助力新时代乡村振兴

近年来,新疆各级交通运输主管部门深入贯彻落实习近平总书记关于"建好、管好、护好、运营好"农村公路的重要指示精神,着力消除制约农村发展的交通瓶颈,强力推进"四好农村路"建设.截至2019年底,全区农村公路总里程达13.3万公里(不含兵团),较"十二五"末增长了1.6万公里;全区所有具备条件的乡镇和建制村实现了通硬化路、通客车,较大人口规模的自然村通硬化路率达到71.8％,乡镇通三级以上公路比例达到66％;农村公路管理养护水平逐年提高;县域内20公里范围内农村客运线路公交化运行率达70％以上,城乡道路客运一体化发展水平均达到3A级,基本建成了"外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷、舒适高效"的交通运输服务网络.     

统计分析在路政内业中的应用

内业与外业一样,是路政的重要组成部分.它以外业为基础,又以多种方式反映外业的工作,其中,路政业务统计就是重要的方式之一.     

浅谈公路基础数据更新与统计年报系统的设计与实现

提出了一整套公路基础设施数据外业采集与内业处理软硬件一体化的解决方案,介绍了基于ArcEngine的公路基础设施信息管理系统的设计与实现。     

织就四通八达路网

"要想富,先修路",党的十八大以来,我国交通扶贫取得决定性成就,新改建农村公路208.6万公里,其中贫困地区达到110万公里,农村公路总里程达到420.1万公里,贫困地区新增了5.1万个建制村通硬化路,实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路.     

农村客运应纳入公共财政补贴

近年来,湖北省襄樊市坚持推动以地方政府主导,行业推动,部门配合的扶持发展新思路,精心规划、典型示范、强化引导,农村客运"路、站、运一体化"建设起步平稳,基本上实现了"路通车通".     

浅谈涵洞的设计

涵洞作为一种可以满足不切断水流且使路基连续要求的小型结构物,在公路建设中得到了广泛应用。文章从外业勘察与内业设计两方面工作入手,介绍了涵洞设计的主要内容、原则及注意事项。     

贫困地区农村公路水泥混凝土路面施工技术质量管理

进入"十二五"以来,西部贫困地区大量实施农村公路改造、通乡油路和通村公路路面硬化工程,结合贫困地区农村公路建设的特点,对农村公路水泥混凝土路面施工技术质量管理要求作一论述,可为同行提供参考与借鉴。     

GPS-RTK技术在高速公路征地测量中的应用

文章介绍了GPS-RTK全球定位系统实时动态相位差分定位技术的概念、组成及特点,分析了传统征地测量方法存在的问题,阐述了利用GPS-RTK技术进行征地测量的前期准备工作、外业及内业工作内容,并通过对比分析,指出了GPS-RTK技术在速度、精度、可追溯性、审计、可控性方面的优势。     

江苏:为发展当好先行

正"衣食住行"是百姓生活的基本需求,而"行"也是百姓就业的基本保障。"十二五"期间,江苏明确将"行有所乘"纳入基本公共服务体系规划,并着力向农村延伸。全省交通运输部门贯彻落实"四好农村路"建设要求,着力提升农村交通运输服务水平,城乡交通运输基本公共服务均等化水平居全国前列。农村公路建设由量向质转变在2007年,江苏省提前3年实现了"所有建制村通等级公路"目标。2011年,又实现2.9万个农民集中居住点通达四级公路。为提升农村     

存在,只为改变世界

<正>常有人说,在历史发展的进程中,一个圆满的句号,往往预示着一个美好的开始。12月28日,交通运输部部长杨传堂在2016年全国交通运输工作会议上表示:"‘十二五'时期是我国交通运输发展进程中极不平凡的五年。"当我们迎来"十二五"规划的收官之月,且数数这"极不平凡"究竟有多不平凡?五年来,累计约5500亿元的车购税资金被投入用于集中连片特困地区公路建设,全国新改建农村公路超过100万公里,通车总里程约395万公里,基本实现所有乡镇和东中部地区建制村通硬化路,西部地区建制村通硬化     

"东风莲花"成为湖北省"路站运一体化"试点示范线上用车

记者在湖北咸丰县采访时了解到:5台"东风莲花"客车正式投入到湖北省恩施州咸丰县清坪镇"路站运一体化"试点示范线上运营。农村客运"路站运一体化"建设是农村公共基础设施建设的重要组成部分,是加快农村客运建设,适应农村客运的需求,建设社会主义新农村的客观要求。湖北省交通厅专门发文,在湖北省开展"路站运一体化"示范线创建活动。该     

