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相似文献
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1.
轻型悬索桥在我国的河谷山涧地区以及城市人行桥中应用较广泛,但对其结构设计特点尚未有较系统的总结。文中在大量收集国内已建轻型悬索桥资料的基础上,从桥跨、加劲梁以及主索等方面分析总结其设计特点,包括轻型悬索桥的适用跨径、桥跨布置特点,加劲梁的截面形式、高跨比,主索材料、垂跨比和锚固形式等。  相似文献   

2.
文章以虎门二桥泥洲水道桥为例,对主缆索股的架设过程、人鞍与索股整形过程以及紧缆存在的问题进行探讨,并针对性地提出解决措施,从而优化悬索桥主缆施工步骤,保证了该工程的整体质量。  相似文献   

3.
本文以工程项目为依托,借用自锚式悬索桥主塔下横梁和已安装箱梁作为承载基础,采用贝雷梁做主梁,设计了一种集提梁、喂梁和调位功能于一体的提梁门架,通过工程实践应用,验证了设计的可靠性,使用安全可靠便利,取得了很好的经济效益和社会效益。  相似文献   

4.
悬索桥属于一种常见的桥梁结构形式,具有良好的跨越能力,施工美观性和经济性佳,是大跨桥梁施工常用的一种形式。本位以驸马长江大桥为例,对锚碇门架荷载进行了设计和计算,经过计算空间缆索悬索桥锚碇门架设计稳定性达到了要求。  相似文献   

5.
北盘江大桥——预应力混凝土主梁悬索桥,跨径388m。文章简单介绍了该桥预应力主梁、主塔、锚碇、缆索系统的设计情况及施工组织方案。  相似文献   

6.
缆索系统是悬索桥的主要受力构件,是悬索桥的生命线。介绍了马鞍山长江公路大桥缆索系统的设计构思及构造细节,指出了马鞍山长江公路大桥缆索系统的先进性和优越性。  相似文献   

7.
李中华 《中国水运》2006,3(2):73-74
斜拉桥主要由拉索、主梁及索塔组成.斜拉索直接锚于主梁上,拉索受巨大拉力,水平分力使主梁受压,塔梁为压弯构件.悬索桥主要由主缆、加劲梁、吊索、索塔、锚碇和鞍座六个部分组成.主缆在恒载作用下具有很大的初始张力,恒载状态下,主塔基本无弯曲内力.加劲梁的弯曲内力主要来自二期恒载和活载.  相似文献   

8.
为了研究大跨径双层公路悬索桥缆索体系、主桁杆件、正交异性桥面板的力学性能,以某在建的超大跨度双层公路悬索桥为研究对象,采用有限元分析软件ANSYS建立双层悬索桥全桥有限元计算模型。系统分析悬索桥运营阶段主缆的最大应力及安全系数,确定各荷载工况下主桁杆件上下弦杆、斜杆的最大内力,探明正交异性钢桥面板的顶板、U肋、横梁最大应力,获得汽车和人群荷载下桥梁的最大挠度,计算结果表明,大跨径双层公路悬索桥成桥状态受力良好,具有合理的安全储备。  相似文献   

9.
以瓯江北口大桥三塔悬索桥方案设计为例,阐述了该公铁合建桥梁主梁截面形式、主塔形式、基础形式等结构设计的主要参数,并对三塔悬索桥的关键技术进行了研究。  相似文献   

10.
三维曲面索塔自锚式悬索桥施工测量技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
对1座索塔为贝壳状弧形壳体,主缆和吊索为空间线形,桥面为顶推工艺的钢箱梁不对称自锚式城市悬索桥来说,施工测量方法的选择及精度是保证大桥质量、安全和美观的关键因素之一。文章对实施某三维曲面索塔悬索桥的施工测量技术进行了介绍。最后的检测结果表明,各项测量验收指标均满足规范和设计要求,达到或优于预期目标。  相似文献   

11.
提出了基于ANSYS正则振型的汽车、自锚式悬索桥空间振动的有限单元模型,以佛山平胜大桥车桥系统振动为研究对象,运用自编程序计算了不同车辆数目、车辆间距、不同路况以及不同车速时车流通过桥梁时车桥动力响应及冲击系数,所得结果可供自锚式悬索桥设计参考。  相似文献   

12.
自锚式悬索桥是一种将主缆锚固在自身加劲梁上的桥式结构体系,近几年在国内外逐渐兴起.本文对自锚式悬索桥的结构形式、受力特点以及在国内外的发展情况进行了概述.从而对这种桥型的发展和前景作出了预测.  相似文献   

