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王德洪 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2006,25(1):38-39,47
笔者针对公路水泥砼路面板病害问题,分析了水泥砼路面板的破坏原因,并且从加铺沥青砼面层、路面板下灌浆、破碎板处理三方面提出具体的维修对策. 相似文献
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孟德强 《交通世界(建养机械)》2014,(22):92-93
水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、水稳性好、使用寿命长、养护费用低等优点。随着水泥混凝土路面技术的日臻完善,混凝土路面的发展极为迅速,特别是在高等级、重交通的道路上有了较大的发展。水泥混凝土路面为刚性路面,而今年来早期破坏比较严重,对行车安全、舒适性带来不便。 相似文献
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高嵩 《交通世界(建养机械)》2010,(1):186-187
引起以上破坏的有主要几种原因
路基施工问题:公路路基施工规范规定,在通常情况下,不能被压实到规定的密实度和不能形成稳定填方的材料不能用于路基填筑。但是.由于施工单位在路基填筑材料方面控制不严,使用了不适宜材料,或是施工材料虽然符合要求,但施工时不重视,未严格按施工工艺进行,从而造成路基下沉或塌方.以致影响路面直到路面砼板破坏。 相似文献
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杨卉 《交通世界(建养机械)》2014,(32):71-72
水泥砼属于非均质的、脆性混合材料,在高等级路面面板施工中有应用,但是由于其韧性差、抗拉强度低,在使用过程中经常被破坏,从而无法发挥其性能。因此,不管是在施工准备阶段,还是在施工过程中,均要进行严格的控制,在了解其破坏原因的基础上,采取有效的防破坏控制措施。 相似文献
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根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况,从路基施工前期的准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治措施。 相似文献
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砼路面板脱空检测方法综述 总被引:12,自引:0,他引:12
首先论述了砼路面板板下脱空形成的机理和危害,介绍了现在广泛使用的脱空检测方法,即FWD落锤式弯沉仪检测法和GRP探地雷达检测法工作原理及应用,也介绍了正在研究当中的瞬态波检测法和基于频率下降率的人工神经网络识别法.最后对各种方法进行了总结,提出了以后需要开展的工作. 相似文献
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首先论述了砼路面板板下脱空形成的机理和危害,介绍了现在广泛使用的脱空检测方法,即FWD落锤式弯沉仪检测法和GRP探地雷达检测法工作原理及应用,也介绍了正在研究当中的瞬态波检测法和基于频率下降率的人工神经网络识别法.最后对各种方法进行了总结,提出了以后需要开展的工作. 相似文献
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对于高等级水泥混凝土路面板,根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看,有相当部分破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等病害。就水泥混凝土路面的常见病害及其成因进行分析.并提出预防修复措施。 相似文献
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首先分析了水泥砼路面产生水损害的现象和原因,然后提出了阻止水进入路面结构、采用路面内部排水系统和提高路面基层抗冲刷能力等主要措施来解决水泥砼路面的水损害. 相似文献
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