技术：用自适应控制方法控制施工预拱度;通过实测信息,调整和修正有限元计算参数;借助应变测量,分析了实际结构的真实应力。使桥梁的施工质量处于受控状态,取得了理想的效果。     

大跨连续梁支架分段现浇设计分析

小跨连续梁采用满堂支架现浇施工,其施工周期短、施工难度小,广泛应用于桥梁施工技术中。但大跨度连续梁设计极少采用支架现浇设计。文中以沪宁城际铁路75m＋125m＋75m连续梁采用支架现浇设计为工程背景,通过分析计算,确定大跨连续梁支架现浇施工合理方案以及索型布置。     

针鱼岭大桥主梁横梁计算方法浅谈

针鱼岭大桥为主跨125．7＋125．7m独塔双索面斜拉桥，通过应用MIDAS等软件对主桥主梁横梁的多模型计算，对横梁的受力特点进行了分析总结，提出一种对横梁的简化设计方法，对同类斜拉桥横梁的设计具有一定的参考价值。     

高速铁路高墩连续梁桥设计

以合福线(48+2×80+48)m连续梁为工程背景,通过对其施工过程及运营阶段的计算分析,了解高墩连续梁的受力性能及特点,并与常规悬灌施工连续梁进行对比.     

水利工程刚构式渡槽箱梁悬臂浇筑施工技术——单箱双室挂篮悬浇

连续刚构挂篮悬臂浇筑技术在公路、铁路上已经应用非常广泛，黔中水利枢纽高大跨刚构式渡槽单箱双室挂篮悬浇技术（主跨180m，墩高52m）在国内首次使用，草地坡渡槽截面形式为上下双室，上室过水，荷载是公路的5倍左右。文中主要详细阐述水利刚构式渡槽挂篮施工技术、通水箱室防水技术，为类似工程提供借鉴。     

自锚上承式拱桥方案设计

以沪杭客运专线跨沪杭高速公路主跨88m＋160m＋88m自锚上承式拱桥为工程背景,介绍该拱桥的设计方案并进行比选研究。通过计算分析,确定拱桥的相关技术参数及结构形式。     

钢-混凝土组合连续梁桥体外预应力设计

结合深圳市机场南路新建工程50＋82＋50m钢-混凝土组合连续梁桥的设计实例,对体外预应力钢束束形布置、张拉控制应力、自振特性、转向装置、耐久性设计等方面进行了分析研究。研究结论认为在此类设计中,应重点考虑锚固区和转向装置、体外索振动和防腐要求等方面的问题。     

某大跨连续梁桥合拢顺序对比分析

采用节段法施工的桥梁,施工顺序的不同对成桥状态有较大影响。基于此,本文以某高速公路上主跨为120m的四跨连续梁桥为对象,采用有限元法建立了其空间杆系模型,分别对先边跨后中跨和先中跨后边跨的合拢顺序进行模拟计算,从成桥状态下主梁应力及挠度的角度对两种方案进行对比分析。结果表明合拢顺序的不同对主梁应力影响小而对线形影响大,采用先边跨后中跨的合拢顺序更为合适。     

钟祥汉江公路二桥桥型方案拟定及比选

钟祥汉江公路二桥是省道S311分当线跨越汉江的重要通道.文中介绍了桥型方案拟定及比选情况,并从通航、防洪、造价、工期、施工难度等综合方面对连续梁桥、斜拉刚构桥、斜拉桥等几种桥型进行了论证、分析和比较.最后确定主跨160m连续梁桥为实施方案.     

宁杭客专京杭运河特大桥连续梁设计与施工

宁杭客专京杭运河特大桥48m＋2×80m＋48m连续梁根据施工控制因素要求,采用部分支架现浇、部分悬灌施工的方法。介绍连续箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、施工过程控制等。     

预应力混凝土鱼腹式连续箱梁应力分析

预应力混凝土鱼腹式连续梁桥造型美观、受力合理,且相对于常规箱梁而言桥下净空更大,因而在城市桥梁中已获得广泛应用。以一座鱼腹式箱梁桥为例,介绍了上部结构的设计与计算分析,总结了不同荷载状态下结构应力的基本要求。     

预应力混凝土连续梁桥悬臂施工过程空间分析

结合混凝土连续梁桥设计和有限元理论,运用有限元分析程序ANSYS,对一座典型的3跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥施工过程进行空间受力分析,讨论了悬臂施工各阶段预应力效应和温度变化对空间应力分布的影响。     

基于GQJS的大跨连续梁桥结构分析方法

以内蒙古某跨径为85m＋150m＋85m的预应力混凝土连续梁桥为工程背景,采用公路桥梁结构设计系统GQJS,研究其符合承载使用要求的结构设计方法。通过对该桥进行承载能力极限状态和正常使用极限状态（持久状况和短暂状况）下2种工况的验算分析,表明该桥结构满足现行规范的各项要求。     

苏通大桥主桥大块梁段吊索具设计与使用

苏通长江公路大桥为主跨1088m的钢箱梁斜拉桥,边跨及辅助跨梁段在工厂组拼成大块段,用大型浮吊安装.由于主桥通航净空高,传统桁架结构吊具难以满足国内现有浮吊吊高与吊重要求.提出苏通大桥边跨及辅助跨超大、超重钢箱梁节段轻型吊索具结构,并介绍吊索具设计与使用要点.     

简支转连续梁桥双支座对梁受力影响分析

分析了简支梁、连续梁及简支转连续梁桥受力特点和单支座、弹性双支座及刚性双支座简支转连续梁的静力学和动力学特点。利用弹簧单元来模拟双支座简支转连续梁桥的计算,并通过工程实例实测数据与计算结果对比分析,证明弹性双支座模型的可行性。