材料物理专业综合实验的教学改革与实践

实验教学是培养理工类大学生实践能力和创新能力的重要环节。针对材料物理专业的特点,结合该校的办学经验和教学、科研条件,对材料物理专业综合实验教学设置进行了改革。两年的教学实践表明,改革后,学生的综合素质得到了明显提高。     

机械实验改革建议

为了迎接知识经济的挑战,培养创新人才,本文介绍了机械实验教学目前的状况与几点改革建议.     

金属工艺实验的改革探索与实践

本文阐述了实验教学的重要性,在实验教学中所采取的一些较为有效的方法和措施,分析了实验教学中存在的问题并提出了今后提高实验教学质量的看法.     

航海类轮机工程（管理）专业实践教学内容体系改革的研究与实践

面向世界,面向未来,从履约的角度,深刻分析我国航海教育实践教学的现状,提出实践教学内容体系改革的总体思路、具体研究内容与实施方案。为培养出一代高质量高素质的跨世纪航海人才提供决策参考,共同把我国航海教育事业全面推向２１世纪。     

本科航海技术专业的改革构想

论述了本科航海教育的性质和任务,进而提出本科航海技术专业的改革构想     

轮机工程专业电气自动化综合实验设计

针对轮机工程电气自动化教学的现状，就在轮机综合实验室实践教学中如何开展电气自动化综合实验做了一些尝试和探索。实践证明，综合实验加深了学生对轮机自动化系统的总体认识，提高了学生综合分析问题的能力。     

轮机工程专业船舶电气实践教学的研究与实践

一、轮机工程专业教学面临的新情况我校轮机工程专业曾经培养了一大批优秀的船舶轮机管理高级技术人才 ,为我国航海事业的发展做出了重大贡献 ,在国内乃至世界的航海界都享有很高的声誉 ,轮机工程专业毕业生在港航企事业单位中受到普遍的欢迎。然而进入 2 1世纪以来 ,轮机工程专业正在面临着严峻的考验 ,这是因为 :1 .根据ＳＴＣＷ公约的要求 ,我国将于 2 0 0 2年后取消船舶电机员的编制。以前我国船舶机舱的管理设有轮机员和电机员两种职务 ,轮机员管机 ,主要由轮机工程专业培养 ;电机员管电 ,由船舶电气专业培养。现在船舶上取消了电机员…     

创设经贸——法律专业的设想：中等专业技术学校专业设置改革初探

中等专业技术学校主要是以培养应用型人才为主,即重在培养学生的动手能力。但由于中专学校的专业设置     

轮管专业自动化机舱综合训练方案可行性研究

根据轮管专业人才素质要求及对实践性教学现状和近几年来自 化机舱综合训练教学探讨研究,提出了面向２１世纪轮管专业自动化机舱综合训练的可行性方案。     

材料科学与工程专业实验教学改革与实践

介绍了我校材料科学与工程专业(金属材料方向)实验教学改革的思路.几年的实践表明,实验教学改革取得了实效.     

流域船闸群一体化调度系统设计与实践*

流域船闸群的联合调度因其影响因素多、过程复杂,一直采用人为调度和排档,没有形成一体化智能调度系统。通过对船闸调度影响因素和调度策略进行研究,将传统靠人为判断的多船闸调度决策抽象为时间上的时间表（timetable）问题和空间上的装箱（bin packing）问题的相互耦合问题,进而给出具体的调度算法流程。并以此为基础,设计信江流域的双港、八字嘴、界牌船闸三个梯级一体化调度方案,利用智能算法自动生成流域多船闸一体化计划。结果表明,本流域船闸群一体化调度系统在实践中取得良好的应用效果,可以有效提高调度智能化水平和通航效率。     

船体与组合推进器水动力相互干扰特征的模型试验及推力减额特性的评估分析

以船体、导管和前置定子及转子组成的系统的推力减额特性为研究对象,基于因子分析理论,提出了该三因子系统的水动力相互干扰分析模型,导出了诸因子之间相互影响的求解公式,并采用分解试验方法实现了所有效应的准确测定.分析研究了系统推力减额的两种不同处理方式,建立了相应的评价指标体系.通过对两个特定方案的评估分析,推荐采用k2和t2作为系统推力减额性能优劣的综合评价指标,并建议采取以减小RrlH和RrlSD为主要方向的优化策略.     

“船舶辅机”课程教学改革探讨

针对"船舶辅机"的课程特点及船员考证特点,从课程定位、内容设置、教学模式、管理机制及考核方式等方面,探讨"船舶辅机"课程"教、学、做"一体化的教学模式。     

STCW公约马尼拉修正案背景下海船轮机员适任考试大纲改革方案

为提高我国的轮机员质量,针对现行的轮机员考试和评估大纲的不足,结合STCW公约马尼拉修正案的新要求,按照中国海事局的部署,参考航运界的相关建议,提出海船轮机员适任考试大纲改革方案。     

门座式起重机转车液压制动器电气化改造的一点尝试

针对安全隐患,提出对转车液压制动器进行电气化改造。介绍了液压制动器改造的几点做法以及改造后的几个功能,改造后试用效果,安全性能上优于原有系统。     

散粮防雷系统的改造

20 0 0年7月2 0日,连云港港务局第三港务公司散粮控制系统因雷击瘫痪,造成整个散粮线停产,损失巨大。这次雷击造成如下部件损坏:中控室日立PLC输出模块2块,中控室日立PLC远程模块1块;机械楼7楼电器室日立PLC输出模块1块,电源模块1块;中控室欧姆龙继电器3个,底座2个。为保证散粮     

热喷涂金属涂层与舰船应用前景

由于舰船服役的特殊环境,导致舰船装备运行故障频繁、服役寿命缩短并且维护成本增大。对比、分析了电弧喷涂、超音速火焰喷涂和等离子喷涂3种热喷涂金属涂层技术的优点和缺点,指出超音速火焰喷涂金属涂层技术适用于舰船建造阶段的大面积喷涂。在此基础上,阐述了影响金属涂层耐蚀性、附着力、孔隙率的因素,介绍了目前金属涂层在舰船上的应用状况。最后,结合舰船对金属涂层的要求,提出了开展满足大面积喷涂施工的超音速火焰喷涂装备技术集成研究的必要性和工作内容,着重强调了采用封闭再处理技术可有效降低金属涂层孔隙率,进一步提高金属涂层在工况中的环境适应性,以满足金属涂层在舰船上大规模应用的要求。     

Research on integrated navigation method for AUV

The principles of the SINS/DVL integrated navigation system are introduced, and the compass status accuracy is compared. When the heading is changed, the dead reckoning algorithm using the heading information of the SINS （Strapdown inertial navigation systems） and DVL （doppler velocity log） is adopted to substitute the SINS/DVL integrated system. The simulation results show that the method can improve the accuracy of integrated navigation system when AUV （autonomous underwater vehicle） is in motion.     

超限转锁的技术改造

介绍了在集装箱装卸过程中,为保证超限箱装卸的安全、快捷,针对超限转锁存在的不足之处,进行技术改造,取得了显著的成效。