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随着科学技术的发展和先进科技在现代汽车上的广泛应用,现代汽车制造技术发生了翻天覆地的变化。今天的汽车已不是上世纪80年代以前的“基本型汽车”,无论从设计、制造工艺、加工设备、车辆材料上看,还是从整车性能及美学造型等方面看,现代汽车都发生了质的飞跃。 相似文献
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1.汽车故障形成的原因有哪些?汽车故障的形成主要有以下几个方面的原因:(1)设计和制造质量:设计和制造质量方面存在问题,使汽车存在先天不足,在以后的使用中,这些缺陷会逐渐显露出来,形成各式各样的故障。这种类型的故障往往难以排除,即使排除了,不久又会重新出现。这种故障常表现为同种车型有相同的故障现象。 相似文献
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信息技术对汽车工业的深远影响 总被引:1,自引:0,他引:1
大约从20世纪60年代开始,电子技术的进步是汽车工业发展的最大动力.现代汽车的控制系统几乎全由电子控制装置实现,在提高经济性、动力性、可靠性、舒适性和排放控制系统方面起到明显的作用.而计算机技术的发展,CAD、CAM、CAE、CIMS的应用,使汽车的设计、制造都有了严格的模式,并且在电子控制系统的实现方面发挥极大作用.因此,电子产品在汽车上的应用比例,已成为评价其质量、性能指标的重要依据. 相似文献
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加装冷气就是汽车本来没有冷气,夏天实在热得难受而加装冷气,为汽车加装冷气的单位较多,各单位掌握的技术不同,加装冷气的质量有优劣,安装的技术好坏直接影响制冷效果。综观汽车加装冷气所存在的问题,在加装冷气应注意如下事项。 相似文献
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汽车制造无论是对于国家经济还是国家工业发展都有着积极的作用。而汽车制造本身很复杂,要制造出高质量的产品需要注意的内容有很多。文中,主要就针对设计和制造过程的特殊特性进行分析,希望为汽车制造提供借鉴。 相似文献
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赖着性子在大年三十晚上看 CCTV,发现春晚其实和现在的4S店有很多共同之处:场子(舞台)越来越豪华:销售小姐(演员)越来越漂亮——但观众(消费者)的满意度并不见得提高了多少。这也难怪,"白云黑土"都"改款"第三次了,还在冒充新节目(新车)——抖给观众的陈旧包袱也就那么几个。上世纪八九十年代的东西,加装了 ABS、气囊、电动窗什么的就当成噱头在消费者耳边反复念经,消费者对汽车广告都快背熟了,就像对春晚假大空的节目套路一样熟悉。不过还是感谢春晚的导演们,良心还未完全泯灭,郭达、蔡明总算演了个没有浪费观众时间的节目,尽管剧中一句"为什么呢"的台词有抄袭之嫌。这个小品折射的其实就是我们消费者如何维权的问题——联系目前汽车市场中的严峻现实,我们汽车消费者该如何维权?堵车商大门?毛驴拉车游街?恐怕都不是解决问题的办法。诉诸法律?可什么法律可以真正保护咱们汽车消费者呢?汽车"三包"法为什么还不出台?"为什么呢?" 相似文献
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一、前言新装的汽车在试制动时,常出现跑偏现象,这是当前生产中比较突出的问题。跑偏的原因是什么?能否消除?如何改进?这是汽车制造厂和使用部门所共同关心的问题。制动时汽车跑偏的因素很多,错综复杂,大致来说可以从以下三个方面进行分析:1.制动器本身质量问题:如设计是否完善、制造质量如何、装配调整是否正确等; 相似文献
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2004年已经过去,中国市场最悲观的,一个是汽车,一个是股市。汽车工业存在很多的行业问题。需要一个比较正确的姿态对待,认为这个行业前途一塌糊涂,过分悲观,是没有必要的。2005年又会怎样呢?这里我从行业发展趋势、竞争格局的变化和汽车工业的战略定位三个方面谈一些看法。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(10):126-131
对于驾驶,很多人都有话语权,在汽车蓬勃发展的年代,汽车显然已经不再是单纯地扮演着交通工作的角色。这个看似没有生命的机器已经深入到我们的生活中来,如果你想去聊关于汽车,关于驾驶的话题,身边的朋友、偶遇的出租车司机甚至是咖啡厅里的陌生人,都有可能抱以巨大的热情。 相似文献
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封釉,相信对于比较爱护汽车外表的车主来说不是什么新鲜的话题,但实际上很多车主对于封釉都只是一知半解。 相似文献
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电子技术的应用赋予了汽车更多的功能.
据国外一家公司(VDI)的分析和预测,电子/电器占汽车制造的成本从60年代起逐年增长.80年代后期,成本份额达到12%左右.主要是电子控制燃油喷射,电子发动机控制和电子变速器控制等.到了90年代增幅达到25%,其中主要是柴油喷射、导航装置等电子系统.随后,集成式汽车电子装备占汽车制造总成本的份额始终保持稳定增长的态势,预计到2010年可达到30%.…… 相似文献