真空镀膜技术在塑料表面金属化上的应用

塑料表面金属化将改善塑料的表面性质，使其具有塑料和金属两者的独特功能，真空镀膜技术是现代塑料表面金属化的主要技术之一．介绍了塑料真空镀膜技术原理及其常见的镀膜方法。分析了塑料作为真空镀膜基体材料的特殊性，阐述了真空镀膜技术在塑料表面金属化上的应用情况，并提出了目前的研究热点．     

热加工强化技术在汽车修理中的应用

热加工方法主要指对汽车零件进行热处理技术手段,改变零件表面化学成分和相变硬化或通过金属的熔化或熔炼以焊接、喷涂、浸粘等形式,获得冶金或晶体结合理论在零件表面,达到零件表层强化目的,以提高零件的耐磨性能、耐蚀性能、耐疲劳性能。     

影响水泥砼路面表面使用品质因素浅析

路面表面使用品质，是评定路面质量的重要指标。本通过分析影响各项表面功能的主要因素，提出了提高各项表面功能的技术措施。     

浅谈用表面观察法分析汽车金属零件损坏的原因

大多数情况下,用表面观察法来分析和判断汽车金属零件损坏的原因,会收到事半功倍的效果,不仅省时省力,而且还能降低维修开支,值得探讨。     

铸渗技术制备金属基表面复合材料的研究进展

铸渗是一种制备金属基表面复合材料的新技术。本文对铸渗技术制备金属基表面复合材料进行了综述并对铸渗金属基表面复合材料的形成机理进行了分析和讨论，对铸渗金属基表面复合材料的应用进行了介绍。     

滑动摩擦副表面强化工艺措施对比试验

采用MPX-2000盘销式摩擦磨损试验机,对调质处理、高频淬火处理、软氮化处理、硬氮化处理、激光淬火处理5种滑动摩擦副表面强化工艺措施进行了表面抗咬合性能和表面耐磨损性能对比试验．试验研究结果表明,激光淬火处理和软氮化处理工艺对滑动摩擦副表面强化效果好与较好,可用于高速重载且重要的零部件表面强化．硬氮化处理工艺表面强化效果中等,可用于中等载荷条件下零件表面强化．调质处理工艺对滑动摩擦副表面强化效果较差,可用于载荷较小的非重要零部件表面强化．高频淬火处理工艺试件的抗咬合能力差,不宜采用．     

滑动摩擦副表面强化工艺措施对比试验

采用MPX-2000盘销式摩擦磨损试验机,对调质处理、高频淬火处理、软氮化处理、硬氮化处理、激光淬火处理5种滑动摩擦副表面强化工艺措施进行了表面抗咬合性能和表面耐磨损性能对比试验．试验研究结果表明,激光淬火处理和软氮化处理工艺对滑动摩擦副表面强化效果好与较好,可用于高速重载且重要的零部件表面强化．硬氮化处理工艺表面强化效果中等,可用于中等载荷条件下零件表面强化．调质处理工艺对滑动摩擦副表面强化效果较差,可用于载荷较小的非重要零部件表面强化．高频淬火处理工艺试件的抗咬合能力差,不宜采用．     

沥青路面早期病害防治技术研究

公路路面是路基表面上用各种不同材料或混合料分层铺筑而成的一种层状结构物，它是公路的重要组成部分。路面的功能不仅是提供汽车在道路上能全天侯地行驶．而且要保证汽车在这个结构层的表面上能平稳、安全、舒适而经济地运行。     

反求建模中常见二次曲面拟合方法

针对机械零件反求建模过程中常见二次曲面的表面重建问题,提出了曲面拟合分步计算法.该算法根据数字化离散点的三维坐标及各点的法矢量,利用零件表面的几何特征建立拟合计算目标函数,把二次曲面拟合问题转化为线性最小二乘计算问题;通过拟合计算提取曲面的几何参数,为建立机械零件实体及特征模型打下基础.     

机械方法强化技术在汽车零件上的应用

采取机械方法使汽车零件表面增加硬度,提高耐磨性、耐蚀性,提高汽车零件的几何尺寸精度,降低表面粗糙度,通过压力使金属表面形变,以及恢复疲劳强度,延长零件的工作寿命是有效的强化方法之一。