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电控发动机工况实时模拟系统的研制 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍了电控发动机工况实时模拟系统的研制,试验与实际应用证明该系统具有工作稳定,运用可靠等特点,在发动机电控系统开发工作中,该系统是十分有用的工具。 相似文献
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电控发动机的性能直接影响着车辆技术性能的发挥,本文介绍了对电控发动机怠速、快怠速性能、供油系统、燃烧系统、点火系统等进行检查的方法。 相似文献
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本文介绍了康明斯公司先进的发动机测试系统-ASSET的发展过程,其基本功能,硬件软件的构成,实用工具,图形界面接口,Scheduling以及数据收集的,同时也介绍了它与HSDA,PAM,WFA等等发动机性能分析开发软件的联系,值得注意的是:康明斯公司能够不断地工推出全新的发动机,与其具有ASSET这样先进的发动机测试系统是分不开的。 相似文献
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汽车发动机空气滤清器的作用,选型,安装及使用 总被引:2,自引:0,他引:2
在对多种型号的发动机的改装中,通过对汽车发动机进行系统的配套设计,试验以及结合进口汽车发动机进气系统的结构的特点,在此基础上,介绍了汽车发动机空气滤清器的作用,空滤器的种类及特点进气阻力的测量,空滤器的选型依据以安装使用中应注意的问题。 相似文献
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工程机械底盘液压驱动装置性能分析(1) 总被引:2,自引:1,他引:2
姚怀新 《筑路机械与施工机械化》2003,20(6):60-62
液压驱动装置的结构形式与性能是工程机械底盘液压驱动与控制的两大重要组成部分之一。分析讨论了各类结构形式的液压驱动装置及其与行走机构组成不同形式的液压车辆底盘时的性能与特点。对车辆工作所需要的特殊功能,如液压同步、限速、制动以及补油回路等也进行了讨论,有助于工程车辆的理论研究与产品设计。 相似文献
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铣刨机行走液压系统速度特性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
本文以四轮驱动的冷铣刨机为研究对象,对冷铣刨机行走驱动液压系统的速度特性进行了分析,建立了冷铣刨机行走速度特性方程。同时,对利用冷铣刨机的行走速度来实现功率自动分配进行了分析,分析后认为,通过控制电磁阀电流可实现发动机功率的自动分配。 相似文献
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液压驱动车辆的反拖制动性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对液压驱动车辆长下坡制动的性能进行了试验和理论分析,研究泵排量对发动机和液压系统在下坡制动中的影响。对提高液压驱动车辆下坡安全性,为液压驱动车辆合理安排发动机和液压系统制动能力,提高反拖制动性能起到积极作用。 相似文献
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提出了一种通过发动机驱动液压泵,然后由基于虚拟仪器的液压检测系统测定液压泵的输出压力、流量和温度。从而间接测量发动机输出功率的方法;研究了系统的测试原理、硬件组成、软件功能模块以及部分软件程序。该系统简单实用,具有良好的经济效益。 相似文献
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Jingyu Choi Kyunggook Bae Junbeom Wi Sunghyun Ahn Hyunsoo Kim 《International Journal of Automotive Technology》2018,19(1):147-157
In this paper, a design method for a PHEV hydraulic control system was proposed considering motor thermal management. Dynamic models of the target PHEV were developed including the hydraulic system, which consists of one mechanical and one electric oil pump. The required motor cooling flow was designed based on the motor temperature, which was obtained from a one-dimensional thermal equivalent circuit model including the heat source and oil spray cooling. Combining the PHEV powertrain model, hydraulic control system model, and the motor thermal model including the cooling system, an integrated simulator was developed for the target PHEV. Using the integrated simulator, the temperatures of MG1 and MG2 were investigated for various motor cooling flow rates when the PHEV underwent a highway driving cycle. The energy consumption of the hydraulic control system was also evaluated. It was found from the simulation results that a hydraulic control system of the target PHEV could be designed that satisfied the required flow for the motor cooling, lubrication and brake control using the design procedure proposed in this study. 相似文献
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全液压推土机行驶静压驱动系统参数设计与校核 总被引:2,自引:0,他引:2
全液压推土机行驶静压驱动系统参数的选择与匹配决定了其液压系统及整机性能的发挥,对全液压推土机行驶静压驱动系统的关键参数进行了设计和计算分析,并对一些关键参数进行了校核。 相似文献