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沥青混凝土路面车辙病害原因的调查分析与评价 总被引:8,自引:0,他引:8
对江苏省某段高速公路沥青混凝土路面车辙病害的原因进行分析调查,通过现场取芯试验,分析了路面各沥青层厚度、沥青混凝土路面现场空隙率以及沥青混合料级配油石比组成,结合路面结构的有限元分析,提出了沥青混凝土路面车辙防治的技术措施。 相似文献
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湖南省某高速公路通车不到3年,局部路段便出现了严重的车辙病害.文中以该高速公路为依托,通过现场取芯,分析了车辙发生的层位和程度,测定了沥青各结构层的空隙率、油石比、级配组成和动稳定度,综合分析了产生早期车辙病害的原因,在此基础上提出了处治建议. 相似文献
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深圳某口岸桥梁引道沥青路面车辙病害调查与分析 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对深圳某口岸新建桥梁引道沥青路面车辙病害的现场调查及室内试验分析,揭示了该引道沥青路面产生车辙的主要原因,为其处治维修设计提供了可靠的依据。 相似文献
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详细介绍了日本关于道路车辙方面的调查资料以及相关的现场试验情况.通过调查道路使用者、沿线居民与道路管理者三方对车辙问题的认识,凸显了车辙问题在道路养护管理中的重要性;介绍了日本道路养护管理目标值的确定方法;分析了车辙路面车辆的行驶性能;在现场试验的基础上,探讨了车辙与道路积水溅水、车辙与路面抗滑性能、车辙与噪音以及车辙与交通事故等的关系. 相似文献
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通过采用激光车辙测量系统LRMS、落锤式弯沉仪FWD等多种现代测试方法对广东某高速公路沥青路面典型路段的车辙状况及使用性能进行了现场测试,并结合路面沥青混合料的动态三轴压缩蠕变、GTM旋转剪切压实等室内试验结果分析,准确查找了路面车辙病害产生的原因,为该道路养护维修处治方案的制定提供了依据。 相似文献
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基于现场钻芯取样的沥青结构层抗车辙性能评价方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了快速检测与评价所铺筑沥青路面结构的抗车辙性能,提高沥青路面施工质量水平,首先设计了圆柱形试件车辙试验所需的试验模具,采用ANSYS软件模拟圆柱形试件和板式试件的车辙试验,分析了圆柱形芯样车辙试验的可行性;其次采用2种基质沥青、1种改性沥青、5种级配的5组沥青混合料,在不同厚度和温度条件下进行圆柱形芯样车辙试验,分析确定了圆柱形芯样车辙试验的条件;最后结合现行规范要求,根据板式试件车辙试验和圆柱形试件车辙试验的相关性,建立了基于现场钻芯取样的沥青路面抗车辙性能检测标准。研究结果表明:可采用70℃下路面圆柱形芯样的车辙试验评价沥青路面高温抗车辙能力,并要求高温性能质量标准下的车辙动稳定度大于2 450次.mm-1;该法可实现对现场沥青路面抗车辙性能的快速检测与评价,有利于提高混合料设计水平与路面施工质量。 相似文献
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关于APA的沥青混合料高温浸水车辙试验分析 总被引:1,自引:2,他引:1
该文使用沥青路面分析仪(APA),对几种不同沥青混合料进行了高温浸水车辙试验,并分析了不同沥青混合料APA浸水车辙性能差异的原因。根据对APA浸水车辙试验结果的对比和分析,认为采用APA试验能较好地模拟现场气候条件对沥青路面的影响,并在一定程度上可以比较出不同沥青混合料的抗水损害性能,同时对高速公路沥青路面结构设计而言,它将是一种效果较好的研究方法。 相似文献
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采用汉堡车辙和APA试验仪,成型不同集料压碎值的沥青混合料试件进行汉堡和APA车辙试验。试验结果显示:当集料压碎值大于20%时,汉堡车辙试验导致集料压碎和磨耗;另外,现场取芯试验结果表明,当集料压碎值大于20%,汉堡车辙试验结果和现场车辙不相符,而APA车辙试验在试验过程中未对集料产生压碎磨耗的现象,车辙试验结果和现场车辙试验深度符合。因此对于集料压碎值大于20%沥青混合料的高温性能应采用APA车辙进行评价,集料压碎值小于20%的沥青混合料可采用APA或汉堡车辙试验评价。 相似文献
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沥青路面车辙形成原因的分析和试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
车辙是沥青路面常见病害,河北省交通厅公路处组织科技人员通过对老路的现场调查,取样,室内外试验分析,找出病害生成的原因和解决的对策,经1991年施工实践,取得较好效果。 相似文献
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基于现场调查,对沥青混凝土路面车辙病害成因,影响因素进行的分析,总结了车辙深度的预估计方法,提出了沥青混凝土路面车辙病害的防治和处治技术。此外,建议将路面视为一个分析系统,通过串联系统的可靠度分析,为路面的正常运营提供科学依据。 相似文献
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京秦高速公路连接线沥青混凝土路面车辙产生的原因浅析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对京秦高速公路连接线沥青混凝土路面产生的早期破损病害,从现场取样进行沥青混凝土的密度,油石比、筛分等试验,并与设计配合比的主要技术指标进行对比,同时实地调查车辙,拥包以及通行车辆的轴载,从施工,级配变化及重载车辆等方面分析该段沥青混凝土路面产生早期破损的原因,得出重载交通及沥青混凝土级配变化较大是产生车辙等早期破损的主要原因,据此从限载,路面结构设计,高速是级配及使用改性沥青等方面提出了避免沥青混凝土路面产生车辙等早期破损的建议。 相似文献