柴油机冬季使用七忌

一忌放水过早或不放冷却水。发动机停止运转前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下后，再放水。若过早放掉冷却水，机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，长期如此会出现裂纹。放水时应将机体内残存的水彻底排出，以免其结冰膨胀，使机体胀裂。     

浅谈气缸垫损坏故障

汽车发动机气缸垫损坏,俗称冲缸垫,是汽车发动机常见故障之一。汽车发动机发生气缸垫损坏故障时,一般有如下几种情况: 1.气缸与冷却水孔窜气。当发动机某缸发生此故障时,会使发动机温度过高,工作无力,冷却水消耗过快。将散热器注满冷却水后,发动机以快怠速运转,可发现散热器注水口处有气泡冒出,故障越严重,气泡越多。发动机加速时,冷却水夹带气     

夏季安全行车八防

防暑、防困夏季行车,要尽可能地利用早晚天气凉爽时出车,中午要适当休息。当行车出现困倦时,必须立即停车休息或用湿毛巾擦洗脸部,消除困倦。另外,出车时最好带一些瓜果和清凉饮料,以备饮用,既能解渴又能提神。防发动机过热行车前,应检查冷却水的数量和风扇皮带的松紧度,最好带     

镶套法修复缸体、缸套裂纹一例

一辆韩国产的大宇BH117型大客车,装用DE12TIS型直列六缸柴油机,带废气涡轮增压器及中冷器。该车在行驶中发动机冷却液加注口向外喷水,先后进行了更换冷却水泵、清洗冷却水箱、更换气缸垫等处理,但都未能排除故障。在这种情况下,我们决定拆卸发动机进行全面检查。     

走近汽车不冻液

水冷式发动机用清洁水作冷却液,但水的冰点较高,在0℃就要结冰,冷却水结冰后易使缸体和散热器冻裂,所以冬季室外停车,在最低温度下应保持冷却水具有流动性,发动机冷却水中必须加注不冻液.     

更换机油后为何发动机不能起动

故障现象:一辆BJ2021型汽车,正常行驶到修理部门更换机油时,为了清除润滑系统中的油泥杂质,换油前向曲轴箱加了1升柴油,并起动发动机运转2分钟后放掉脏油,但加注新机油后发动机却不能起动了.     

捷达CNG车(Dream XXI喷射系统)使用注意事项及常见故障处理方法

<正>1捷达CNG车使用注意事项(1)使用压缩天然气(CNG)-汽油两用燃料车(简称CNG车),每次出车前,除进行通常的车辆检查外,还必须检查压缩天然气供给系统管路、接头组件是否泄漏及系统中有无其他异常现象。如发现有天然气泄漏、管路损坏及供给系统中其他异常现象,要及时修复和排除。(2)在加注燃料时,应停稳车辆,拉起驻车制动手柄,断开电源开关。燃料加注完毕后,应在确认加气枪与加注口完     

严冬车辆放水及水箱开锅的应急措施

由于北方冬季气温很低,除非有特殊保温措施,一般车辆回场后均应将冷却水放掉,以免冻坏发动机,造成不应有的损失.另外,有时因冷却水未放干净而在管路等处冻结,极易因循环受阻而造成水箱开锅,影响正常使用.如何才能把水放净,水箱开锅后应采取什么措施?     

新型汽车发动机修补剂——“卡奇”气缸油

“卡奇”气缸油不同于以往汽车保养用的机油添加剂产品,它是一种发动机气缸修补剂。“卡奇”气缸油的修补机理是在气缸壁及活塞环上形成一层保护膜,迅速填补气缸磨损表面,提高缸内密封性,增强气缸压力,恢复发动机的动力,又可减少摩擦力。加注“卡奇”气缸油后,汽车有效行驶里程可大大延长。 “卡奇”气缸油是从火花塞或喷油嘴直接注入气     

汽车维修技术信息

正1荣威R350、名爵MG3车15S4U发动机曲轴正时位置的确认(1)发动机分解后重新组装时,曲轴正时位置的确认。1)气缸体组装完毕后,转动曲轴,将4个气缸的活塞转动至同一平面(图1),且气缸1的活塞处于上升行程。此时,曲轴上的飞轮定位销应处于发动机进气侧的水平位置(图2)。注意:如果4个气缸的活塞处于同一平面,而气缸1     

内燃机冷却液使用与加注应注意的问题

(1)及时加注与补充.新内燃机启动前要加注冷却液,运行中的车辆要经常检查冷却液数量,不足时也应及时补充.加注时,应打开发动机上部冷却系统的放气阀门,缓慢地将冷却液从散热水箱的加水口加入到发动机中,直至没有气泡再从放气阀门中排出为止.冷却液应加注至散热水箱加水口颈部下方,不宜过满,要留有5％的膨胀空间.加注完毕后,将放气阀门关闭.     

