利用硅胶管采集空气中甲醇的气相色谱测定法

本文报道了以硅胶管采集空气中甲醇的热解吸气相色谱测定法。甲醇浓度为25mg/m~3(相对湿度>90％)时穿透量0.03mg/100mg硅胶;解吸效率100％。含20μg甲醇的硅胶管,室温放置实验第15日的平均回收率85.4％。采气体积0.5L,热解成100ML,进样量1.0ML条件下,最低检出尝试3.0mg/m~3。本法与大注射器采样法的测得结果无显著性差异。现场测定峰型与标准峰型一致。方法具有穿透量适宜,解吸效率高,采样后硅胶管稳定时间长,精密度,灵敏度高等特点。     

气相色谱法测定车间空气苯系物标准气系列配制及应用

因苯系物具有强挥发性 ,所以在每次的检测工作中都必须带有标准系列同时测定 ,才能做到数据的准确、可靠。而实际工作中打开 1支标准溶液只能用于 1次样品的检测 ,存放于下次检测就会造成很大的误差。另一方面现成的标准溶液都要配制成为水工作标准溶液 ,与所采的样品形态不一致 (样品为大玻璃注射器直接采集的气体 )造成进样方法的不同。近年来 ,本实验室经过多次实验摸索 ,采用分析纯苯系物试剂配制成标准气体系列应用到每一次的样品检测中 ,并带入未知考核样中进行了实验室之间的质量控制 ,取得了令人满意的结果 (苯系物包括苯、甲苯 ,二…     

气相色谱法用于酚类化合物的测定

本文主要总结了酚类化合物的气相色谱测定,特别是对烷基酚、氯酚、二元酚、三元酚以及联苯酚的分析方法进行了总结。对酚分子的结构特征与固定相的结构、流动相的组成之间的关系进行了探讨,同时对酚类化合物的主要衍生方法进行了总结.     

空气中二氧化碳的气相色谱快速分析法

空气中二氧化碳含量的测定是评价影剧院场内、宾馆、公共场所、空调车及居室内卫生学指标之一。以往CO_2浓度的气相色谱测定多采用在镍催化剂作用下将CO_2转化为CH_4用氢火焰离子化鉴定器测定。也有文献报导,样品经色谱分离后,直接用热导池检定器测定,简化了分析手段。但却存在分析速度较慢,检出浓度高的弊病,不适于     

高压液相色谱法测定酚类化合物

本文综述了酚类化合物的高压液相色谱测定(HPLC),特别是对烷基酚、氯酚、二元酚、三元酚以及联苯酚的分析方法进行了重点重结。对酚分子的结构特性与固定相的结构、流动相的组成以及保留时间之间的关系进行了探讨,最后对HPLC法测定酚的实例进行了总结。     

大口径毛细管气相色谱法测定蔬菜水果中农药残留量

用大口径毛细管柱为分离柱，测定蔬菜、水果中有机磷农药残留量。试验结果：有机磷农药回收率为84.1%-101.8%，最低检出浓度为2-8цg/kg。证明该法分离效果好，分析时间短，所得结果可以满足国际分析方法要求。     

用气相色谱法测定空气中的MDI和TDI

MDI及TDI等很多二异氰酸酯类,广泛应用于聚氨酯泡沫、弹性剂和粘合剂等的生产。二异氰酸酯类的测定,过去用化学分析法(Marcali法),高速液相色谱法(HPLC法)以及Ebell的气相色谱法等。但Marcali法芳香族胺有干扰。HPLC法的缺点是作衍生物的N-P-     

结晶紫—砷钼酸光度法测定空气中痕量砷化氢

本法在砷钼酸法的基础上进行了改进,用于测定车间空气中砷化氢,提高了灵敏度,最低检出浓度为0.037mg/m~3。     

柴油车运碴时隧道内空气中颗粒物时空分布测定

用光散射数字尘计对施工隧道装运碴时颗粒物浓度进行了测定。纵向分布呈现掘进面至送风口浓度的曲线由高渐低，风管铺设段呈水平分布，提示风管铺设段隧道内污染物排出顺利。运碴车辆往返运动时，可消除或减少送风口远离掘进面通风阻碍污染物向外移动的不利影响，使掘进面污染物被带至风管铺设段，顺风流方向移向洞外。     

离子色谱法测定大气中二氧化硫方法的探讨

离子色谱法是一种较新的分析技术，相对于其它的监测方法而言具有简便，快速，准确的优点，就如何利用离子色谱法来测定大气中的二氧化硫进行研究，从测试结果来看，该法的标准偏差为0．000123，相对误差为2．5％，变异系数为0．0486％，精密度和准确度均比标准的分光光度法高。     

