“以市场换技术”得不偿失

原编者按：自主创新已经被提到国家战略的高度。在我国汽车行业，批判”以市场换技术”者有之．歌颂”以市场换技术”者有之。众说纷纭。莫衷一是。最近，国家原料科学技术委员会科技干部局局长、现任科技部科技促进发展研究中心研究员金履忠先生公开表示：“以市场换技术”得不偿失。编者现把金履忠先生的《“以市场换技术”得不偿的失》一文发表在本刊．希望能引起大家的讨论．[编者按]     

宇通：中国车也能“以技术换市场”

在许多人眼里,今天的中国汽车业是"以市场换技术"的典型。在中国汽车业内,"汽车的技术在欧美而市场在中国"的说法也不是没有市场。但郑州宇通客车股份有限公司的员工不这么看。他们说,我们也能"以技术换市场"。为这句话提供支撑的,是宇通客车迅速扩大的出口市场。去年,宇通不仅     

自主创新并不排斥技术引进

曾经颇为流行的“以市场换技术”政策，近来遭受广泛抨击。许多人认为，市场是有限的，一旦让出去就很难再夺回来,而让了市场也并不一定能得到技术,甚至有可能既让了市场又废掉了自己的技术,最后发展成缺乏核心技术的依附性国家。因此，发展科技只能依靠自主创新。     

每周要闻

总编点评罗锦陵《轿车情报》《汽车与配件》"技术与市场"专题"技术与应用"专题"制造技术与材料"专题"产业经济报道"专题"商用车与发动机"专题"新能源汽车"专题市场换技术的新内涵20多年来我国汽车工业"市场换技术"的模式,一直受到众多舆论的诟病,总认为市场并没有换来技术。但事实是,进入新世纪之后,民族品牌迅速发展成长。国内乘用车市场三分天下有其一、商用车市场几乎一统天下、2011年汽车     

中国汽车产业对经济发展的战略作用

汽车产业对一个国家的实力增长具有战略作用,它是国家制造业整体水平和科技创新能力的象征。文章结合中国国情阐述了汽车产业发挥战略作用的方式和表现,分析了发挥战略作用的现实条件,指出中国汽车产业应吸取其它行业在产业结构升级过程中的教训,决不重蹈“以市场换技术”的复辙,坚决走自主发展的道路。     

吉利的自丰创新能力超过三大集团

“尽管吉利的生产规模无法与国内三大（汽车）集团相比，但其自主创新能力却超过了三大集团。”11月8日上午，在台州车展新闻座谈会上，原中国科技部科技干部局局长、科技部中国科技促进发展研究中心研究员、长期关注汽车工业的老专家金履忠如是说。     

资讯

<正>BoSE创新科技讲堂在京举办近日,全球顶级音响品牌Bose在北京举办了"Bose创新科技讲堂"活动。来目Bose汽车音响美国总部的产品技术市场经理John Pelliccio先生与到场来宾分享了Bose鲜为人知的品牌故事,并带领大家一同探寻几项Bose创新科技的诞生历程,深入了解其在研发     

第四届中国汽车电子高峰论坛在深圳圆满结束

正2018年10月4-6日,恒之道科技有限公司在深圳举办了"第四届中国汽车电子高峰论坛",200多名来自全国各地的汽车电子维修行业精英参与了本次论坛,将恒之道科技有限公司的技术、产品及知名度推向了一个新的高潮。中国汽车电子高峰论坛是由恒之道科技有限公司于2015年10月在青岛发起,目前已经成功举办了四届。恒之道科技有限公司总经理陈仲波先生首先致开幕词!     

发达的美国二手车市场

美国人换汽车比有些国家的人换自行车更勤，喜欢追求时髦者更是如此。买车时都是当时最新款式，可用不了两年又“喜新厌旧”，便把旧车送进二手车市场。     

六月

欧司朗深度解析未来汽车照明趋势本届北京车展中,欧司朗着眼未来汽车照明趋势,分别侧重于车灯科技应用和交通科技发展两大方面,进行了深度信息分享。欧司朗中国特种照明事业部资深市场销售总监郑康璿先生,以及欧司朗亚太区汽车照明市场总监冯卓女士,分别接受了媒体的采访,从行业领导者视角对汽车照明的未来进行了深层分析,并表示:"面对汽车行业的巨大革新,欧司朗正以先锋之姿加速向高科技企业转型,将自身的深厚技术经验积累与变革时代的新兴     

从“高铁”的成功看汽车的得失

<正>近期,中国"高铁"有组织的技术优势和成本优势正在重塑全球铁路市场的新格局。中国从2004年作出引进德国和法国等国外高速列车决定之后,在短短的6年间,经历了"市场换技术"的过程,并已从"引进、消化、吸收"的起步阶段,进化到向外输出技术的阶段。今     

"我们目标就是要做第一"采访三之星汽车皮带

"三之星"的品牌知名度并不如竞争对手,但竞争对手却一直将其作为"最有潜力的竞争对手".随着日系车在国内市场的增多,"三之星"这一原厂配套产品正被越来越多的用户了解和接受.在谈及"三之星"未来的市场目标时,又场敬司先生满怀信心地表示:我们的目标就是要做第一.     

