世界集装箱船舶发展前景分析

集装箱运输方式是世界交通运输中的一场重大变革，它不仅具有“快速、安全、优质、价廉”的优势，而且通过综合利用铁、公、水、民航等各种运输方式，实现“门到门”运输，深受货主的欢迎，显示了强大的生命力和广阔的发展前景。     

上海港集疏运能力建设

港口集疏运能力最终决定港口的服务能力和水平。上海港应结合自身条件，在集疏运能力建设上，应本着宜水则水、宜公则公、宜铁则铁的思路，一方面，改进沿海捎带的监管模式，不断优化水路集疏运模式；另一方面，以沪通铁路二期建设为契机，大力培育海铁联运市场，补齐铁路中转的短板，改变过于依赖公路集疏运的现状。     

港口物流的特征及相关性

港口是实现铁（路）、公（路）、水（运）之间综合运输的枢纽，也是城市发展和对外开放的重要门户。港口物流是整个大物流系统构成中的重要组成部分，正确认识港口物流的特征及相关性，对于发展港口物流乃至促进整个物流系统建设和发展具有重要意义。     

开展“立体交通大会战” 推进长江上游航运物流中心建设

宜宾是长江之头川滇黔结合部最具规模的中心城市,是兼具经济腹地和中转型的长江首港城市,在建设长江上游航运物流中心上具有得天独厚的优势。第一,宜宾有独特的区位优势,处在丝绸之路经济带、长江经济支撑带交汇点,是四川省乃至中国西部地区综合区位优势最为凸显的城市。第二,宜宾有便捷的交通优势,已基本形成铁、公、水、空立体综合交通运输体系初步。第三,宜宾有坚实的产业优势,经济总量一直稳居川滇黔结合部第1位、四川省第4位,工     

云南水富港扩能工程总体布局设计要点

针对山区河流水流条件复杂、陆域纵深狭窄、港口布局受限的问题，提出可行的解决方案，采取相应工程措施，实现港区“铁、公、水”联运功能；并针对水域布置的关键问题，通过物理模型试验，优化平面布置，改善通航条件。营运期验证表明，码头泊位前沿水流平缓、流态稳定，船舶装卸作业可靠度较高，技术路线和研究方法合理可行。     

中外集装箱运输公司介绍（四）

上海港张华浜集装箱装卸公司。建于1959年11月，原名“上港九区”。位于吴淞工业区，距吴淞口4公里，南与东海船厂为邻，北临蕴藻浜，江面宽广，前沿水深，港内设有铁路专用线，直通何家湾编组站，是水、铁、公溶为一体的集装箱码头。背依逸仙路，离上海市区约10公里。隶属上海港务局领导的全民所有制企业。     

我国集装箱铁水联运发展现状及对策

集装箱铁水联运指集装箱借助装卸设备（如岸壁式起重机）在船舶与铁路车辆之间直接换装的运输方式。从理论上来讲,集装箱铁水联运的效率较高,但在实际操作中,由于铁路与港口之间存在设施、信息等衔接问题,很难实现最佳换装效率。集装箱铁水联运模式主要有“水一铁”模式和“水．公一铁”模式。…从图l和图2可见：“水．铁”模式可在港口码头内实现集装箱的直接换装,比“水．公．铁”模式环节更少,更为简便;若“水。公一铁”模式中的码头外堆场与码头相距太远,会严重依赖集卡短途运输,从而不能充分发挥铁水联运的优势。     

徐州水运走向辉煌

徐州地处苏鲁豫皖四省之交,"东濒淮海、西连中原、南临江淮、北扼齐鲁",素有"五省通衢"之称.徐州市委、市政府把发展交通摆在重要的战略位置,制定了全市交通发展战略,铁、公、水并举,大力发展水运,搞好联合运输.徐州水运以京杭运河为依托,已成为国家梯度推进战略沟通南北、联动东西的辐射点和中介区.     

加快宁波港水铁中转发展的探析

宁波港水铁中转近几年取得迅速发展,集装箱水铁中转也呈现出良好的发展势头.但发展道路上仍存在许多不确定因素.分析了宁波港水铁中转进一步发展面临的机遇与挑战.提出了相应的发展对策.     

长江中游集装箱多式联运枢纽的构建

<正>如何打破铁、水、公之间的壁垒,畅通物流联运通道,构建长江中游集装箱多式联运枢纽已然成为迫在眉睫的重要课题一、长江中游集装箱运输及物流基础设施现状作为建设长江中游航运中心、创建武汉国家中心城市的地方主体,长江中游湖北省的集装箱港口、铁路基础设施及集装箱多式联运发展现状大致如下:1.港口基本情况     

