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摩托车前后轮联动和防抱死一体化制动系统 总被引:1,自引:2,他引:1
摩托车制动系统的基本要求是在制动过程中通过简单的操作实现足够的减速和提高行车稳定性。近年来,一种新型的前后轮联动制动系统和防抱死制动系统的一体化制动系统已经研制出来并进行了装车试验,其结果表明该装置具有较高的减速性能,而且在ABS动作过程中具有良好的制动感觉。 相似文献
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摩托车用机械式ABS功能分析与性能测试 总被引:2,自引:0,他引:2
为提高中、低档摩托车的制动安全性能,根据摩托车防抱制动系统(Anti-Lock Brake System,简称ABS)的功能原理,设计出能有效地控制制动压力迅速上升的机械式防抱死控制器,对该控制器进行高、中、低三种路面状况输入输出端制动压力的静态和动态试验以及实际路况试验,取得了预期效果。目前该控制器已投入小批量生产。 相似文献
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通过调查摩托车实际道路使用条件,利用道路载荷采集仪器进行实际道路载荷谱的采集,分析与试车场道路载荷谱的相关性后,最终形成短周期的、可等效实际使用预期寿命的耐久性试验规范,并进行相应试验,从而达到缩短摩托车新产品开发周期,提高研发能力的目的。 相似文献
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牵引车、半挂车ABS道路试验及计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
ABS试验作为强制实施项目,受到汽车生产企业和检测部门的关注,牵引车、半挂车ABS试验往往连接在一起进行,与其它的机动车试验相比具有一定的特殊性,尤其是计算方法有所不同。详细介绍了半挂车空载、半挂车满载、牵引车满载工况的试验和计算方法,并以实例进行了说明。 相似文献
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将2款不同示功特性和速度特性的减震器分别安装在同一辆摩托车上,并在典型坏路面、石块路面和平直路面上进行了振动对比测试,并按ISO 2631标准要求,对摩托车脚踏位置、座垫位置进行了分析计算及舒适性评价;对立管中部的振动响应进行了对比,为摩托车道路振动的测试和评价提供了参考。 相似文献
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