行业三巨头举办“3G在汽车后市场的应用战略合作签约仪式”

5月31日，中国联通、元征科技、华为终端就“3G在汽车后市场的应用战略合作”举办了隆重的签约仪式。签约仪式上，中国联通副总经理张明山先生和元征科技董事长刘易之先生、华为终端CEO陶景文都作了精彩发言，大家表示：元征科技作为中国汽车后市场的先锋，在汽车后市场中拥有先进的技术和广泛的服务网络；中国联通作为中国3G领域的领军者；华为终端则拥有先进的3G技术，     

新能源汽车换电模式研究及发展前景展望

随着我国新能源汽车市场保有量日益增长,消费者““里程焦虑”和“安全顾虑”问题日益凸显,探索高效能源加注方式式已已经经成成为为新新能能源源汽汽车车发发展展的的当当务务之之急急。本文基于行业发展宏观导导向向,从政策、市场、技术、产业等维度研究换电模式发展现状并并预预判判未未来来趋趋势势;针对特定场景车辆运行特点,从经济性、实操性性等等角角度度研研究究换换电电模模式式发发展展前前景景;以国家换电试点城市三亚作为案案例例,从政府端、企业端和应用端提出合理化发展建议。     

汽车市场需要加大开放力度

正中国的汽车市场是否需要加大开放力度?市场换技术是否成立?笔者认为,市场换技术是个伪命题,而加大汽车市场的开放则是必须的。首先,市场能换技术的前提是我们真在意技术,从我们的投入看,答案显然是否定的。过去40年,我们靠改革开放发财致富,很快走到了能和美国讨论梦想与道路的十字路口,这是几百年来最重要的历史转折点,我们赶上了,幸甚!过去40年,全球汽车跨国公司都跑到中国来支持国家建设,40年的大多数时     

创新科技打造核心竞争力 一汽-大众荣膺年度科技创新企业称号

凭借多年来在科技创新领域的突出成就,一汽-大众荣膺"中国汽车产业系列论坛暨2012第一财经精英座驾评选———年度科技创新企业"。成立21年来,一汽-大众始终以"技术领先"为企业经营方针,通过领先的技术创造市场竞争优势,为中国市场提供高品质产品,在用户心中树立科技价值的典范。     

环悦科技移动汽车维修服务站发布

<正>10月29日,"环悦科技2015产品发布会"在北京举行,此次发布会上环悦科技全新上市的"移动汽车维修服务站"正式亮相发布。"极致的用户体验才是汽车后市场的王道。"公司董事长兼总裁王宝学先生在发布会上讲道:"在‘互联网+’的时代风口上,互联网思维已席卷整个汽车后市场行业并产生深刻影响。环悦科技注重业务线上、线下并举,线上打造全维度引流平台,线下不断优化服务体     

道通工业内窥镜:智能更实用

<正>在谈绿色维修之前,先向大家简单介绍一下Autel(道通科技)。道通科技的全称是深圳市道通科技股份有限公司,成立于2004年,主要生产汽车智能科技维修设备。目前主要有七大系列产品:汽车读码器、故障诊断仪、胎压诊断仪、机油归零仪、工业内窥镜、胎压传感器等。道通科技的销售区域主要以国际市场为主,产品远销全球100多个国家。其中道通科技投入大量时间和精力研发的高智能Maxi Sys系列诊断产品更是获得了国际重要奖项——"VISION"技术创新新品奖,这一系列产品在欧美市场一上市便     

自主创新:防止我国汽车业"拉美化"

20世纪90年代中期,中国汽车业开始实施"市场换技术"战略,众多大型汽车跨国公司纷纷来华投资合作。10多年来,我国汽车业在快速发展的同时,汽车企业却成为跨国公司的组装工厂,让出市场却     

我国从来没有“以技术换市场”的政策

最近有些媒体说汽车工业特别是轿车工业“以技术换市场”的政策是重大的失误。其买国内从来没有“以技术换市场”的政策，这是一些不了解汽车行业历史的人想当然的所谓“政策”。