我国城市快速路发展综述

随着我国国民经济的发展,城市化进程不断加快,城市的人口、面积不断增长,对城市交通提出了更高的要求。在此背景之下,以快速轨道交通和城市快速路为代表的城市快速交通迅猛发展,满足了大中型城市人员、货物快速流动的需要,实现了城市交通整体水平的提升,也保障了城市经济社会的发展。一、城市快速路定性分析1、定义建设部1995年颁布施行的《城市道路交通规划设计规范》中规定,“城市道路应分为快速路、主干路、次干路和支路四类。”其中,快速路是城市道路的最高层次。建设部1998年8月13日发布的《中华人民共和国国家标准城市规划基本术语标…     

城市快速路匝道优化控制策略与方法研究

加强城市交通现代化管理是改善交通路况的重要手段。鉴于此,根据目前我国城市快速路的特征与城市匝道的特点,研究城市快速路匝道优化控制策略与方法,就匝道交通优化控制问题提出合理化建议。     

城市快速路入口匝道交通控制算法综述

入口匝道控制在缓解城市快速路交通拥堵、提升瓶颈路段通行能力以及加强快速路安全性与稳定性具有显著效果。本文根据调节方法与实时交通状态之间的关系将匝道控制分为定时控制与自适应控制,并对自适应控制中的局部控制、合作型协调控制、竞争型协调控制、交通集成型协调控制典型算法的原理及优缺点进行分析,比较。最后在总结现在算法的基础上,对未来快速路匝道控制的研究方向进行了分析展望。     

城市化下高速路和快速路统一规划的必要性

针对城市化进程的加快,快速路由中心城区延伸至城市外围地区,在功能上与高速公路发生关系,分析了高速公路、城市快速路与城市化的对应性问题,提出了高快速路网统一规划的必要性及基本原则。     

天津城市快速路智能交通管理系统研究

城市快速路是全封闭、全立交以机动车为主要服务对象的城市道路系统，构成城市交通的主干路网。如何对城市快速路网的交通实施有效管理，成为交通管理部门的一个新的课题。国内的一些城市虽然对此进行了研究，但一般仅仅从检测、控制、诱导等单方面提出了建议。本文结合天津市快速路网特点和天津市智能交通系统发展规划，研究并提出适合天津市快速路网的智能交通管理框架结构。     

基于出行需求期望的城市快速路网均衡性研究

为评价大城市快速路路网均衡性,以上海市为研究案例,利用手机信令数据和百度API路径推荐,获取小区间出行需求期望,再基于小区间的出行需求期望从快速路网与地面路网的协调性、快速路网内部服务分担协调性以及各小区间快速路出行的可获得性三个视角对快速路网的均衡性进行分析,三个视角分别选取快速路出行绕行距离、快速路路网各路段的服务强度以及区域公平性作为度量指标,据此建立了大城市快速路路网均衡性的评价体系。     

工程条件受限时互通与隧道净距不足的方案研究及解决措施

在城市高速公路勘测设计中,受城市规划、地形条件等限制,城市高速公路隧道与前方主线出口间的净距不足时,通过对不同速度检算不同的净距距离和结合优化互通立交形式,选择较为合理的净距方案,使隧道与前方主线出口间的净距距离基本满足高速公路行车安全净距要求及城市快速路互通的地貌环境条件,该工程实例为解决城市高速公路与快速路互通方案技术指标选择提供一个参考工程案例。     

基于vissim仿真的快速路出入口加减速车道效益研究

城市快速路主辅道出入口设置形式是影响道路通行能力的关键因素,本文首先以快速路实测数据对vissim仿真模型进行参数标定和有效性检验,然后以主道流量和速度为评价指标,对不同流量组合条件下有无加减速车道出入口的道路通行效率进行对比研究,为快速路出入口方案的设计提供参考。     

城市发展与城市物流

伴随城市的发展，其负面效应总是存在的：主城区交通负担日益加重、城市生态环境不断恶化、货物装卸形成的对人行道甚至交通主干道的占用加剧、空气污染严重、交通出行困难、城区居民日益增加的不满……这是任何国家在城市化进程中所面临的普遍问题，尤其在一些经济发达城市，车辆运行速度在城市中心区几乎到了与步行同步的程度。     

市政道路快速化改造工程的设计思路探讨

文章分析了快速路设计理论的发展,总结了设计思路与基本方法,并结合合肥市包公大道快速路改造工程实例,从周边用地性质、道路红线宽度、沿线路网情况、工程投资等方面进行综合比较,合理确定快速路的型式、立交节点及立交型式,对市政道路快速化改造工程具有一定的借鉴意义。     