13.
针对乌岩港大桥桥位所处的自然地理环境和社会人文环境,设计提出了矮塔斜拉桥、部分地锚式双塔斜拉桥和地锚式悬索桥三个桥型方案,经过经济技术比选,确定地锚式悬索桥为本桥推荐方案。  相似文献   

14.
舒怀珠 《水运工程》2008,(1):102-105
混凝土加劲梁的线形、内力和梁体裂缝控制是自锚式悬索桥施工控制的重点和难点.根据某自锚式悬索桥的结构特点和现场实际情况以及鞍座合理的顶推时机、顶推量,对吊杆施工阶段的吊杆计算、安装、张拉和索力调整施工进行了合适调整控制,使得吊杆长度合理、安装顺序符合实际、结构体系转换快、张拉次数少,施工过程中结构受力明确,梁体基本没有产生裂缝,主梁线形和理论计算线形较为吻合,取得了很好的张拉控制效果.  相似文献   

15.
为了研究获得适用于钢结构悬索桥过焊孔构造细节,以某在建的双层公路悬索桥为研究对象,针对悬索桥钢桁梁板件焊接交叉部位产生过焊孔构造细节,设计出两种不同的过焊孔构造细节形式,基于名义应力法,运用ANSYS Workbench建立钢桁梁构造细节的疲劳分析实体模型,对比分析两种过焊孔构造细节疲劳性能,确定出适用于双层公路悬索桥钢桁梁的构造细节,为双层钢桁梁公路悬索桥的设计和施工提供技术依据。  相似文献   

16.
王峰  仲梁维 《港工技术》2012,49(4):19-22
门架系统是岸边集装箱起重机金属结构的重要组件,门架系统的快速成型设计有利于提高金属结构产品的更新速度,缩短研发周期.门架系统的快速成型设计以Pro/Engineer 4.0软件为设计平台,根据自顶向下的建模思想,利用Visual Basic.net 2005及SQL Server 2000实现模型的参数化驱动.该系统主要适用于港口集装箱装卸设备的研发与设计.  相似文献   

17.
悬索桥上一旦发生车辆火灾将会产生巨大的危害,为了给桥梁的抗火救援和抗火设计提供参考,本研究以某正在运营的悬索桥为研究对象,确定桥梁上可能产生燃烧车辆的种类及相应的燃烧规模。建立悬索桥有限元热-结构分析模型,根据不同车型的燃烧特征选用不同的升温曲线,对悬索桥施加随温度变化的热荷载,得到悬索桥混凝土板和钢梁的强度和弹性模量随时间曲线,以及应力挠度随时间变化曲线。结果表明:油罐车火灾造成的危害最大,混凝土桥面板在火灾下升温迅速,弹性模量和强度衰退较大,钢梁由于受到混凝土板和桥面铺装的保护作用,升温速率较低,悬索桥上应当设置合理的防火措施避免造成更大的损失。  相似文献   

18.
本文对普通悬索桥和稳定性悬索桥在集中荷载、均布荷载和偏心荷载作用下的力学性质进行实验比较分析。首先建立一座普通悬索桥模型和与之相对应的稳定性悬索桥,进行多种工况下的静力学实验,对其进行挠度和角度的测量。随后,研究了反张索索力的增大和反张索线型的变化对稳定性悬索桥的影响。通过实验结果的比较分析,发现稳定性悬索桥的抗垂向弯曲能力和抗扭能力比之普通悬索桥有显著提高。  相似文献   

19.
为了研究三塔悬索桥的动力特性及稳定性,基于一座正在运营的三塔四跨钢-混凝土组合梁悬索桥为工程背景,以桥梁结构软件Midas/civil为建模工具,建立了全桥空间三维动力模型。动力模型中加劲梁钢梁及其上的混凝土板、钢结构中塔、混凝土边塔由三维梁单元建模,等效为圆形的主缆和吊索用只受拉索单元建模。计算获得了桥梁成桥状态及独塔自立状态的自振周期和各阶振型,桥梁成桥运营阶段和和独塔自立状态均具有足够的稳定性。  相似文献   

20.
文章以实际工程为例,对采用滑移方案解决索鞍组件的运输问题进行了分析讨论,解决了其重难点问题,创造门架吊装索鞍组件的先决条件,进而完成主索鞍的吊装施工,可为类似工程提供借鉴。  相似文献   

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