合法利用租约 合理选择退租时间

目前,班轮公司租用船舶经营航线越来越普遍,在船舶租约中对还船日期的约定基本都有一款 /-多少天的描述。据情合法利用该条款规定,合理选择退租时间,可节省可观的成本支出。比如某A公司与合作方B公司共同投船经营一条华北/西北欧航线,该线共投船8艘5500TEU型船舶,每艘船舶56天一个来回航次,每来回航次燃油消     

水运工程施工船舶管理系统软件设计与实现

水运工程施工离不开各种船舶的支持,通常有一条主船和多条辅船。对于多船的施工作业,位置信息显得尤为重要,每一条船都要清晰地知道其他船舶及锚缆等的位置,以及施工区域的地形地貌。此外,船舶之间的指挥、协同作业等,均需要建立在各种位置信息的基础之上。文章在详细调研水运工程施工各个环节的基础上,设计了一套用于水运工程施工作业的船舶管理系统。系统主要包括通信管理模块、图形管理模块、船舶指挥模块和数据管理模块四大部分,针对每一部分进行详细的任务分解。在此基础上,采用C#语言和WPF界面引擎技术,编写了水运工程施工船舶管理系统软件。     

军地修船企业考察交流研讨会召开

修船技术学委会会同海军装备舰船技术部于4月12～16日,组织海军企事业化工厂的37个单位,47名代表首先参观了上海澄西船舶股份有限公司、中远南通船务工程有限公司和上海外高桥船厂,对企业经营、生产、技术、质量、物流、劳资及自动化管理进行对口学习。澄西船厂的团结和谐、诚朴守信、求真务实、与时俱进的精神面貌,坚持“一条船就是一条广告、一条广告就是一个市场”的经营理念强化质量是企业的生命,招回了众多的“回头客”;中远南通船务实施统一经营,强化依法治厂,竞争上岗,始终以最快的修期、最优的质量和最合理的价格,为客户提供最满意…     

海上安全的护航者——记全国海事系统“向杨庆文同志学习活动先进个人”丁敏强

宁波港,是坐落于东海之滨的泱泱大港,船行港兴是每一个宁波海事人涌动着的心潮。万倾波涛一点红,旌旗闪耀,在弄潮人中有这样一个汉子,他不畏酷暑寒冬,以科学严谨的态度,数十年如一日地守卫着海上安全的最后一道防线,     

将小船改装成大船受欢迎

通过将原有的船加长,来提高运输能力,是一种比较经济的方法。最近几年,国外的船主们越来越喜欢这种方法。日本进行的一次调查表明,1985年世界集装箱船增加的运输能力中20%是通过加长原有船的方法实现的,这一年总共有48条集装箱船被加长,同时另有68条各类船预定要加长。1986年世界上有89条集装箱船被加长。去年年底,意大利第勒尼安公司加长了它的6条船,其首条加长船“弗拉米尼亚号”改装后载客量由1370人增加到2000人,同时增加了几个餐厅,下货舱可多容114辆汽车,另外还增装了一个螺旋桨和一个舵。     

“新乐”承建嵊泗“一号船”

日前,宁波新乐造船有限公司与舟山市嵊泗县航运公司签订该县“舟桥2号”轮建造合同。据悉,总造价为2388万元的“舟桥2号”是目前嵊泗县乃至整个舟山地区最大的一条客滚船,堪称该县“一号船”。嵊泗县是舟山群岛中的一个海岛旅游县,每     

约旦商人向Rodriguez公司定购TMV 84单壳船

Arab Bridge Maritime 已经定购了一条Rodriguez TMV 84单壳船。这艘船将在不到一年的时间里完成建造,并且在红海投入运行,航行于 Aqaba,Jordan 和欧洲 Nuweiba 之间。35海里的渡口航线基本上是被两条客渡船和一条 Kvarner Fjellstrand Flying Cat 40m双体船所包揽。我们在1995年的时候曾经介绍过这条双体船,该船使航行时间缩短了近一个     

教你识别什么是帆艇

帆艇是一种在船中配备住宿设施的游艇帆船,你一定能在帆艇上发现许多小船也具备的特性。帆艇种类众多,每一条的关键特性与装备都存在诸多不同之处。     

俄罗斯地效翼船的发展与应用（上）

本文着重介绍了俄罗斯地效翼船各发展阶段所取得的研究进展。循着P.阿列克谢耶夫总设计师许多独特思路在地效翼船技术领域取得的技术突破，对今天的地效翼船研究工作仍有一定的参考价值。作者拟继此文后编写“地效翼船商业营运及其安全规则的制定”一文，可供高速船研究人员参考。本文分上、下篇发表，下篇内容为“5.现代化海军迫切需要地效翼船”、“6.地效翼船--未来海运工具的一枝奇葩”，拟刊登于本刊1995年第1期上。     