城市可持续交通:演化机理与实现途径

从现在到2020年的若干年将成为我国城市及城市交通发展的关键时期。能否建造世界一流水平的城市综合交通系统直接关系到建设资源节约型、环境友好型社会、构建和谐社会等发展目标的实现。本文给出了城市可持续交通的定义、阐述了其内涵,在剖析资源投入、环境影响、交通系统改善和交通供需互动关系的基础上,提出了城市可持续交通的实现途径和对策建议。     

有序推进城市物流配送体系建设

2011年四大会计师事务所之一的毕马威发布报告称,中国物流成本过高现状并未改观,已成为产销环节中致命的瓶颈,并列举了"中国式运输"的三个样本:山东进京白菜物流成本超六成,煤炭从产地到北京价格能翻倍,快递费年年涨、服务未提升。其中两项都涉及城市物流配送。城市物流配送体系的发展已成为公众、业界关注的焦点,关系到社会的和谐与稳定,配送难、配送成本高正严重影响着城市的正常运转,成为制约城市健康、可持续发展的"血栓"和难以逾越的物流业发展"顽症"。     

市政道路互通式立交设计要点分析

为满足交通畅通的要求,需合理规划道路交通方案。在对城市快速路、主干路等交通要道进行设计的过程中,合理利用空间资源,找准市政道路互通式立交设计要点,借助互通式立交设计方案来提升通行效果,在确保设计的科学性以及合理性的前提下,进行道路规划。合理方案设计的应用,促使行车安全得到保障,同时也对城市的快速发展产生促进作用。     

美丽四环亮相郑州 绿色建设点亮中原

<正>城市快速路作为大容量交通走廊,日渐成为缓解大城市交通拥堵的有力举措。如何延长城市快速路的使用寿命,减少路面维修、易损件更换对交通通行的影响,满足人民群众对畅行交通的美好期盼,已经成为各级规划、设计和管理部门关注的目标。与此同时,面对从"桥梁大国"向"桥梁强国"转型升级的迫切需要,以统筹资源利用、集约节约资源、降低能源耗用为重点的"绿色建设"正在融入桥梁规划设计、施工组织和运营维护全过程。     

浅谈城市公共交通优先

论述“公交优先”的公共交通发展战略,找出适合我国城市特点的城市公共交通管理运作机制与应用模式.     

城市快速路交通噪声预测模型研究

随着经济的快速发展,机动车保有量迅速增加,交通声环境问题也逐渐突出,为定量研究交通流与交通噪声的相互关系,本文以福州市为三环路例,采用实地调查的方式,获取该路段的大、中、小车型的车流量和车速以及交通噪声数据,基于国内外交通噪声的预测模型,对交通流数据与噪声进行综合分析处理,研究发现在小型车占主导的交通流中,中型车与大型车对交通噪声的影响较小,甚至出现负相关,为解决这一问题,采用等效车流量与等效车速的方法,将大、中车型的车流量与车速转化为小型车的车流量与车速,最终建立适用于快速路的交通噪声预测模型。     

安徽城市客运八话题——安徽省公路运输管理局局长魏士彬答本刊记者问

大部制改革后,2009年9月安徽省指导城市客运发展的职能全面划转到交通运输部门,城市公共交通进入良好发展战略机遇期。     

基于国家枢纽城市的策划研究

当前,以物流与综合交通"枢纽城市"为载体布局建设,是国家现代化强国建设的一个重要标志.文章从国家出台推进物流与交通建设的纲领性文件与解读,对枢纽经济与城市发展和策划理论框架的辩证研究,前瞻性地探究"国家物流枢纽和综合交通枢纽"城市发展的大机遇的结论.在此基础上,文章相关概念及理论,在城市发展战略下如何对"枢纽城市"策划进一步研究,得出一些有价值的思想、理念和观念,揭示一些新特征,以"枢纽经济"推动"枢纽城市"发展提供更多的指导意见,这对国家级"枢纽城市"的建设具有重要意义.     

标准引领城市客运科学发展——2015城市客标委年会在蓉召开

<正>"通过三年的攻坚,全国系和标准制修订,以。"十三五"即将到"城市客标委在完善城市客运行业标准规范体及推进行业规范化、标准化发展起到了重要作用来,城市客运标准工作将如何进一步推进?又需要哪些保障措施呢?全国城市客标委又将如何保障这些工作的顺利进展?为了总结2015年全国城市客运标准化工作,制定2016年重点工作计划,并征集"十三五"期城市客运标准编制需求,2015年12月11日,2015城市客标委年会暨"十三五"期城市     

铁路枢纽城市运输与经济发展互动研究

铁路枢纽的发展与城市、区域的经济社会发展相互促进、相互影响，实现良性互动发展的意义重大，也是各个枢纽城市关注的焦点。围绕着几个典型铁路枢纽城市的货运发展、铁路与公路运输构成、铁路与公路运输运距等展开分析与比较。提出铁路交通枢纽的发展依赖于区域经济的发展，公路交通枢纽的发展依赖于城市经济的发展。