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车身开发在汽车产品开发中占有重要的位置,在汽车产品的更新换代过程中,尤以车身产品的换代更新最快,最频繁。原有的开发程序已无法适应现代化产品开发形式的要求,取而代之的是更科学,更合理的开发程序。实施主查制开发体制,大力推进计算机技术在汽车车身开发中的应用,广泛开展同时同步工程是实现车身自主开发的成功做法。 相似文献
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结合新能源商用车的实际情况,从电子驻车制动开发系统架构、电子驻车制动开发系统开发流程,以及电子驻车制动开发系统性能评价及验收几方面,对某新能源商用车电子驻车制动开发系统展开研究,旨在为电子驻车制动开发系统的后续发展提供参考与帮助。 相似文献
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日本两轮摩托车的新车型开发工作,通常分为试制开发工作和适应批量化生产工作两部分。概述新车型开发过程中各阶段的工作内容,目的和方法,在完成这些工作之后,即可将开发的新车型投入批量化生产。 相似文献
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日本汽车企业在开发新产品中,在开发周期,效率,综合商品质量上均占有优势,其制胜的原因是迅速+高效+适销。具体形式及组织特征是培养,活用零部件厂家的开发能力;运用制造能力向开发能力转化;开发阶段的重叠并行和信息交流。开发组织上实行专业化,内部统一和外部统一。注重使开发组织过程直至细小之处都具有首尾一致性。 相似文献
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本文全面回顾了东风汽车公司20多年来在产品自主开发方面起过的成功历程,介绍了整车开发过程中如何处理总成开发和产品系列开发的关系。坚持自主开发,起发展民族汽车工业之路,再创东风辉煌的经验是我国汽车企业争相仿效的成功榜样。 相似文献
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本文多角度,多方位地对产品与企业发展的关系作了分析。力图揭示产品占领市场,征服人心的奥秘。通过对产品发展史的扫描和中外新产品开发的比较,找出开发新品的原动力,从而激活企业开发新品的空间。本文还对新产品开发趋势、特点及我国新品开发滞后的原因发表了自己的见解。 相似文献
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目前,我国定点生产轿车的厂家基本上是合资或合作企业,上海大众公司自1984年与德国大众公司合资以来,至今仍未完全形成自主开发能力;一汽集团公司红旗牌轿车应是我国拥有全部知识产权的民族品牌轿车,但后来与德国大众公司合资生产的捷达轿车等却领带于国外先进技术,是国外品牌,为此,我国轿车工业要更新自主开发观念,探索新的自主开发模式,引进先进技术,建立便捷的融资渠道,全面提高自主开发能力和国际竞争力,为真正自主开发出国产品牌的轿车而努力。 相似文献
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自主开发重在开发
全国人大代表、长安汽车董事长尹家绪:
自主品牌不等于自主开发,有自主品牌的企业不一定有自主开发。要判断一个产品是否有真正意义上的自主开发,只需要考证设计样车和设计规划。比如CAE、SE的分析,又比如各种设计判定、试验判断。目前,长安有些能做到70%,有的可以做到80%,少数也能100%地独立完成。 相似文献
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总结了中国一汽结构钢棒线材新材料的应用研究状况,对一汽结构钢早期开发情况进行了回顾,分析了技术引进及合资对材料开发的推动,并介绍了一汽新产品开发过程中的材料开发工作以及新材料的应用趋势。 相似文献
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FOXPRO2.5应用软件开发方法初探 总被引:1,自引:1,他引:0
文章结合开发管理软件实践,从软件工程角度探讨了利用FOXPRO开发应用软件的方法。实践表明,用文章介绍的开发辅助管理应用软件,可以缩短软件开发周期一半以上,极大提高软件质量。 相似文献
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本文以定性研究为主,采用规范研究方法,从提高新产品开发调研水平的角度就新产品开发调研内容进行探讨,以此降低新产品开发风险,本文为新产品开发设计了一个较为完整的调研内容结构。 相似文献
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现今从国家到地方以及各级学校都在积极鼓励教师参与课程开发,但是教师在参与课程开发中依旧存在诸多有待解决的问题,影响到教师参与课程开发的程度。本文在结合前人的研究基础之上,根据现阶段的发展情况,从教师参与课程开发的解构、问题和对策三个方面来进行分析研究,并从国家、教师、学校三个层次上提出促进教师参与课程开发的措施。 相似文献