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为提高海洋石油平台钢丝绳选择的规范性。对现行适用于海上钢丝绳的标准进行梳理,对钢丝绳的结构分类、材料、技术要求的共性及差异进行分析,并结合海洋平台实际工况,探讨海洋平台起重机、钻修机绞车及救生艇设备在选用钢丝绳时的适用标准。研究成果可为海洋石油钢丝绳的安全使用及维护提供一定参考。 相似文献
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本文介绍一种装有梭式弹簧缓冲装置的新型绞车。这种绞车可用于波涛汹涌的海洋上和在船舶激烈摇摆的情况下进行收放小艇作业。还介绍了吊艇柱和绞车的结构和力的分析。梭式弹簧由梭子、橡胶缓冲弹簧和球轴承组成。特别考虑了装置的可靠性和液压控制性。 相似文献
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针对海洋石油海上设施在补给淡水或者柴油过程中,发生补给软管绞入补给拖船尾部螺旋桨位置时被绞断的问题,分析补给软管浮力设计、材料选择、安装设计等技术环节,对现有补给软管和操作程序进行改进,降低补给作业风险. 相似文献
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杨龙霞 《船舶标准化工程师》2019,52(2)
正3月,由中船重工第七〇四研究所联合国内船舶国内甲板机械和舾装设备企业,主导提出的《船舶与海洋技术船用鲨鱼钳及拖销》《液货装卸设备原油外输系统系泊串靠绞车》《海上结构物原油外输系统软管绞车》《船舶与海洋技术甲板机械多功能机械手》《船舶与海洋技术可调式滚轮闸刀掣链器》和《造船海船起锚机与起锚绞盘》共六项国际标准通过投票成功立项。 相似文献
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柔性软管作为一种新型的管道形式,在海洋石油开发特别是深海石油开发中的应用越来越广泛。由于其具有可回收性和重复利用性,因此能节约油田投资且环保性好。阐述了柔性软管保护性回收的工艺原理,分析了柔性软管保护性回收的技术难点与解决措施,并结合工程案例介绍了海上施工的情况,相关技术能为今后类似项目和深水工程提供借鉴。 相似文献
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自升式风电安装船是海洋风电安装工程中的重要装备,摩擦绞车升降装置与桩腿、船体构成了自升安装船独立的升降系统。在升降装置的作用下,绞车提供牵引力完成放桩、升船等动作。海上作业过程中环境载荷的不确定性会使作业过程绞车升降系统受附加工作载荷,从而导致工作绞车容易发生故障,给作业系统的安全、稳定运行带来巨大的隐患。本课题从海洋38#风电安装船的外部作用环境和实船绞车轴瓦的失效情况出发,基于支撑桩腿、船体与海洋环境间的相互作用机理,分别分析了绞车轴瓦应力对冲击和振动的响应关系,并采用柔性体有限元仿真和刚体动力学仿真分析的方法,分析了绞车作业过程中的附加工作载荷。同时根据分析结果绘制了响应关系坐标图,进一步研究了工作过程中绞车附加载荷与绞车滚筒支撑轴瓦失效的机理关系。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2017,(2)
正近日,由中国船级社(CCS)独立进行检验的海洋石油162在烟台中集来福士举行了交船仪式。海洋石油162是中海油能源发展有限公司的首个移动式试采平台,具备试采、油气分离、储存和外输等功能,是CCS首次为国内移动平台授予CCS生产测试平台(Production Testing Unit)和油气水处理系统(Process)附加标志,其成功交付不仅弥补了中海油能源公司在这一技术领域的空白,也为海洋石油开发开创了新思路。海洋石油162为四桩腿自升式试采、井口作业一体化平台。平台总长81.53 m,总宽37.73 m,作业水深 相似文献
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分析海上油田伴生气液化回收的影响因素,对"海洋石油162"试采平台,通过对比分析液化工艺和适用规模,罐箱尺度技术经济性,平台空间的充分利用,以及供电、消防、平台性能,并进行结构强度的计算,得出加装设计方案.计算结果表明,平台适用的伴生气日处理量不宜超过3万m3,适宜采用混合冷剂的液化工艺,适宜采用独立发电机为液化设备供... 相似文献
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本文结合海洋绞车的特点,提出了一种电动绞车的控制方案。该方案采用ARM控制核心,以交流伺服系统作为驱动单元,实现对海洋绞车全自动控制。该控制系统具有运转精度高,稳定性好、机械和电气结构简单等优点,满足海洋绞车特殊环境条件下的安全可靠运行。 相似文献
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中国船舶及海洋工程设计研究院海工部 《船舶》2021,32(1):120-123
"海洋石油119"FPSO(海上浮式生产储卸油装置),由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)完成基本设计和详细设计,业主是中海石油(中国)有限公司深圳分公司,总承包方是海洋石油工程股份有限公司,船体建造方是青岛北海船舶重工有限责任公司。"海洋石油119"于2017年3月启动基本设计,2018年2月开始详细设计,2020年5月交船并开赴南海进行海上安装调试,2020年9月20日顺利投产。 相似文献