速腾关闭点火开关后发动机不立即熄火

正故障现象:关闭点火开关后发动机不熄火,仪表指示灯不熄灭,十多分钟后会自动熄火,仪表指示恢复正常。故障诊断:由于该车在其他修理厂检修过该故障,到站后用诊断仪检测,未发现有价值的故障码。根据故障现象首先怀疑点火电源15号电在关闭点火开关后没有断开,用诊断仪在转向柱控制单元J527里读取点火开关信号,打开点火开关后诊断仪显示如图1所示。关闭点火开关后诊断仪显示如图2所示。根据数据判断点火电源信号正     

奇怪的奇瑞风云不着车故障

故障现象:奇瑞不着车,该车经过其他修理厂维修,确定为发动机电脑损坏,理由是只喷油不点火,故障刚开始出现时,不着车故障不太稳定,轻拍发动机电脑可以发动,后来发展成为干脆就不着了,想请笔者维修发动机电脑。故障诊断与排除:经检查,确实存在启动时只有喷油嘴     

2007款日产贵士车点火线圈频繁烧毁

<正>故障现象一辆2007款日产贵士车,搭载VQ35发动机,累计行驶里程约为26.6万km。该车因发动机怠速抖动在其他维修厂维修了20多天,连续烧毁了9个点火线圈(图1)并更换了发动机控制单元,但仍未将故障排除,于是请求笔者帮助维修。故障诊断与之前维修该车的维修人员沟通得知,该车进厂时发动机怠速抖动,且发动机故障灯异常点亮,用故障检测仪读得了多个气缸失火的故障记录;经检查,发现有几个点火线圈已烧毁,更换点火线圈后试车,故障现象消失,但行驶几天后,故障再现,且又有几个点火线圈     

2015年路虎F-TYPE怠速抖动

<正>车型：2015年路虎F-TYPE,配置306PS发动机。行驶里程：51939km。故障现象：车辆怠速抖动,加速无力,发动机故障灯点亮。故障诊断：这是其他修理厂维修的车,在诊断之前维修技师已经更换过点火线圈、火花塞,但是故障依旧。接到车之后,首先连接诊断仪,对发动机系统进行诊断。故障码如图1所示。     

宝马熄火故障一例

一、故障现象一辆宝马(BMW)轿车发动机启动不良.经检查,该车点火火花弱.初步判断为点火系统故障。更换了点火线圈后,火花变强.发动机也能顺利启动,试运行几次都没有问题,遂把车交给用户。可没几天.用户又将该车送回.故障现象仍是不能启动.但是跟维修前有点不一样:早展启动比较好.怠速或行驶一段时间后发动机会突然熄火.然后再怎么发动也启动不了。     

2002款上海大众POLO怠速抖动,加速无力

<正>车型:配置1.4L发动机(BCC)、手动变速器。行驶里程:130000km。故障现象:车主反映近几个月该车发动机怠速抖动,并且有加速无力的现象(排气管伴有扑扑声)。在其他修理厂维修过几次,故障现象均没有改善。故障诊断:根据维修经验,初步判断是发动机缺缸,有可能是点火线圈出现故障引起的抖动。车主反映在其他维修厂,已经更换了很多零部件,包括4个点火线圈。此款发动机为德国进口的全铝发动机,做工精良,油耗较低,故障率也非常低,是一款比较优秀的发动机。考虑到该车已经在4S店和其他维修厂维修过多次,所以考虑故障点的时候要从更深入的角度对问题进行分析,仅仅凭更换一些简单的零部件看来很难解决问题。用诊断仪对发动机进行全面的故障检测,未发现故障码,但发动机的故障却是当前存在的,再观察发动     

