汽车修理中的改代

进口汽车的配件都比较昂贵,而且在维修过程中,还经常遇到配件短缺现象。如果能用国产配件代替部分进口配件,不但提高了维修效率而且能节省维修费用,这就是我们通常所说的“改代”,即“改造和代用”。实践证明,国产车型一些零配件通过改造代替进口车型的零     

BJ2020型吉普车连杆轴承烧蚀特例

在日常维修中遇到的“开锅”故障，一般都比较容易排除，常见的故障原因无非是水箱散热不好，节温器和水温传感器失效，电子风扇不工作，控制系统或线路故障等问题，只要认真查找，一般很容易解决问题。但是，本人最近在维修一辆东风雪铁龙毕加索轿车时，却遇到了一例十分不寻常的“开锅”故障。     

由汽车维修中的两件“小事”引发的思考

汽车发动机曲轴总成拆装和更换汽车轮胎是汽车维修企业中最基本的工作内容,也是一名汽车维修工应该具有的基本操作技能。但是有两件这样的“小事”却难住了店里的维修师傅。本文通过在某品牌汽车4S店和汽车维修连锁企业中进行工学交替学习和调研过程中遇到并协助解决的两件维修案例,引发了对汽车维修企业中维修技术人员的现状和技工院校汽车维修专业学生技能培养的思考。     

关于“修整气门座工作面高度方法”的正确说法

对于“修整气门座工作面高度的方法”，有关汽车、摩托车维修的书藉中，都有讲述。但实际操作过程中，很多维修人员都遇到了一些问题。由于很多书中，对“降低气门座工作面高度（即铰削气门座32°的上表面）”、“提高气门座工作面高度（即铰削气门座60°的内表面）”，所用铰刀的角度与铰刀上实际标注的角度矛盾，所以很多维修人员经常用错。     

谈汽车故障诊断的几点体会

在汽车维修过程中经常会遇到一些疑难杂症,维修技术人员在费了很多功夫检查、用尽所有手段之后,却不能找出故障原因排除故障,最后发现真正的故障原因却是如此的不起眼。故障诊断找出的故障原因可能是简单的,但找出的过程往往是艰难的,关键就是看你“想到没有？”,想到了就很简单,没想到就无法排除。     

管理论坛

随着我国汽车市场的日益扩大,汽车维修企业的从业人员也在日见增多,相应而来的汽车维修企业的管理问题愈发凸显.许多汽车维修企业的管理者们苦于同行之间相互交流的机会太少,缺乏管理经验.在此,本刊编辑部顺应广大读者的要求,在“经营管理”栏目中新开设“管理论坛ABC”.旨在为大家提供一个相互交流的平台,大家可以见仁见智,畅所欲言地发表自己的感想和见解,也可把自己在实际工作中遇到的一些问题和困惑提出来,让大家发表高见,献计献策.     

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随着我国汽车市场的日益扩大,汽车维修企业的从业人员也在日见增多,相应而来的汽车维修企业的管理问题愈发凸显。许多汽车维修企业的管理者们苦于同行之间相互交流的机会太少,缺乏管理经验。在此,本刊编辑部顺应广大读者的要求,在“经营管理”栏目中新开设“管理论坛ABC”。旨在为大家提供一个相互交流的平台,大家可以见仁见智,畅所欲言地发表自己的感想和见解,也可把自己在实际工作中遇到的一些问题和困惑提出来,让大家发表高见,献计献策。     

对“应急起动方法”细节的一点看法

《汽车电器》2009年第8期“读者论坛”栏目对“应急起动方法”的细节进行争鸣，这又给我们的杂志带来了新的生机，同时也引发了更多读者、作者的启发与思考。“应急起动”（以下均指使用“起动用铅酸蓄电池”）是汽车及其它相关设备在使用、维修中经常遇到的问题，对此笔者有一点不成熟的看法或体会，与大家共同探讨，仅供参考。     

福特6F35变速器故障码P073D和P177F的故障分析

<正>一、故障现象在维修中福特6F35变速器时经常会遇到P073D或P177F故障码的问题，而出现该问题的变速器在维修后依然会出现返修的情况。该故障现象一般是车辆会在空挡时自行跳入倒挡，或是在冷车时挂前进挡后出现两个挡位干涉，造成换挡冲击的情况。遇到这种情况如果不能冷静分析故障原因而盲目更换零件，往往会令维修技师“抓耳挠腮，摸不着头脑”。接下来我们就来详细分析并解决这一问题。     

更换配件须当心

在汽车维修工作中,更换零部件乃是极普通的一件事。但是在零配件的选购、装配等环节中,稍有粗心,不仅车修不好,而且还会带来不必要的麻烦和经济上的损失。笔者曾遇到过这样的情况。 一、一台长安SC1010微型汽车,在维修工作中,发现飞轮齿圈磨损严重,便更换了新的齿圈。在发动机起动时,曲轴偶尔能运转,随后就发出很大的“咔嚓”声,起动机不能转动,     

故障代码“00561”的分析及诊断要点

在维修大众系列的车辆时,“00561”是一个时常会遇到的故障代码。故障代码“00561”的含义可以解释为“混合气自适应值超过调节界限”。由于该故障代码没有明确界定具体是什么零部件存在故障,所以经常让人感到没有头绪,不知从何下手查找故障。     

