在南太平洋救助遇险船经过

2000年3月1日,我轮从美西PORTLAND航行至澳大利亚NEWCASTLE港途中,0855时收到一船舶在VHF16频道上呼叫“MAYDAY”,当时我轮船位0934S,17913E,遇险船船位0941S 17930E,离我轮仅20n mile。当时风4～5级,有涌,晴天。遇险船离最近的岛屿为120n mile左右。以下是我轮实施救助经过。     

南太平洋最古老的岛群--斐济

在太平洋西南部,有一个在太平洋诸岛中历史最久远的岛群,共有大小岛屿320多个,多为珊瑚礁环绕的火山岛,这就是斐济。它的面积仅18333平方公里,人口约77万,其中斐济族人占51％,印度族人占44％,其他族人占5％。据考证,早在公元前17-15世纪,斐济岛上     

客滚船的沉没——137人获救,94人死亡,837人失踪

本文译自１９９５年２月在乌拉圭召开的国际救生艇联合会上的报告资料，介绍了１９９４年下半年发生在现代最大的海难救生事例。国际海事等有关组织都在抓紧研究对策，此海难案对世界航运界船舶救生、安全管理及救生设备将引起较大变革。     

南太平洋上的奇遇

乌云密布,狂风四起,浪涛汹涌。咆哮的狂风夹带着阵阵骤雨组成一道灰蒙蒙的帷幕,整个海空一片昏暗。天哪,这可不象旅游杂志上所介绍的南太平洋呵。当时,我作为一名旅客搭乘一艘名叫“切考特”(Chicot)的货船。     

由Castor事件引出的思考

Castor事件综述2000年12月31日晚,雅典海运公司(Athenian Sea Carriers)的Castor轮满载2.95万吨无铅汽油,在由罗马尼亚的康斯坦察开往尼日利亚的拉各斯途中,在地中海遇恶劣海况,船员发现主甲板焊缝附近有一道20米长的横向裂纹.该船首先向最近的摩洛哥寻求到港庇护,但遭到拒绝,并要求该船保持离该国海岸线至少40海里的距离.随后,该船向直布罗陀求救.但得到了与摩洛哥相同的回复.其理由很简单:害怕该船到港后,可能起火或发生爆炸,对当地人民的生命和海洋环境造成灾难性后果.     

南太平洋水下“虎鲨”新动向

2005年年底，澳大利亚国防部对外发布消息称，将对皇家海军的“科林斯”级常规潜艇进行重大能力升级，现役潜艇将装备全新的战术作战系统，并采用新的重型鱼雷作为武器。     

南太平洋上的“宴会”

这是一个世人关注的日子。1980年5月18日,我国首次成功地进行了“东风五号”洲际导弹运载火箭的发射试验,国际“热点”立即聚在了南太平洋的海空。为了警戒落区,保护数据舱及时打捞收回,北海舰队某部的驱逐舰早已在此游弋,恭候多时了。尽管如此,好奇或带有某种企图的外国舰船仍想涉足火箭落区“圈”里。为化干戈为玉帛,我海军官兵用原则和智慧,与澳大利亚、新西兰国家的舰船,在碧波滔滔的南太平洋“流动的国土”上,首开外交先河,举行了一次特别的国际宴会,用真诚的中外海军友谊,促进了试验任务的圆满完成。     

中国海上救助力量状况分析研究

国家救捞体制改革后建立了国家专业海上救助队伍,体制改革三年来救助力量已形成一定的规模,也正朝着建设一支设备精良、人员精干、技术精湛,在关键时刻发挥关键作用的救助队伍努力。     

中国与美国、日本海上救助力量比较分析

总结中国、美国、日本的海上救助力量现状,在此基础上选用具体指标对三国海上救助力量进行对比分析,总结我国与美国、日本在海上救助力量配备上存在的差距,以期为我国海上救助力量的建设与规划提供参考与借鉴。     

世界上最诗意的岛国萨摩亚

萨摩亚是南太平洋上的一个小国,全境由萨瓦伊和乌波卢两个主岛及7个小岛组成,面积为2934平方公里,人口17．7万。有趣的是,由于整个国家恰恰位于国际日期变更线东侧,它又是地球上最后一个迎接新年的地方。     

世界救捞“广场”上飘扬的中国旗帜

8月24日,正值中国救捞成立60周年之际,每四年举办一次的世界海上人命救助大会顺利在上海开幕,这也是我国乃至亚洲地区首次承办此大会。会议为期5天,包括国际海上人命救助联盟(IMRF)会员大会以及国际发展论坛两项内容。来自世界各地的400多名代     

个人AIS示位标在救助船舶上的应用及技术展望

介绍救助船舶配备的个人AIS示位标的性能参数、使用方法以及在救助船舶上的应用,分析其不足并提出技术展望,为个人AIS示位标的进一步研究提供参考,提升其在海上搜救中的应用价值。     

太平洋上的132天漂泊

一艘渔船在风暴中失去动力,随浪漂流,船上四名萨摩亚渔民只能乞求大海的怜悯。