宝马760Li车发动机怠速抖动 加速无力

故障现象一辆宝马E66 760Li轿车,用户反映该车发动机怠速抖动,行驶中加速无力,发动机起动后有汽油味。故障诊断接车后经过了解得知,该车前一段时间因为台风的原因,导致车内进水,当时将车内的水处理干净后没有出现任何异常情况,但一段时间后该车就出现了各种各样的故障,但后来大多都修好了,只有发动机故障一直没有修好。该车在其他修理厂曾清洗过节气门,更换过点火线圈和     

宝马750Li发动机大修后抖动

车型：E66,配置N62发动机。故障现象：发动机大修后抖动。故障诊断：大修发动机后发动机抖动,有明显缺缸现象。发动机故障灯亮,经诊断仪诊断存有5缸缺火及后氧传感器混淆故障。经诊断仪查看发动机运行平稳值,发现5缸平稳值明显偏大且不平稳。把5缸点火线圈拔下后发动机更加抖动,把1缸点火线圈拔下后车子没有明显抖动,     

长安羚羊车发动机无法起动

故障现象一辆2003年产SC7130羚羊车,搭载铃木1.3 L单顶置凸轮轴16气门全铝电控汽油发动机和五速手动变速器,行驶里程约为18.5万km。该车因发动机无法起动而拖至修理厂检修。故障诊断据驾驶人反映,该车在正常行驶过程中突然熄火,然后就无法起动了,曾在其他修理厂试换过火花塞、点火线圈及发动机ECU等配件,又对发动机线束进行了相应的检查,但故障依旧。接车后,首先目视检查发动机室内的情况,发现继电器盒没有盖子,其他基本正常;接着又检查了电控系统各连接器的连接情况,     

发动机气缸进水后的维修

一辆帕萨特B5轿车，据驾驶人反映：最近发动机抖动，越来越严重，该车在某修理厂修理过一次，更换了第2缸的点火线圈和火花塞，但故障未排除。用V．A．55051B对发动机进行诊断，没有查出任何故障。从发动机抖动，异响和排气管冒烟现象判断，发动机个别气缸工作不良。检查中发现，原修理厂没有使用原厂点火线圈，换上原厂点火线圈后故障仍未排除。接着，测量各缸气缸压力，发现第2缸，第4缸气缸压力过低，只有0．78MPa。     

奥迪A6加速不良

故障现象：该车到修理厂报修,说发动机怠速发抖,但加速没问题。修理工用诊断仪读取故障码,其中有3个故障码：16685（1缸不点火）、16686（2缸不点火）、16688（4缸不点火）。将点火线圈和火花塞都更换后,怠速不抖了,但急加速时发动机无力,加不上油,像是被限速了。用油压表检查汽油压力,油压正常喷油器也全部卸下,启动时雾化状况良好;汽油也更换为97号的。     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型雷克萨斯ES350车故障现象发动机故障灯异常点亮,且发动机怠速抖动、加速无力。故障诊断用故障检测仪(GTS)检查,读得故障代码"P0354——点火线圈D初级/次级电路";查看诊断帮助,提示4号点火线圈电路故障。该车采用直接点火系统(DIS),每个气缸有1个点火线圈,如图1所示,发动机控制模块(ECM)通过端子IGT接通及断开点火线圈内功率晶     

新宝来车空调有时不凉

故障现象一辆2010款新宝来手动挡轿车,会没有规律地出现空调有时不凉的现象,但有时重新起动发动机后,空调工作又能恢复正常。故障诊断据该车车主反映,出现上述故障后曾经到我公司检修过一次,也在其他修理厂检查过,均没有检查出问题所在。笔者向上次维修该车的维修技师了解该车当时进厂维修时的状况,据该维修技师反映,该车来到本店后,     

2014款宾利GT车偶尔加速抖动

正故障现象一辆年产宾利车,搭载型号为的4.0 L双涡轮增压发动机,累计行驶里程约为6.2万km。车主反映,该车行驶过程中偶尔会出现加速抖动的现象,其他工况一切正常,最近1个月加速抖动的频率有所增加,在其他修理厂已经更换过点火线圈和火花塞,但是故障依旧。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,路试过程中出现加速抖动的现象,但仅出现了1次,瞬间又恢复     