利用车载系统测定汽车排放

从环境保护的观点出发，汽车的排放正受到广泛的关注。但是，由于缺乏完备的测定方法和标准，车辆在实际道路上的排放仍未得到充分的评价。开发出一种新型的车载排气测定系统，它由数据记录仪、气体分析仪、排气流量计，以及用于监测试验车辆运行条件的各种传感器组成。描述了这一车我测定系统的配置，并通过这一车载测定技术说明了美国环保署制订的“40 CFR part 86 subpart T”法规中的“不超过”计算方法。     

气相色谱法在牵引变压器故障分析中的应用

电力机车牵引变压器内部的变压器油和绝缘材料易受电场、热、湿度、氧等因素影响,分解出烃类、H2、CO和CO2等气体,且大多数气体溶于变压器油中。采用气相色谱法,通过采集变压器箱体内的少量油样,分析油中气体的组分及其含量,可以判断变压器是否存在故障、故障的性质以及故障部位,及时发现牵引变压器潜在故障,消除行车安全隐患。     

用气相色谱法测定生产环境空气中的二氯甲烷

二氯甲烷广泛应用在树脂、橡胶加工以及脫漆、防腐等作业中,但它不仅在人体內代谢形成碳氧血红蛋白,且对心脏等器官都有损害。为了解生产环境空气中二氯甲烷的浓度,我们采用气相色谱检測法,用邻苯二甲酸二壬酯作色谱拄,以保留时间定性,峰高定量。1ml样品时灵敏度可达2×10~(-8)g。一、测定方法 1.仪器:气相色谱仪,氢焰离子化检测器。     

甲醇重整制氢燃料电池在新能源汽车中应用的适用性分析

通过对传统燃油车、储能式电动车和燃料电池车的技术特点的对比分析,以及对传统汽油、氢气和甲醇燃料的物质特性对比,证明甲醇燃料电池作为交通车辆的动力源是可行的。根据甲醇重整制氢燃料电池的技术路线和技术原理分析,指出甲醇自热重整燃料电池作为车载发电设备是解决当前我国新能源汽车续航短、充电难的不二选择。     

气相色谱法分析牵引变压器潜伏性故障

牵引变压器是电气化铁路的重要设备，供电段每年进行的预防性试验是保证其安全运行的重要措施。现有的预防性试验方法在一般情况下，不能在带电时有效地发现变压器内部的潜伏性故障。气体继电器也不能真正反映所出现的故障。甚至发生误动作。气相色谱法通过定性、定量分析变压器绝缘油中的气体来预测变压器的潜伏性故障，特别是过热性、电弧性和绝缘破坏性故障，不管故障发生在变压器的什么部位，都能很好地反映出来。深圳铁路供电段定期对牵引变压器绝绷油中的溶解气体进行色谱分析，并根据历次测试记录或重复取样试验的结果，考察了牵引就压器的产气率，特别是运用特征气体法、IEC三比值法，结合电气试验对牵引变压器内部是否存在故障或故障的严重性及其发展趋势作出估计，及时发现了一台牵引变压器铁芯多点接地故障，成功地避免了从电事故的发生。     

空气中二甲基甲酰胺的色谱法测定

在第四次全国车间空气监测检验方法科研协作会上三个单位提出三种色谱柱用于测定空气中的二甲基甲酰胺(DMF);这三种柱是阿匹松N,3％聚乙二醇4000加5％氢氧化钾及3％聚乙二醇6000加5％氢氧化钾,没有取得一致的意见。我们在进一步工作时发现聚乙二醇6000的最高使用温度为130℃(上海试剂一厂及北京分析试剂厂出品),不能满足我们的要求,现改用聚乙二醇20000(PEG20M),最高使用温度可达到200℃(上海试剂一厂出品),而二者的麦氏平均极性聚乙     

气相色谱法测定尿中的扁桃酸(摘要)

本文介绍了气相色谱法测定尿中扁桃酸的方法。此法简便、准确,重现性也较好。具体方法如下: 取尿5.0ml放入具塞试管中,加入0.1ml(1∶1)硫酸,4.0g硫酸铵,稍加振摇后加入0.2ml芴内标液(2mg/ml以乙酸乙酯为溶剂)和1.8ml乙酸乙酯,剧烈振摇后静置分层,吸取1ml乙酸乙酯萃取液,移至5ml具塞离心管中,用亚硝基甲基脲加碱     

充分发挥空气离子应用基础理论在劳动卫生工作中的作用

充分发挥空气离子应用基础理论在劳动卫生工作中的作用西安医科大学（７１００６１）李安伯空气离子化科学技术在劳动卫生工作中已取得一些成绩，但如何进一步深化改革，是众所关注的问题。本文从空气离子的产生、化学反应、电场作用、测量和医疗保健等方面的基本理论加以...