铁路客票发售和预订技术支持专家系统的研究

在系统地分析客票系统中需要提供技术支持的主要问题的基础上，以售票模块为例，把技术支持的知识进行集中整理，分析知识与知识之间的相互关系，研究提出了建立铁路客票发售和预订技术支持专家系统的体系结构和实现方案，对该系统的主要技术问题——知识获取、知识表达、知识库的建立及完善、推理方法、搜索控制策略、冲突解决策略等进行了深入细致的研究，为建立铁路客票发售和预订技术支持专家系统打下了必要的技术基础。从而实现知识共享，提高系统的智能控制机制和自动化管理水平。     

铁路客票发售和预订地区中心网络系统的设计与实现

作者分析客票发售和预订系统地区中心计算机系统的性能需求，提出技术指标，并介绍广州地区中心的设计主工程实施。     

中国铁路客票发售和预订系统

“中国铁路客票发售和预订系统”是“九五”国家科技攻关项目重中之重的项目，获2000年国家科技进步一等奖和“九五”国家科技攻关重大科技成果奖，该项目的成功开发和建设，使中国铁路客运上了新的台阶。客票系统是一个覆盖全国的大型网络系统，其交易的实时性、数据流的上下传输与数据复制，使客票系统成为一个大联动机，其规模与复杂度在铁路客票系统中均堪称世界之最。     

我国铁路客票发售和预订系统的设计与实施

分析了我国铁路客票发售和预订系统的特殊性，阐述了系统的总体规划，介绍了车站系统的开发与实施情况及效果。     

全路客票发售和预订系统建设工作会议在西安召开

11月20日至22日,全路客票发售和预订系统建设工作会议在西安召开。部有关司局、各路局、各铁路院校及铁路有关部门的领导和工作人员约240人参加了会议。铁道部副部长刘志军做了重要讲话,陕西省副省长巩德顺到会并讲话,铁道部总工程师华茂崑做了总结发言。新华社、中央人民广播电台、陕西电视台等10余家新闻单位参加会议,并进行报道。 刘志军副部长在工作报告中指出,在短短的半年时间里,部两次召开这样的会议,说明客运售票系统建设的重要性和紧迫性,也说明了部加快推进这一系统建设的决心。他说,这次会议     

Open Server在铁路客票发售和预订系统中的应用

作者简要介绍了ＳＹＢＡＳＥ环境下有关Ｏｐｅｎ Ｓｅｒｖｅｒ编程中的一些基本概念、编程经验等，并以《铁路客票发售和预防系统》２．０版本软件为Ｏｐｅｎ Ｓｅｒｖｅｒ的应用实例。     

铁路客票发售和预订系统5.0版本通过技术评审

2005年11月30日，铁路信息化领导小组办公室和铁道部运输局在京组织召开了“铁路客票发售与预订系统（TRS）5．0版（以下简称客票系统5．0版）技术评审会”。由中国工程院院士，清华大学教授吴澄为组长的技术评审专家组及与会各有关部门领导、专家队真听取了部客票总体组的研制报告、设备及网络技术条件报告和测试组的测试报告，审阅了设计文档。经充分讨论，评审专家组达成如下一致意见：     

呼和浩特铁路局客票发售和预订系统5.0版全面升级 18个铁路局客票系统升级工作全面完成

2006年8月17日，呼和浩特铁路局副局长曹云明与铁科院电子所所长史天运到路局信息技术中心机房视察了客票系统5．0版升级工作进程，检查了信息安全与设备运行情况，并慰问了客票总体组的技术人员。     

铁路客票预订与发售系统安全技术的研究与发展

作者在深入研究国际，国内信息安全技术及理论的基础上，根据客票系统的实际需求和在该系统安全方面的应用实践，提出了适合本应用系统的安全理论，详细论论了客票系统安全体系的构建，研究探讨了最新网络安全技术在客票系统中的应用与发展，地对客票系统的网络结构及对信息安全原理的理解，提出一套以应用系统为核心的安全防护体系,我们在网络系统，操作系统，数据库系统，应用系统4个层面上采取了相应的措施，运用新的网络安全技术建立多层次的防御体系，各层有机地结合，辅以动态的检测和实时监控，构成一个较完整的网络安全体系，安全体系的实现是以整体安全策略为核心，在安全策略的控制和指导下综合运用各个层次的防护手段，在实际应用中不断总结调整安全策略，采用适合的新技术，结合严格安全管理制度，保障系统安全运行。     