对青海农村公路水泥混凝土硬化路路面结构合理性的分析

通过对水泥混凝土路面结构强度原理的分析,找出影响水泥混凝土路面的主要因素,并通过计算,分析2004~2005年青海省农村公路水泥硬化路面结构的合理性及存在的问题,为确保农村硬化路的建设质量,提出设计方面的依据。     

长夜尽灯火明开启新征程

党的十八大以来,交通运输部制定交通扶贫规划,把贫困地区、革命老区、民族地区、边疆地区共1177个县(区、市)全部纳入支持范围,坚持"扶贫项目优先安排、扶贫资金优先保障、扶贫工作优先对接、扶贫措施优先落实",以超常规的举措和力度,推进贫困地区加快建设"外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷"的交通运输网络,大力提升城乡客货运输服务水平,健全农村公路管养体制机制.到2020年,贫困地区将实现国家高速公路主线基本贯通,具备条件的县城通二级及以上公路,具备条件的建制村通硬化路、通客车,为脱贫攻坚和全面建成小康社会提供坚实有力的交通运输保障.     

走在幸福的大道上 四好农村路 助力小康梦

正路通则百通,小康路改变了农村太多的面貌,转变了农民很多的观念。它既是一条新路,更是一条"心路",它架起了农村与外界紧密联系的桥梁,也修进了农民日夜期盼的心坎里。2016年11月9日至11日,"全国‘四好农村路'运输服务工作现场会"在湖北省十堰市竹山县召开。这次会议的主题是:一方面对持续落实习近平总书记"四     

划重点！ 这项工作今年9月底前要完成

正实施"一村(乡)一策",因地制宜采取公交、班线、区域经营、预约响应等多种形式,全力推进乡镇和建制村通客车工作,确保2020年9月底前全面完成任务。"实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车,是党中央交给交通运输行业的重要政治任务,务必优质如期完成。"在4月2日交通运输部召开的乡镇和建制村通客车工作电视电话会上,交通运输部副部长刘小明强调,"当前,建制村通客车工作取得了阶段性显著成效,24个省份已实现所有具备条件的乡镇和建制村通客车,令人鼓舞,但部分地区仍一定程度存在重视程度不高、扶     

农村客运应纳入公共财政补贴

近年来，湖北省襄樊市坚持推动以地方政府主导，行业推动，部门配合的扶持发展新思路，精心规划、典型示范、强化引导，农村客运“路、站、运一体化”建设起步平稳，基本上实现了“路通车通”。     

就地取材 变废为宝 超级水泥让绿色筑路成为现实

正"小康路上绝不让任何一个地方因农村交通而掉队",这是交通运输部2013年总结从2003年开始启动的"修好农村路,服务城镇化,让农民兄弟走上沥青路和水泥路"发展计划而提出的新要求。五年来,通过深入开展"四好农村路"建设,新改建农村公路127.5万公里,广大农民群众"出行难"问题得到有效缓解。随着一条条农村路深入到千家万户,如何让农村路的建设既经济又环保成为很多交通人思考的重点。尤其是在广袤的西部地区,环境恶劣,     

浅议农村水泥硬化路的施工

阐述农村水泥硬化路的施工工艺,出现质量问题的原因和防治措施.     

创建国家四好农村路 续写范县民生新篇章

正范县为进一步推进"四好农村路"建设,巩固2016年成功创建河南省"四好农村路"示范县成果,提高农民生活的幸福感、获得感,助力扶贫工作。根据十九大精神,建设交通强国的战略要求,按照省、市交通部门的工作部署,实现农村公路的全面提升,推动交通文化建设+旅游+产业+物流,当好扶贫工作先行官。范县县委、县政府拟争创国家级"四好农村路"示范县,紧抓当前大好机遇,进一步提高农村公路综合服     

浙江金华:让"三农"奔走在幸福的"四好农村路"上

浙江金华东阳"四好农村路"建设发展呈现三大特色:一是全域以"两圈一环"为布局,投入巨资进行农村公路迭代升级;二是全面建立了县、乡、村三级"红色路长制",乡村道路全面纳入精细化管养;三是推行具有东阳特色的"一镇一路"示范路建设.结合东阳"自然风景、科创产业、生态富民、历史人文"四大美丽经济交通走廊建设,探索创新农村物流服务模式,搭建"四好农村路农村物流服务网点",进一步完善物流服务网络,打通农村物流"最后一站",实现农产品进城、工业品下乡"物畅其流".