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随着我国汽车市场的日益扩大,汽车维修企业的从业人员也在日见增多,相应而来的汽车维修企业的管理问题愈发凸显。许多汽车维修企业的管理者们苦于同行之间相互交流的机会太少,缺乏管理经验。在此,本刊编辑部顺应广大读者的要求,在“经营管理”栏目中新开设“管理论坛ABC”。旨在为大家提供一个相互交流的平台,大家可以见仁见智,畅所欲言地发表自己的感想和见解,也可把自己在实际工作中遇到的一些问题和困惑提出来,让大家发表高见,献计献策。本刊将在每期出版的杂志中列出下一期要讨论的问题。欢迎愿意交流的朋友积极参与其中,不加保留地发…     

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随着我国汽车市场的日益扩大,汽车维修企业的从业人员也在日见增多,相应而来的汽车维修企业的管理问题愈发凸显。许多汽车维修企业的管理者们苦于同行之间相互交流的机会太少,缺乏管理经验。在此,本刊编辑部顺应广大读者的要求,在“经营管理”栏目中新开设“管理论坛ABC”。旨在为大家提供一个相互交流的平台,大家可以见仁见智,畅所欲言地发表自己的感想和见解,也可把自己在实际工作中遇到的一些问题和困惑提出来,让大家发表高见,献计献策。从这期开始,本刊将在每期出版的杂志中列出下一期要讨论的问题。欢迎愿意交流的朋友积极参与其中,…     

冬季“冷车”故障分析与排除

冬季冷车状态的常见故障一般有3种：冷车不易启动、冷车发动机怠速抖动及冷车加速不良。许多维修人员在遇到这类故障现象时无处着手,下面对这3种“冷车”故障进行分析和解决。     

自动变速器维修中细节的重要性

在自动变速器维修过程中，细节决定了整个维修的质量，由于自动变速器复杂的结构以及精确的控制原理决定了自动变速器对维修的要求非常严格，稍有不慎就会导致维修返工，甚至造成严重的维修质量问题。下面通过几个实际工作中遇到的故障事例来说明注重细节对自动变速器维修质量的重要性。     

“经验·建议”栏目征稿

汽车维修中。不同的故障现象有不同的解决方法;不同的维修技师有不同的维修方法和技巧,更有不同经验和体会。本刊从2010年第1期开始对一些栏目作细化调整,将所有关于故障排除实例的文章放在新增的“故障实例”栏目中,原“经验·建议”栏目依然保留,但“经验·建议”栏目更注重作者在汽车维修中的经验总结、方法建议及改进,维修小工具的自制等。为了加强“经验·建议”栏目的建设,现征集维修一线对汽车电器维修中有关经验建议的稿件。     

思维与现代汽修人人生(五)

本文摘自机械工业出版社出版的《思维与汽车维修》,该书作者为胡建军先生。胡建军先生是我国汽修界著名的企业管理,维修技术培训专家。他认为,传统的汽车维修技术偏重于“术”而不讲“学”,偏重干“法”而不讲“理”。而随着汽车维修技术的发展,现代汽车维修工程技术中的思维活动经历了从简单到复杂、从具体到概括、从无序到系统的发展历程。胡建军先生认为,在汽车维修技术不断进步的今天,更新观念并学习、研究、掌握现代汽车维修过程中的思维方法比以往任何一个时候都更加重要。在《思维与汽车维修》一书中．胡建军先生将方法论中各种形态的思维模式引入汽车维修行业．讲得风趣、幽默、深入浅出。     

基于汽车服务业的服务挖掘

传统服务模式只能在客户驾车进入汽车4S店或已经遇到车辆故障主动与企业电话或其他方式联系时,企业才能为其提供维修与检测服务。基于汽车服务业仍然处于“被动”状态,文章提出服务挖掘的概念,然后建立了基于汽车服务业的服务挖掘模型,最后针对服务挖掘模型在汽车服务业的客户关系管理中应用提出了3点建议。     

思维与现代汽修人人生(四)

本文摘自机械工业出版社出版的《思维与汽车维修》,该书作者为胡建军先生。胡建军先生是我国汽修界著名的企业管理、维修技术培训专家。他认为,传统的汽车维修技术偏重于“术”而不讲“学”,偏重于“法”而不讲“理”。而随着汽车维修技术的发展,现代汽车维修工程技术中的思维活动经历了从简单到复杂、从具体到概括、从无序到系统的发展历程。胡建军先生认为,在汽车维修技术不断进步的今天,更新观念并学习、研究、掌握现代汽车维修过程中的思维方法比以往任何一个时候都更加重要。在《思维与汽车维修》一书中,胡建军先生将方法论中各种形态的思维模式引入汽车维修行业,讲得风趣、幽默、深入浅出。本书在全国各大新华书店有售,书号7-111-18583-8,定价:48元/本。     

电控汽车元器件别称释疑

汽车维修人员在阅读汽修书刊时，会遇到这样一个头痛的问题，即对于同一种电器元件，不同的书刊有不同的叫法，甚至在同一本书上或同一篇文章中，前面与后面的叫法也不一致，读者对此感觉“雾里看花”，不知道它们是同一种元件还是不同的元器件。