客票发售和预订系统

前言 铁路客票发售和预订系统是覆盖全国铁路的计算机售票网络系统,在全路快车营业站联网售票,具有发售和预订联程及往返等异地票功能,全面实现客票管理和发售工作现代化。中国的老百姓出远门,虽然有多种交通工具可以选择,但首选的往往     

日本铁路客票预订和发售综合系统（MARS）

介绍了日本铁路额票预订和发售综合系统的发展简史，现状，并作了展望。     

铁路客票发售和预订系统

当今,世界上许多发达国家甚至一些发展中国家铁路售票都采用了计算机联网售票系统,实现了跨国家、跨地区、跨行业的旅行服务,不仅减轻了劳动强度,提高了工作效率,而且改善了服务质量。 我国铁路由于客票发售和管理工作的特殊性、复杂性,一直沿用已有百年历史的常备客票和传统的手工作业方式,劳动强度大,售票速度慢,其管理及售票范围均受到了制约,是旅客买票难的因素之一。这种落后的传统售票方式已不能适应国民经济的发展和旅客对铁路提高服务质量的需求。特别是由于旅客买票难,直接导致了铁路在与其他运输行业竞争中,流失了相当部分的市场份额。明显的例证是,旅客乘长途汽车可不用提前买票,随到随     

铁路客票发售和预订系统5.0版升级推进工作紧张有序 进展顺利

“铁路客票发售和预订系统”是覆盖全国铁路的大型计算机网络应用系统，自1996年开始建设，目前在全路建成铁道部中心一个，地区中心18个，计算机售标车站2100多个（其中1200多个车站已实现联网发售客票），     

论铁路客票发售和预订系统的实时性、安全性和可靠性

作者在文中对铁路客票发售和预订系统的实时性、安全性和可靠性做了详细论述,并对国内外的售票机性能和特点进行了比较。     

铁路客票发售和预订系统及其总体结构

铁路客票发售和预订系统历经多年建设,已建成覆盖全路的超大型应用系统.系统的体系结构、网络环境以及关键技术对其他应用系统均具有较强的指导和借鉴意义.综合论述系统的发展沿革、总体结构和最新的业务发展.     

“铁路客票发售和预订系统5.1版本需求”通过部评审

2008年6月19日，铁道部运输局在郑州组织召开了“铁路客票发售和预订系统5．1版本需求”（以下简称5．1版需求）评审会，铁道部运输局、铁路信息化领导小组办公室、各铁路局和评审组专家以及铁科院客票总体组的有关人员参加了会议。与会人员听取了总体组关于5．1版需求说明书的汇报，经充分讨论，评审组达成如下意见：     

铁路客票发售和预订系统5.0版概要设计评审会在京召开

2005年4月20日,由铁路信息化领导小组办公室、铁道部运输局共同组织召开的“铁路客票发售与预订系统5．0版概要设计”评审会在京召开。部信息办、运输局、科技司、工程鉴定中心、信息技术中心和各铁路局、北京交通大学、中南大学、铁道科学研究院、客票总体组等单位有关主管领导、专家应邀出席了会议。铁路信息化领导小组办公室主任马钧培、铁道科学研究院副院长康雄在评审结束后,分别就铁路客票发售和预订系统5,0版的设计、系统开发和实施作了重要讲话。     

《中国铁路客票发售和预订系统5.0版应用论文专辑》于日前正式编辑出版

2006年是“十一五”规划的开局之年．是中国铁路信息化建设深入发展的关键之年．也是中国铁路客票发售和预订系统建设与应用10周年。在铁道部的领导下，在各有关参建单位的密切协作下，通过广大科技工作者的研发与实践．通过参加系统建设工作者的辛勤劳动和不懈努力，     

客票预售系统和联机事务处理

探讨客票预售系统和联机事务处理之间的相互关系，提出在我国建立基于客户机／服务器结构的计算机售票系统必须采取联机事务处理，阐述联机事务处理结构下客票预售系统的叵干方案的特点，并提出这些方案的实现方式。     

铁路客票监控系统的研究与实现

系统高效性的需求,使应用信息系统在结构、规模、功能、技术方面日趋庞大与复杂。铁路客票发售和预订系统具有一定的代表性,系统结构复杂、节点众多,包含1个铁道部中心、18个铁路局(公司)中心、上千个客运车站;系统功能复杂,包括售票、退票、废票、改签、挂失、余票等车站业务功能,调图、计划、结账、清算、营销等中心业务功能;系统技术复杂,采用了多种网络设备、主机设备、操作系统、数据库等技术手段。