汽车发动机排气歧管用耐热铸造合金的研究与发展

随着发动机性能的提高,发动机排气系统的工作温度随之上升。而汽车发动机排气歧管是将发动机各气缸排出的废气汇集到一起排出车外的重要部件,整个排气系统工作效率的高低取决于排气歧管的设计与制造,从而推动了发动机排气歧管的发展。     

这样给车辆降温太危险

发动机温度过高时浇泼冷水--当心缸体炸裂! 　　发动机温度过高会冲坏汽缸垫,烧坏轴瓦,发生机械事故;温度过高,造成充气量下降,功率降低;水箱开锅,冷却液沸腾蒸发溢出,会使发动机各部件配合间隙减小,磨损加剧,发动机寿命降低.有人在发动车辆时粗心大意,忘记加注冷却水,等发现温度已经过高时,为了急于降温,就向发动机缸体、缸盖上浇冷水,这样很容易造成发动机缸体由于骤冷而炸裂. 　　……     

行车途中气缸垫冲坏应急处理

在行车中,发动机气缸垫冲坏漏气是较常见的故障。在行车途中如气缸垫冲坏,一时又无备件、可按下述的具体情况分别给予处理。 ①如果冲坏部位是一道线状的小沟,可用烟盒内的包装锡纸或石棉等填补冲坏处,并仔细敲打压实。     

发动机"加水"和"放水"的学问

指出了驾驶员在给发动机水箱加注冷却水和排放冷却水时存在的一些问题，提出了正确的操作方法。     

叉车水温过高故障的排除

一台CPQ2型汽油叉车主要用于短途叉运铝锭及其他物品。使用过程中,发动机出现"开锅"现象,补加冷却水后恢复正常;再工作一段时间后又"开锅"。出车前曾怠速运转,没有出现水温过高;补加冷却水后,加大发动机油门仍不走车,也没有出现水温过高。针对此现象进行常规检查:     

防冻液的选择和使用

冬季即将来临,发动机内加换防冻液已成为司机必须考虑的问题。因为在冬季,当发动机处于停车状态时,若环境温度低于发动机冷却系统中冷却水的凝固点温度0℃时,缸体和散热器内的冷却水将会因冻结而体积膨胀,造成缸体破裂,散热器渗漏,影响车辆的正常使用。因此,必须加注和使用凝固点比环境温度低的防冻液来代替冷却水,从而达     

夏季行车“三防”

一防水温过高。发动机水温不宜超过95℃，如水温过高，应选择荫凉通风处停车降温，可揭开发动机舱盖以利通风。当散热器“开锅”时，不要将发动机熄火，更不要急于添加冷却水，应停车待发动机怠……     

缸盖热变形导致故障一例

一辆仪征汽车发动机，气缸垫被冲毁，因急于出车；故未等发动机冷却即进行抢修。但自此之后，气缸垫竟在一月之内更换四次。后拆下气缸盖仔细检测，发现气缸盖翘曲变形。经磨削气缸盖和气缸体平面后，气缸垫被冲故障得以根除。仪征发动机气缸盖材料是铝合金制品，在热机拆装过程中，因气缸盖螺栓紧固扭矩不一，导致气缸盖变形。如此拆装次数越多，气缸盖变形越严重。放对于铝合金制品的气缸盖，在拆装时一定要等发动机处于冷机状态。缸盖热变形导致故障一例@尹善忠     

东风商用车故障分析几例

一、发动机缸套故障 故障现象 汽车动力下降，检查机油，发现机油变成乳白色，同时发现副水箱的水变成黑色，听发动机声音，有一缸响声异常。 故障分析 由于机油变成乳白色，冷却水变成黑色，因此怀疑发动机气缸垫损坏，打开发动机气缸盖，仔细检查气缸垫，并没有发现气缸垫有损坏的地方，疑点集中于发生异响的气缸。