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国外摆式列车发展和运用概况 总被引:16,自引:1,他引:15
李芾 《西南交通大学学报》2000,35(6):569-575
介绍了国外摆式列车的特点、运用和发展概况,与航空、公路运输相比 ,提高列车运行速度、缩短旅行时间是世界各国铁路亟待解决的问题。高速列车可以提高列车运行速度和运输能力,但修建高速铁路不仅投资高,而且工种周期长,作为一种在既有线路上提高运行速度的补充措施,摆式列车近20年来在世界上许多国家得到了广泛的运用。运用摆式列车提高运行速度和运输能力的方式是一种在保持原有运输方式的条件下投产少,见效快、行之有效的方法。 相似文献
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中间站在保证铁路列车安全、提高区段通过能力和列车正常运行秩序等方面起着重要作用.为适应铁路提速要求,应强化中间站的安全管理、运输组织指挥、提速设备基础、服务质量、营销系统以及教育培训等. 相似文献
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在对列车提速的必要性,原则和有限目标进行论述的基础上,就列车提速对运输技术设备的要求和运输组织方面的若干问题进行了初步探讨,分析了多速度额货列车混跑时,不同速度栩比的组合方案对线路通过能力的影响,为干线提速的方案选定提供了基础。 相似文献
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针对我国现有铁路情况,分析不同速度下轮轨竖向附加动荷载。根据随机振动基本原理,引入轨道不平顺谱。建立了轮轨相互作用模型,行车速度,轨道不平顺、轨道刚度以及车体和簧下质量是影响附加动荷载的主要因素。 相似文献
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吴芳 《兰州交通大学学报》2000,19(3):95-98
以京广线为主要研究对象,应用AHP方法,对于提速不同阶段影响能力与效益最佳组合的主要指标进行了排序,确定了不同提速时期客货对数及客货速度最佳匹配方案,便于在我国铁路干线提速后,通过运输组织和扩能措施,缓解能力紧张程度,实现较大的社会效益和经济效益。 相似文献
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