2002款上海大众POLO怠速抖动,加速无力简

车型：配置1.4L发动机（BCC）、手动变速器.行驶里程：130000km.故障现象：车主反映近几个月该车发动机怠速抖动,并且有加速无力的现象（排气管伴有扑扑声）.在其他修理厂维修过几次,故障现象均没有改善.故障诊断：根据维修经验,初步判断是发动机缺缸,有可能是点火线圈出现故障引起的抖动.车主反映在其他维修厂,已经更换了很多零部件,包括4个点火线圈.此款发动机为德国进口的全铝发动机,做工精良,油耗较低,故障率也非常低,是一款比较优秀的发动机.考虑到该车已经在4S店和其他维修厂维修过多次,所以考虑故障点的时候要从更深入的角度对问题进行分析,仅仅凭更换一些简单的零部件看来很难解决问题.     

捷达伙伴轿车冷起动困难故障分析

正一、故障现象有1辆捷达伙伴轿车已经行驶了12万km,由于进入冬季,温度比较低,最近该车出现冷车起动困难的现象,每天早晨需要起动数次才能着车,而热车的时候起动正常。这种情况在以往的时候是没有出现过的。出现该故障现象后,笔者与车主交流,得知在其它修理厂进行过检修,更换了点火线圈、高压线、火花塞、发动机控制单元ECU(电脑)、冷却液温度传感器,但故障依旧。二、故障诊断分析与排查     

这辆车为什么总烧点火线圈?

一辆红旗明仕轿车,行驶里程9万km。车主到服务站反映,十几天前该车出现发动机不能起动现象,经当地修理厂检查,发现点火线圈损坏,更换点火线圈后车辆恢复正常。但使用三天后,点火线圈再次烧毁。又换了一个新的点火线圈,使用两天后又烧坏了。     

雨燕车发动机不能起动

故障现象一辆长安铃木雨燕手动挡轿车（采用84B发动机）,累计行驶里程约2．6万km,出现发动机不能起动着机的故障。故障诊断该车因无法起动着机而被拖至修理厂。首先验证故障现象,发现起动机运转正常,但毫无着机征兆;继续检查发现,起动时没有高压火产生;检查点火线圈、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和ECM及其线路,均无异常;     

桑塔纳2000型轿车怠速抖动故障1例

一辆2000款上海桑塔纳2000型轿车，行驶里程近8万km。该车因怠速抖动、加速无力且伴有“回火”现象到一修理厂维修。该厂维修人员用WU-2000故障诊断仪检测没有故障显示，接着清洗了节气门、进气歧管、喷油器，更换了点火线圈、高压线、火花塞、点火模块、分电器盖与分火头、油压调节器等，但故障依然存在。最后，更换进气温度传感器、冷却液温度传感器和ECU，也没有解决问题，只好转到我厂进行维修。     

2012年雪佛兰克鲁兹偶发性不能启动

正故障现象一辆2012年的雪佛兰克鲁兹,1.6L,发动机型号为LDE,该车偶发性不能启动。故障诊断与排除该车之前在其他修理厂维修。当故障发生时,启动机工作正常,但车辆无法启动。有时不用处理,又可以正常启动。用解码器检测,读取到一个故障码:P0686—00,含义是点火继电器切断电流过迟(图3)。通过试验发现,当车辆无法启动时,把该继电器线圈负极接地时,可以启动车辆,由此确认,该车无法启动的故障确实与该继电器的控制电路有关,怀疑是发动机电脑内部出现了故障。拆开电脑检查,没有发现明显问题。沿着控制该继电器电脑引脚往电路板内部搜索,发现有一个集成模块与该引脚直接导通。更换此集成模块后,装车试验,结果故障现象仍旧存在。