张蕴杰理事长率团参加全国公路学会工作会议

2011年5月16日,全国公路学会工作会议在西安召开。中国公路学会理事长胡希捷,中国公路学会副理事长周海涛、董学博、刘家镇、马建,秘书长刘文杰,陕西省交通运输厅、陕西省科协等领导出席会议。各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团公路学会,中国公路学会各分会的理事长、秘书长,中国公路学会秘书处各部门负责同志等130余名学会工作者参加会议。     

坚持公路建设的可持续发展

该文从公路的总体设计、地质选线、公路标准和技术指标的适当选取、公路绿化等方面说明了在实施公路建设项目的同时，必须加强工程的管理与协作，坚持公路建设可持续发展。     

三维GIS与公路CAD的集成

为促进三维GIS在公路规划、设计、建设与管理等各个阶段的应用,系统地研究了三维GIS与公路CAD的集成方法。首先,针对公路CAD中的路线三维模型与构造物实体模型,分析了三维GIS与公路CAD中数据的集成,进而研究了公路三维GIS的一体化数据组织管理;然后,从三维模型的简化入手,研究了海量数据情况下,公路三维GIS的实时动态可视化技术,并在此基础上,提出了公路三维GIS的体系结构模型;最后,探讨了公路三维GIS在公路路线设计和辅助决策管理等相关方面的应用前景。     

西北地区公路电算协作会议在西安举行

西北地区公路电算协作会议于1980年10月14日至18日在西安陕西省公路勘察设计院举行。参加会议的有西北各省、区公路部门有关单位、交通部在西安的各公路单位等,共17个单位,23位代表。山西省公路规划勘察设计院派员参加了会议,交通部公路规划设     

学会季讯

2020年泛长三角公路学会工作联席会议圆满落幕2020年8月20～22日,由安徽省公路学会承办的泛长三角公路学会工作联席会议在红色热土安徽宣城顺利召开。上海市公路学会理事长戴晓坚,党工组组长、副理事长王来娣,监事长陈炳良等领导出席会议。安徽省公路学会副理事长屠筱北主持会议。安徽省公路学会理事长罗宁代表安徽省公路学会发表致辞,对多年来"四省一市"公路学会依托联席会议制度机制,在学会建设、学术研讨、成果分享等方面开展的合作交流给予了充分肯定。     

公路大桥主桥设计中的BIM技术的应用探讨

公路大桥主桥设计变更易造成施工效率低、施工环境复杂、施工工艺繁杂、施工进度难以把控等,然而采用传统二维CAD进行公路大桥主桥设计难以满足项目发展需求。BIM技术可以通过可视化、参数化、仿真性以及信息化等有效模拟和优化调整公路大桥主桥设计,因此在公路大桥主桥设计中应用BIM十分必要。本文首先分析了基于公路大桥主桥设计中BIM技术的特点,在此基础上,构建了公路大桥主桥的3D模型,并分析BIM管线综合设计以及协同设计的要求。然后以某公路大桥主桥设计为例,探讨了BIM技术在公路大桥主桥设计中的具体应用。     

生态公路设计理念与建设分析

阐述了生态公路的基本内涵,对生态公路与常规公路在设计方面的区别进行了分析,提出了生态公路的设计理念;从规划设计、施工、运营、环境管理、环境监测和现代先进技术的应用等方面探讨了生态公路的实现途径和建设模式。     

中国公路学会2014年学术年会暨第二届中加冬季道路养护国际研讨会在哈尔滨召开

由中国公路学会、加拿大土木工程学会、交通运输研究会冬季养护委员会共同举办的“中国公路学会2014年学术年会暨第二届中加冬季道路养护国际研讨会及中国公路学会七届五次理事会”2014年8月20～21日在哈尔滨召开，中国公路学会理事长胡希捷、副理事长周海涛（交通运输部总工）等以及来自全国各省（区）公路学会的有关领导、交通运输主管部门，公路、桥梁建设工程管理局，公路、桥梁设计和施工单位的专家、学者，以及部分外国专家及其代表共数百人参加了会议。年会由交通运输部公路科学研究院院长、中国公路学会副理事长周伟主持，中国公路学会理事长胡希捷、黑龙江省交通运输厅厅长高学文等分别在年会开幕式上致辞。     

中国岩土分异规律及其对公路建设的影响

岩土条件对公路路基路面、桥涵、隧道等各类构造物的稳定性、耐久性、安全性、经济性影响显著。从公路工程角度提出了新的岩土类型划分,并在整理和参考大量相关图件的基础上,利用ArcGIS9.1编制了《中国公路岩土类型分布图》;进行了初步的公路岩土分区,运用大地构造学、公路工程地质等方面原理分析了中国公路岩土分异规律,并以黄土高原岩土区为例,阐述了岩土分异规律对公路建设的影响。认识公路岩土的分异规律,对公路建设乃至公路自然区划的研究具有一定的指导意义。     

平原区公路横断面要素安全性研究

公路横断面要素指标是公路的重要控制指标之一。一些传统观念认为,提高公路横断面要素指标有利于安全水平的提高,由此倾向于修建更宽的公路,这在平原区尤其明显。为客观分析平原区公路横断面要素的安全特性,对72条平原区公路进行了现场勘察和交通事故、道路线形、交通组成等数据的采集工作,并把研究对象公路分为双车道和四车道两类。在此基础上进行了平原区公路横断面要素的安全性分析研究,包括双车道和四车道公路路基宽度、路面宽度对全部事故率、事故死亡率、普通路段事故率的影响规律。该规律可为平原区路基、路面宽度等指标的安全设计提供依据。     

