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①直流电动机。其作用是产生转矩,构造与发电机相似(桑塔纳轿车用发动机的启动电机如图1所示)。也是由电枢、磁极、整流子三部分组成,由于串励式电动机的启动转矩大,故采用串励式。 相似文献
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电动汽车轮毂电机技术 总被引:1,自引:0,他引:1
四、电动汽车轮毂电机的工作原理
当前电动汽车轮毂电机有直流电动机、无刷直流电动机、交流感应电动机(异步电动机)、永磁同步电动机和开关磁阻电动机等。
直流电动机分励磁式(有励磁线圈)和永磁式(永久磁铁)两大类。励磁式直流电机又分三类,即:1.他励直流电动机(见图15);2.并励直流电动机:3.串励直流电动机。 相似文献
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正起动系统是汽车重要组成部分,主要是由直流串励电动机、传动机构和电磁开关等组成。在汽车起动系统中无论是内部因素还是电路因素所导致的故障都会致使汽车不能正常运转或发动机无法运行。为此本文对汽车起动系统常见故障原因进行了分析,以流程图与文字相结合的形式讲述汽车起动系统的故障 相似文献
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详细阐述了汽车及拖拉机用传统型串励起动机结构参数的计算方法,以及影响起动机电磁功率和电磁转矩的因素,指出只有正确地选择起动机参数,才能使之达到体积小、质量轻、电磁功率大的目的。 相似文献
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论述了三刷刮水电动机高速运行时的工作原理,推导了高速运行时的电动机感应电势与电磁转矩的公式,讨论了电动机运行时电枢反应对电动机性能的影响。三刷刮水电动机的移刷角角越大,其高低速运行的空载转速这比亦越大,且机械特性亦越软。 相似文献
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电动汽车理论模型的建立及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
电动汽车是机电一体化的集合体,本文将电动汽车分为蓄电池、串激直流电动机和整车三个部分进行理论分析,并建立相应的数学模型,以电动摩托车车为例,应用所建模型进行计算。计算结果与试验值吻很好,证明限模型的正确性。 相似文献
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应用单相“相复励”励磁原理,改变单相二线制只能使用一种输出电电压的缺点,分别采用二组电枢绕且和二组单相电流互感器初级绕组,一套转子励磁组和一套单相线性电抗器绕组,组成单相三线制电路原理,功能增加一倍,达到一套发电机可同时输出二种电压供用户使用的目的,是一种适应国际市场需求的新颖发电装置。 相似文献
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桥梁混凝土水管冷却温度场有限元分析 总被引:6,自引:0,他引:6
针对混凝土水管冷却温度场的计算问题,分析了当前冷却水管有限元分析的主要方法,对多重网格法进行有效的处理,从而在不增加计算时间的前提下能更准确地计算出水管冷却温度场。基于这种处理方法,结合通用软件ANSYS对某高墩大跨刚构桥桥墩混凝土水管冷却温度场进行了仿真分析,计算结果与实测数据比较表明该方法计算精度是较高的。 相似文献
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广州新光大桥大体积高性能混凝土温度场仿真分析 总被引:7,自引:0,他引:7
采用三维瞬态温度场理论,建立大体积高性能混凝土温度场有限元计算模型,考虑施工工艺的影响,对广州新光大桥主墩承台进行温度场仿真分析,研究了温度场在承台内部分布和随时间变化规律,并与实测结果进行比较,结果表明理论分析方法是可信的。 相似文献
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本文以QD1348起动机为例,介绍了电枢绕组的结构特点,对电枢绕组常见的3种短路形式即换向器端短路,电枢线圈打弯处短路,同一槽上下层电枢线圈短路进行了详细分析,并给出了3种短路情况的检查判断方法,使维修人员能迅速而又准确地判断短路之处,对症下药进行维修。 相似文献
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文章叙述了在蓄电池电动汽车中,应用以功率场效应直流斩波器为控制对象的单片机控制系统。系统采用了调频调宽的斩波控制方式,实现改变电动机电枢两端的平均电压,达到调速的目的,该系统具有较有显的节能效果,提高了电动汽车的工作可靠性。 相似文献
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混合动力电动汽车电动机的仿真建模 总被引:1,自引:0,他引:1
详细介绍电动机仿真模型,并在ADVISOR仿真分析平台上对原有电动机仿真模型进行修改,考虑了温度敏感性和非热量损失对电动机模型的影响,使仿真计算分析的精度得到进一步提高。 相似文献
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目前大多数汽车上的风挡刮水器是通过一个多速电动机驱动的,其速度控制通常是通过一个电阻器来实现的。但有些电动机在电枢的多个位置均装备有电刷,开关置于不同位置的电刷,就改变了电动机速度,这种形式的电动机也可采用永久磁场,一套齿轮、曲柄和必要的连杆,将风挡刮水器电动机连接到刮水器上(如图1所示)。 相似文献
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为了准确分析轮毂电机温度场,基于电磁场有限元分析,采用考虑旋转磁化及谐波磁场的方法计算铁耗,并计算了轮毂电机各部件生热率。采用基于有限体积法的流固耦合分析和基于热网络法的磁热耦合分析,分别计算了额定工况下轮毂电机温度场,将轮毂电机温升试验和仿真结果进行了对比。结果表明,基于有限体积法的流固耦合分析得出的绕组稳态温度计算误差为1.8%,基于热网路法的磁热耦合分析计算误差为2.5%,验证了两种温度场分析方法的正确性。对不同结构冷却水道的热阻和压降进行了理论分析,基于Pareto遗传算法对螺旋型水道进行多目标优化,在保证额定工况电机稳态温升基本不变的情况下使水道压降降低了22.9%。 相似文献
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沥青路面温度场与结构耦合的有限元分析 总被引:12,自引:4,他引:12
利用ANSYS对沥青路面温度场进行模拟,并与结构耦合,计算日周期气温下路面结构的温度应力。在有限元分析过程中,考虑了沥青混和料劲度模量、温缩系数是温度场函数的关系。分析结果表明,沥青路面温度应力分析时应考虑温度场在时间和空间上的变化以及温度场对材料热工参数的影响。 相似文献
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根据大型连续刚构桥悬臂施工期间的温度场实验结果,分析了典型箱梁断面全天的温度场特点及变化趋势。对实验数据进行了非线性回归,作者提出了该桥的温度梯度计算模式,并对其参数对时间进行了拟合,最终将时间和空间的4参数温度场问题简化为关于时间的1参数问题。该简化模式可对同等气象条件下的同类桥梁进行施工期间的温度组合应力验算。 相似文献