沥青混合料生产配合比设计及控制要点分析

一个好的目标配合比设计能否得以实现取决于生产配合比设计及生产过程中对生产配合比的控制。文章对生产配合比设计及生产配合比控制中的要点进行总结,提出保证目标配合比设计得以实现的几点建议。     

浅谈沥青混凝土配合比设计及实践

沥青混凝土配合比设计与控制是沥青混凝土路面施工过程中一项十分重要的工作,它包括目标配合比、生产配合比及生产配合比验证阶段。在施工过程中沥青混凝土相对配合比的偏差是造成混合料不均匀的重要因素。因此,精心做好沥青混凝土配合比设计及在施工中按配合比严格控制混合料级配,是保证沥青路面质量的前提。本文总结了广东省深汕高速公路西段施工的成功经验,介绍沥青混凝土配合比设计。     

微表处混合料配合比设计存在的问题及改进

基于现行微表处配合比设计对微表处路段在施工中、施工后发生病害的影响,分析了目前微表处混合料配合比设计存在的问题研究了将飞散试验引入微表处混合料配合比设计的可行性,并提出改进微表处配合比的设计方法     

ATB-30生产配合比设计相关分析

鉴于生产配合比设计在沥青混合料配合比设计中的重要地位,结合中国沥青混合料常用拌和设备间歇式拌和楼,以实体工程ATB-30生产配合比设计为依托,对沥青混合料生产配合比设计中级配变异及其控制措施进行了阐述;分析了生产配合比设计中二次筛分、各热料仓比例确定、振动筛网合理选用和最佳油石比确定等各个流程的操作技术,以提高沥青混合...     

Superpave-25沥青混合料生产配合比设计

Superpave沥青混合料是经过严格的目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证3个阶段确定的,过程中必须采用旋转压实仪进行试件成型.结合水界高速公路下面层Superpave-25试验路的铺筑,对Superpave-25沥青混合料生产配合比设计过程进行阐述.     

大型钢管混凝土拱桥泵送混凝土配合比设计

以武汉江汉三桥、湖北秭归青干河大桥、奉节梅溪河大桥为例,介绍钢管拱泵送混凝土配合比的设计要求,各种原材料的选择及相容性试验,试验室配合比和施工配合比的确定.     

夏热冬寒区道路沥青混合料的配合比设计

沥青混合料配合比设计是沥青路面施工过程中一项十分重要的工作。不同的气候条件、环境条件以及交通量大小对配合比设计的原则和目标均有较大的影响。特别是对于寒区道路沥青路面的配合比设计,在满足混合料低温性能要求的前提下,还要兼顾其高温性能。该文以塘汉快速路的沥青路面配合比设计为实例来讨论寒区道路沥青混合料配合比设计的特点。     

锦朝高速公路AK—13A型改性沥青混合料抗滑表层的施工

详细介绍了AK—13A型改性沥青混合料抗滑表层的施工，原材料的选用、目标配合比、生产配合比、验证配合比的合成，以及摊铺及碾压施工工艺。     

Superpave-25沥青混合料生产配合比设计

Superpave沥青混合料是经过严格的目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证3个阶段确定的,过程中必须采用旋转压实仪进行试件成型.结合水界高速公路下面层Superpave-25试验路的铺筑,对Superpave-25沥青混合料生产配合比设计过程进行阐述.     

排水沥青混合料设计方法综述

排水路面因其排水、降噪、抗滑等功能在各国得以广泛应用,但其混合料配合比设计方法在各国不尽相同.通过美国FHwA法、NCAT法、日本法、西班牙法、比利时法等配合比设计方法的对比分析,结果表明,目前排水沥青混凝土路面混合料配合比设计带有一定的经验性.为了客观、准确确定其矿料级配及其最佳沥青用量,对排水路面配合比展开深入研究十分必要.     

路面水泥混凝土配合比设计要求

介绍了《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中编写的路面水泥混凝土的配合比设计技术要求，包括普通路面混凝土、钢纤维混凝土、碾压混凝土配合比设计，施工配合比的确定与调整。希望在水泥混凝土路面铺筑时进行配合比设计、试验与施工质量控制时参照。     

C60高性能混凝土配合比设计

介绍C60高性能泵送混凝土配合比设计,通过正交设计优化配合比参数,得出最佳配合比,对最佳配合比进行优化,最终得到满足设计和施工要求的C60高性能混凝土,可为类似工程施工提供参考。     

正交试验确定水泥砼最佳配合比的应用

结合国道321线佛山段改造工程的水泥砼配合比设计,介绍了采用正交试验方法,从水泥用量、水灰比、石料级配3个影响因素,说明了确定水泥砼最佳配合比的方法,并分析了配合比设计中必须注意的事项。     

梅州西环高速公路聚丙烯纤维路面混凝土配合比正交试验

通过天汕国家重点公路梅州西环高速公路工程聚丙烯纤维混凝土配合比优化试验,详细介绍一种科学、高效的水泥混凝土配合比试验设计、分析方法—正交试验法,这是一种解决多因素试验影响水泥混凝土配合比问题的有效方法。     

土壤固化剂稳定砂土应用研究

通过掺加不同剂量的土壤固化剂和水泥稳定砂土的室内试验,结合工程实际,确定了高速公路工程中路床、底基层、下基层的配合比,并对各组配合比进行抗压回弹模量和干缩试验。研究结果表明,各组配合比抗压回弹模量能够满足规范及设计参数的要求,干缩系数较小。按此配合比铺筑的试验路段,工程质量良好。     

新疆沙漠地区水泥稳定砂砾基层的裂缝控制措施研究

为了改善新疆沙漠地区沥青路面水泥稳定砂砾基层的抗裂性能,文章在选取原材料并检测原材料性能指标的基础上进行配合比类型的比选,通过膨胀试验测定不同类型配合比的变形和膨胀系数,确定最佳抗裂性能的配合比,开展选定类型基层的配合比设计,提出水泥稳定砂砾基层裂缝的控制措施.结果表明:水泥、粗细集料、拌和水的性能指标均满足技术要求;...     

基于增加试验数据对比性的沥青混合料配合比设计管理模式

沥青混合料配合比设计是沥青混凝土路面施工技术的核心工作,是沥青混凝土路面成败的关键因素.本项目整合了技术和科研资源优势,改变了以往由施工单位设计、监理单位复核的配合比设计模式,形成了通过采集相同的试验材料、规定相同的试验条件,由多方试验、科研单位参与配合比设计工作,最终对各家试验数据对比分析,提高数据的可靠性,使沥青混合料配合比设计得到真正优化的管理模式.     

水泥路面滑模摊铺混凝土配合比设计

混凝土的工作性是水泥路面滑模摊铺成败的关键,配合比设计要结合工程实际情况,掌握工作性随时间、水灰比、外加剂掺量等因素的变化规律,以便施工时调整配合比.本文结合黄黄公路的应用实践论述了滑模摊铺混凝土的配合比设计方法.     

Excel表在沥青路面配合比设计计算程序中的应用

利用计算机Excel表编制沥青混合料配合比计算程序,进行沥青混合料配合比设计,可达到计算工作迅速、准确的目的.     

桥用混凝土的系数配合比设计法

阐述了混凝土系数配合比的设计方法与步骤 ,并通过设计示例指出 ,系数配合比设计要比常规的算法更简洁、准确、可靠