起动机电磁开关静触头嵌料扩散焊

研究了起动机电磁开关静触头焊接的多种焊接方法，对用氧一乙炔钎焊，电阻钎焊，铜与低碳钢电阻扩散焊进行了探讨，指出了利用电位差理论进行铜与低碳钢电阻扩散焊是目前最了的焊接方法。     

起动机用电磁开关

详细介绍起动机用电磁开关的组成、作用、安装位置、动作原理、接线柱识别、安装注意事项、引发故障的现象、常见故障排除方法、检测方法、品质判断方法,列举典型故障实例,并给出了国产电磁开关主配机型及车型。     

底盘用铆管机的设计与应用

底盘用铆管机采用直线压紧、气动驱动、偏置曲柄滑块结构形式，铆头材料为Crl2MoV、硬度为45-52HRC。经过实际使用证明该铆管机结构紧凑、性能稳定、生产效率高。     

电磁开关综合试验台

ＤＫＳ－２型电磁开关综合试验台结构新颖，设计合理，功能多，测试准确，效率高。根据电气原理图，阐述综合试验台的工作过程、试验操作方法和步骤。     

简谈汽车电磁风扇离合器温控开关

汽车电磁风扇离合器用于旧车改装或新车配套,是一项简便易行、具有很多优越性的新技术成果。然而,推广不快,这固然与设计、结构、性能、质量存在一定问题有关,但与作为离合器指挥中枢的温控开关工作性能的越劣尤有密切关系。目前国内生产的汽车电磁风扇离合器温控开关主要有两种型式。一种是感温开关式(或称热敏开关),感温元件与开关一体,感温元件物理特性随温度而变化,在所要控制的温度范围内使其触点接通或断开;一种     

底盘管路用铆管机的设计与应用

介绍底盘管路用铆管机的设计过程、铆头材料选择及其在底盘管路铆接中的应用。     

汽车背光调节开关设计经验

本文基于背光调节系统的开发经验,对汽车背光调节开关电路设计做了系统性的分析,总结了常见的背光调节开关的硬件设计电路的优缺点,为后续规避各种失效模式做了预防,达到产品可靠性要求。     

起动机电磁开关不断电分析

从起动机电磁开关静触点结构、材质，动触点回位弹簧，通电方式等方面对电磁开关不断电作了系统分析；指出了静触点结构、回位弹簧弹力以及通电方式是影响电磁开关不断电的的主要因素；提出镶嵌式静触点能降低成本，并能适应恶劣的使用环境。     

几种起动机电磁开关专利技术

介绍电装、法雷奥、博世及作者的带限流电阻的起动机电磁开关专利技术,对其工作原理、基本结构作了说明。     

启动机电磁开关接线柱识别技巧

现代轿车启动机电磁开关大部分只有3个接线柱(2粗1细),但采用传统点火系统的发动机,其启动机上一般有4个接线柱,有的甚至还有5个接线柱(如东风EQ1090上装的QD124型启动机,其中有一个为吸引线圈的引出端),如图1所示。     

起动机电磁开关线圈引发的故障分析

在汽车电器的维修中,经常会遇到这样一个问题：当发动机起动后,松开起动开关,起动机和发动机还在继续跟着转,使驾驶员束手无策.这种故障危害性较大,很容易使起动机全部烧毁,造成经济损失,或者是处理不当时造成意外的事故,因此在检修中必须特别注意.在遇到这种故障时,如果车上未装电源总开关,必须事先拆松蓄电池连接线,以便紧急时拆下.这种故障通常由下面几个原因引起.     

客车前空气悬架安装定位焊工装的开发

探讨一种客车前空气悬架安装定位焊工装的设计制作方法,并对制作过程中碰到的难点问题进行分析和解决。     

螺母冲铆工艺在载货汽车白车身上的应用

主要介绍了白车身钣金件螺母冲铆技术的特点及原理,并针对某载货汽车厂年产10万件前围板螺母冲铆自动化工作站进行了规划设计,详细介绍了冲铆工作站节拍计算、平面布局、设备情况及主要的工艺过程,并将螺母冲铆工艺与传统的螺母凸焊工艺进行了对比,螺母冲铆工艺具有工件装配精度高、工件变形小、节能环保、易于实现自动化等优势,能很好的取代传统螺母凸焊工艺,在载货汽车白车身上有很好的应用前景。