水空两栖多旋翼飞行器出水控制及参数整定

介质跨越是水空多旋翼飞行器的关键运动之一,针对水空多旋翼飞行器的出水问题开展相关研究。首先,建立水空多旋翼飞行器的运动学、动力学模型,重点探究其在水下运动过程中的受力,借助Fluent软件对水空多旋翼飞行器在水下受到的粘性水动力进行分析,并进一步用多项式拟合粘性水动力与速度之间的关系。在此基础上,提出分段变参数PID跨介质控制方法,在Matlab中开展控制仿真实验。最后,引入遗传算法整定PID控制器,并将结果与前者进行对比。实验结果表明：水、空环境突变对PID控制算法影响巨大,分段变参数PID控制方法更加贴合实际跨介质过程;基于遗传算法的PID控制器参数整定方法能有效提高水空多旋翼飞行器跨介质性能。研究结果可为研究潜器跨介质、导弹出水、水空多旋翼飞行器的出入水控制等问题提供研究思路和理论参考。     

努力建设中国--东南亚南亚国际大通道

去年12月1日,云南省委、省政府在云南省政府驻京办事处召开的"把云南建成连接东南亚南亚国际大通道"汇报会上,云南省省长李嘉廷说,所谓国际大通道是指经我国云南连接中国大陆与东南亚、南亚及其边远地区,以航空为先导、公路为基础、铁路为动脉、水路为辅助,集公、铁、水、航各种运输方式和枢纽港站为一体的国际综合立体运输网络.     

武汉航运产业群现状及航运中心建设

<正>一、武汉航运产业集群发展现状1.促进航运业发展的优势(1)武汉航运产业集群的形成和发展得益于其腹地经济的发展武汉地处长江中游航运重地,上通西部大开发的龙头重庆,下连国际大都市上海,经济腹地广阔。长江沿线大型企业原材料运输80%通过水上运输完成,在长江水系水、铁、公三种运输方式中,     

水火弯板的简化计算—水火弯板研究（一）

本文提供了一个基于实验曲线回归分析的简化计算方法，可以分析在空冷、正面水冷和反面水冷三种情况下水火弯板的变形状态。     

江苏徐州港务(集团)有限公司

正江苏徐州港务(集团)有限公司是京杭运河上现代化的大型交通企业,全囯28个主要内河港口和东陇海枢纽港之一,国家八大煤炭基地之一,AAAAA级物流企业,AAA信用企业,江苏省重点物流企业。下辖万寨港、邳州港、双楼港、孟家沟港、顺堤河作业区五大港区,在建邳州新港港区。港口板块以煤炭、集装箱和杂货物流为支撑,以港口为节点搭建起矿、港、路、航一体化和铁、公、水多式联运的综合运输服务体系。目前,港口码头岸线总长7020 m,铁路专     

国内动态

正2014年江苏地区国际造船技术培训在镇江举行7月1日,由工业和信息化部、交通运输部、国家发展和改革委员会共同主办,中国船级社(CCS)、中国船舶工业行业协会、江苏省经济和信息化委员会共同承办的2014年江苏地区国际造船新公约新规范新标准技术培训在江南古城镇江江苏科技大学举行。本次培训由中国船级社及船舶工业界选派的8位专家就船舶能效设计指数(EEDI)、香港公     

江苏沿海可能最大台风风暴潮增水研究

将影响江苏的台风按路径分为四类:登陆北上型、外海活动型、正面登陆型以及特殊类型,研究设计台风的中心低气压、最大风速与路径,给出10个影响江苏的可能最大台风。模型模拟10个可能最大台风影响下,江苏沿海可能最大台风增水,给出各类型台风的增水岸段以及增水幅度。     

搞好“三结合” 开发建设大丰港

大丰港的崛起,使江苏954公里海岸线这块历史上经济发展的“洼地”,一跃而为江苏沿海对外开放的前沿和盐阜老区接轨国际市场的“大跳板”,成为连接南通港和连云港两极之间的支点,引领下一轮江苏沿海大开发。然而,提升经济发展水平的关键是转变经济增长方式,港口开发建设同样也需     

江苏海事局2015年空中巡航首飞仪式在镇江举行

<正>7月22日,江苏海事局空中巡航首飞仪式在镇江大路通用机场隆重举行。江苏海事局局长张同斌和镇江新区党工委书记李小平共同为此次空巡按动启动球。上午11时03分,江苏海事局首架空中巡航飞机平稳起飞,顺利起航。首次巡航全程飞行近一个小时,下起泰州大桥,上至南京交界水域,4名执法人员携带现代化执法装备,随机巡航。此次飞行,标志着江苏海事空中巡航正式进入了常态化阶段,初步形成了江苏海     

危化品公水联运将实现全程实时监控

<正>结合先进技术手段可初步实现危险化学品公水联运全程安全状态的实时监控,为事故预警、应急提供必要的参考信息,可减少或避免事故的发生,降低事故的损害随着综合交通的不断发展,公路水路联运基础设施投入运行,危险化学品公水联运的运输量逐步上升。国内危险化学品运输存在部分谎报、瞒报,因业务迅速发展,人员、设施设备不能满足安全运输需求的情况,致使危险化学品运输更易发生事故,后果也更为严重。因此在国内危险化学品公水联运过程中,亟需全程实时监控。