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近年来随着进口汽车大量增加,与各种品牌、各种车型匹配的原装火花塞越来越多。这些火花塞的型号五花八门,难以辨认。很多用户都想了解国外火花塞的型号如何与国产火花塞对照,以便为进口汽车选择合适的国产火花塞。 首先应该知道火花塞型号对照的基本原则,即结构尺寸的一致性和热适应范围的等同性。只有结构尺寸一 相似文献
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车型:宝马523Li发动机号:N52故障现象车主将一辆宝马523Li送入维修厂,并表示该车辆的发动机很难发动,发动后不加油,车很快便熄火了。与此同时,宝马523Li还存在发动机抖动及故障灯亮等问题。故障分析维修技师检查车辆后,推断是曲轴位置传感器损坏,或者是火花塞、点火线圈及发动机等部位存在问题,于是对这些零部件先后进行检查。维修技师仔细检查发动机,之后又对点火线圈和火花塞进行检测,发现都没有问题。随后,维修技师用电脑检测曲轴位置传感器,发现该部位存在故障。 相似文献
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目前生产的轿车车型较多,所采用的发动机型号也不同,因此在更换火花塞时,必须根据不同的车型及发动机型号使用与之相对应型号的火花塞,不能混用。上海大众系列各车型发动机所采用的火花塞零件号如表1所列。 相似文献
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经过漫长的等待,曾经说过不会国产的三菱当家招版产品帕杰罗V73,如今已经在湖南长丰汽车下线,国产化的旅程已经开始,在国内进口越野车市场上有着标志性意义的三菱帕杰罗V73国产,其意义并不仅仅是代表一款车型的国产化,最重要的还是在两方面,其一,是三菱汽车终于肯直面中国市场,在此寻求解决自身危机,其二,长丰将箱此进一步稳固自己在国产越野车市场上的地位,巩固中高档车型的市场份额。两个目的虽各有不同,但实际这款车的推出很有可能推动最终形成国内中高档越野车市场的繁荣。 相似文献
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进口汽车火花塞失效后,如用国产件代替,则应根据安装尺寸及火花塞的冷热型来正确选用.即在火花塞螺纹直径和螺距一致的前提下,选用与原火花塞热值相同的火花塞,或比原来的热值小一级或大一级的火花塞.一般来说,火花塞工作正常,应按原说明书上所标型号选用;若发现火花塞严重积炭而影响发动机正常工作时,应选用"热"一点的火花塞;若发现点火开关关闭后,发动机仍然工作一段时间时,应选用"冷"的火花塞.具体代换请参考下表. 相似文献
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几年来,我国从国外进口大量各型汽油汽车,这些进口汽车原配火花塞已大部分到了使用规定寿命期限,需要更换的时候,选用那种型号的国产火花塞来更换最合适,除参看原配型号之外,还要看同一种车型的使用环境。在南方还是在北方;在平坦公路上行驶还是在高低不平、坡地频繁的山区公路行驶;在寒冷的冬季还是在炎热的夏天使用。若选用不当,火花塞热值太低,那么电 相似文献
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南京电瓷厂自1952年生产出第一只国产火花塞以来,迄今大约已生产了一亿多只各种型号、规格、用途的火花塞。目前产销量约占全国的65%,除满足国内配套、维修外,还有部分出口。1980年荣获国家质量银质奖。为了进一步提高火花塞产品质量和技术水平,1979年经国家计委、经委批准,南京电瓷厂从英国引进成套技术和关键设备,新建南京电瓷厂火花塞分厂,已经国家验收,全面投产。 相似文献
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<正>车型:2008款迈腾,1.8T BYJ发动机,自动变速器。行驶里程:120000km。一辆迈腾轿车进厂做更换机油保养。换机油完毕,清洗了节气门,车辆启动不着,维修技师认为是清洗节气门时,清洗剂喷的太多造成的不能启动,所以拆下火花塞,用压缩空气吹汽缸内。因为这种现象在免拆清洗喷油器时,清洗药液用尽后发动机自动熄火,也是打不着车。原因就是清洗剂打湿了火花塞,短路不能发火。继续启动造成燃油涮缸,发动机缸压下降,无法启动。当清理完汽缸和火花塞后,车辆仍然无法启动。技术经理到达现场后 相似文献
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<正>车型:一辆2006年产保时捷卡宴TouboS,搭载4.5L8缸增压发动机,Tiptronic手自一体自动变速器。行驶里程:147460km。故障现象:客户第一次到我厂维修,开车进来时发动机抖动厉害,发动机故障灯亮,明显是缺缸失火,询问客户得知,火花塞14万千米还没有更换,建议客户必须更换火花塞,再一起检查发动机缺缸失火。故障诊断:用大连星之星提供的OB-91-WT故障诊断仪检测发动机 相似文献
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富康化油器型和电喷型轿车气缸盖上火花塞螺孔均为M14x1.25,两种车型火花塞均可方便拧进。但一只化油器型火花塞仅需7元,而电喷型火花塞却需26元。那么用化油器型火花塞代用电喷型火花塞不是挺合算吗?有的车主是这样想也是这样做的。换用结果起初还不错,富康电喷车照样着火。发动机运转也无异常。一时这种代用竟在本地成为车主的经验流传开来。 相似文献
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火花塞具有冷型、中型和热型等不同型号,文中通过分析,指出不同车型应选用不同型号的火花塞,同时提出了火花塞使用中的注意事项。 相似文献
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本文主要论述了NJ1020系列车型用软质仪表的开发过程。利用国产麻纤维毡,通过热压成型制成的仪表板骨架,经性能检测超过指标要求,并能满足工艺,可替代进口的木纤维板骨架,从而实现软质仪表板的国产化。 相似文献