一次出色的引航——记大连港引领“伊丽沙白女王二世”号

骄傲的船如果你问一个航海家或旅行家,当今世界上最大最好的客轮是哪一条,他一定会告诉你,是“伊丽沙白女王二世”。的确,这种夸赞并不过份,目前全世界正在营运的上万条客轮中“伊丽沙白女王二世”号是一条首屈一指的船。“伊丽沙白女王二世”号是英国上克赖德河造船厂1969年建造的,现属于英国裘纳德公司。这条船总吨位67108吨,全长321米,从龙骨     

双桨船采用三因次换算法研究

以一条小方形系数常规双桨船、一条大方形系数常规双桨船和一条大方形系数双尾鳍船的试验计算为例,对双桨船采用三因次换算法进行了研究.研究表明:对常规双桨船,三因次换算法的形状因子k应采用裸船体阻力试验计算值;对双尾鳍船,三因次换算法得出的有效功率偏低,一般不宜采用.     

剩餘穩性

参阅图一,令G为船之重心,M为横稳心(Transve-rse Metacenter),B为船正浮时之浮心;常船倾侧度φ时,则浮心至B_1,其时後隐心(Pro-Metacenter)为M_1;故船之稳性力矩擘(Stabili-     

电力战舰之四

推进和船用辅助电源共用同一电源系统的可行性和优点被广泛接受已成为事实。即使不考虑人力减少的因素，大约每购买30条船所节省的费用就可多购一条同级船。但是，电动机和转换器要适合安装于英国皇家海军未来的护卫舰，其尺寸尚需减少。所需功率与转矩密度的紧凑电动机可以采用轴向或横向磁通永磁电动机，并由采用了IGBT的PWM转换器供电。     

浅析AIS在港航物流系统中的商务应用

<正>一、船舶自动识别系统(AIS)介绍船舶自动识别系统(AIS)是以自控时分多址为核心技术的,可以用于水上交通联络和指挥的岸-船、船-岸,以及船-船之间的通讯、导航系统。AIS是用船舶的MMSI码识别的(MMSI码又叫船舶识别号,每一艘船舶从开始建造到使用结束解体,给予一个全球唯一的MMSI码)。     

节的由来和用法

节,是航海中表示船舶航行速度的一个术语;其含意是每小时一海里。节的英文是KNOT,其原意是计程绳上的节,每节长度为四十七英尺三英寸。如果说某船航速是“每小时五节”,按节的原义,就意味着该船在一小时内只前进了不到二百五十英尺,而不是现     

降低钢材消耗,提高钢材利用率的措施

在激烈的造船市场竞争中,产品成本的领先是占领市场和争取发展的一大优势,近年来众多的船企都在研究和实践如何在设计、管理、生产等各个方面降低成本。我们公司主要生产各种系列的海洋工程船,每一条船都是一个大型的钢结构工程,钢材在公司成本中占相当大的比例。节约钢材,提高钢材利用率,减少浪费,才能更好地控制生产成本,增加产品利润,从而提高企业的市场竞争力。本文结合福建东南造船有限公司为荷兰VROON公司建造的两条68米海底支持船,分析了影响钢材利用率的主要因素,提出了降低钢材消耗,提高材料利用率的一系列措施。     

走近验船师

就像车辆要年检一样，营运船舶也要接受每年一次的检验，而新船从设计到交货这一过程的每一阶段都要接受检验。从事这项检验工作的人员就是验船师。验船师是造船业不可或缺的部分，他们出具的审验结果代表了一个国家在这个领域里的水准，决定了一个国家的船舶制造品质。近日，中国交通报记者陈菁闻对中国船级社上海分设派驻沪东中华船厂的验船师马风俊进行了一天的跟踪采访，本文纪录了记者近距离接触验船师的见闻及感受。     

汪洋中的一条船

船行万里,劈波前行。海水从你我的身边流动着,把我们的记忆潜入河底、海底。我们在寻找那些最真实的造船员、与航海相伴的海员,还有把一生的命运都与船舶事业联系在一起的那些平凡人——他们的事业目标。这生活的汪洋中有命运多舛,还有时势逆转,但这些企业他们仍然本色依旧。有些船不算很大,也根本谈不上奢华,但它却很坚固,因为打造这条船的是一颗颗跳动的心,是一份永不言弃的执着。奔跑着、思索着、跌倒了再爬起来。只要还     

俄罗斯地效翼船的发展与应用（下）

本文着重介绍了俄罗斯地效翼船各发展阶段所取得研究进展，循着Ｐ阿列克谢耶夫总设计师许多独特思路在地效翼船技术领域取得的技术突破，对今天的地效翼船研究工作仍有一定，文分上，下篇发表，上篇内容为“１．简单的历史回顾。２．“里海怪物”和它的奇特经历３．标志着地效翼船日趋成就的几个阶段，４．“雏鹰”号的地效翼船首制艇的悲剧。     

远洋航海日志

一个男人和他的船之间,并不是简单的人与物的关系。这种关系更像是一个男人和他的伙伴。航程渐行渐远,在你和你的船之间,一条艰固的纽带正在形成。她带给你的将是无法忘却的瞬间。[编者按]