中国公路学会2005年学术年会暨六届二次理事会在乌鲁木齐召开

中国公路学会2005年学术年会暨六届二次理事会于2005年8月在乌鲁木齐市召开，会议由中国公路学会主办、新疆交通厅和新疆公路学会共同举办，出席会议有交通部、中国公路学会、新疆交通厅等领导，以及战斗在第一线的公路勘察设计、施工、科研、养护管理、工程监理的工程技术人员和高等院校的教授、专家等共240余名代表济济一堂。我省出席会议有省交通厅陈冠雄副厅长、省公路学会秘书长欧阳明、省长大公路工程公司的设计技术开发公司的肖文经理、我院由石国彬董事长带领彭向荣副总工及江保培参加这—公路行业全国盛会。     

坚持改革 河南省公路建设成绩显著

近年来,为加快河南省公路建设,改变公路落后面貌,河南省交通厅公路局及各级公路管理部门遵照党中央关于搞好改革的指示,结合公路工作的特点,在公路建设、公路养护、养路费征收等工作中,进行了一系列改革,取得了显著的效果。河南省地处中原,是我国陆路要道,起着联结东西、沟通南北公路交通的作用。建国以来,河南公路建设有了较快的发展;但是,河南现有公路大部分是六十年代     

山区双车道公路事故预测模型研究及在安全性评价中的应用

根据采集的双车道公路的事故、线形、交通等数据,考虑公路横向干扰、路侧情况等,将双车道公路划分为普通路段、村庄路段和交叉口,分别建立了事故总数、一般以上事故次数以及碰撞、追尾和路侧等不同形态的事故次数与道路和交通要素关系的双车道公路事故预测基础模型.然后,应用统计分析方法进行了路基宽度等事故修正因子(AMF)的研究;使用基础模型经过AMF修正、经验贝叶斯过程(EB过程)、标定等进行双车道公路机体事故预测.最后,介绍了双车道公路事故预测模型在安全性评价中的应用.     

世界公路货运发展的主要特点与趋势

欧美等发达国家的公路货运特别是货运工具的水平和运输效率比较先进,充分了解发达国家公路货运的特点及发展趋势,对于改善我国公路货运尤其是在装备、结构及效率等方面的落后状况,确定我国公路货运发展的方向具有重要意义。下面分几个方面对一些发达国家的公路货运状况及发展趋     

中南地区公路科技情报网“水泥灰土稳定砂基层现场技术研讨会”总结

中南地区公路科技情报网、广东省道路学会于1983年10月27日至31日在广东省惠州市联合召开“水泥灰土稳定砂基层现场技术研讨会”。参加会议的有河南、湖北、湖南、广西、广东省(区)公路部门,湖南大学,交通部第二公路勘察设计院,广州市政等单位的工程技术人员和教师。还邀请了交通部科技情报研究所、公路科研所、《公路》杂志编辑部以及东北、西北、西南、华东等公路科技情报网的代表参加了会议。会     

基于安全的公路功能分类探讨

公路功能分类和通行能力直接相关,干线公路要保证大通行能力,地方公路要便利,集散公路既要有一定的通行能力又要有一定的便利性,不同功能的公路的设计特征因此而有所不同。不同公路功能分类的公路设计特征、交通特征不同,其安全性也必然不同。我国公路考虑安全如何进行功能分类?本文通过归纳、总结国内外在公路功能分类、公路设计、公路安全计划等方面的实践经验以及相关研究成果,初步分析了我国公路分类存在的问题,探讨了公路功能分类和安全的关系,提出我国考虑交通安全的理想的公路功能分类,以及相关的研究、工作的建议。     

双车道与4车道公路安全特性对比分析

为了掌握双车道扩建4车道后的安全影响,选择某平原区域内条件类似的双车道公路和4车道公路为研究对象,对其安全特性进行了对比分析,包括整体安全性、事故分布特性、公路条件安全影响等方面。分析结果表明,平原地区4车道公路平均事故水平高于双车道公路,事故在地点特征、形态和车型分布等方面具有差异性。     

青海：推广养护新材料、新技术、新工艺

为提高公路养护科技含量和质量,树立绿色、环保公路养护新理念,湟源高速公路养护处在公路养护工作中,根据不同路段病害实际,积极采用公路养护“新材料、新技术、新工艺”处治路面裂缝、网裂、龟裂、路面纵横向裂缝等病害。他们一是用雾封层技术处治西湟倒一级公路、宁大高速公路路面纵横向裂缝、网裂、龟裂等病害3980m^2。     

开展公路行业统计的必要性和迫切性

公路统计是利用各种科学方法搜集、整理、研究和提供各种公路经济活动资料的工作,是加强公路管理的重要手段。公路统计作为社会经济统计的一个部分,除具有社会经济统计的一般特点外,还有其自身的一些特点。我理解主要表现在以下方面:公路指标的系统性和完整性;公路统计资料分散、统计周期长、信息反馈缓慢;公路统计调查的广泛性等。基于公路统计的上述特点,我认为应理顺公路统计各方面的关系,强化公路行业的统计能力,搞好统     

贵州省公路地质灾害基本特征及防治对策研究

贵州省公路地质灾害非常发育,对公路、桥梁或隧道等工程建设和运营以及人民的生命和财产安全构成极大的威胁.在现场调查资料和已有研究的基础上,对贵州省公路地质灾害类型、基本特征、形成条件和防治对策进行了探讨,对减少路基病害的发生和延长公路的使用寿命等方面具有重要的现实意义.