汽车发动机点火线圈生产线测试技术

介绍了点火线圈生产线测试技术，并分析了各项测试功能。     

汽车点火线圈种类的发展

随着汽车电子燃油喷射技术的发展,很多汽车取消了分电器而采用无分电器点火系统,使得点火线圈得到了空前的发展,点火线圈的需求量越来越大.点火线圈经历了3代的发展.     

汽车点火线圈的点火能量测试

汽车上普遍采用了点火系统，其中点火能量是点火系统中测试的关键参数之一。本文简要地介绍了点火线圈的点火能量试线路、测试设备、计算公式和测试方法。     

改善点火线圈性能的有效途径：提高线圈的品质因数

据有关资料表明,汽车电器设备、特别是点火系统的故障,占汽车总故障的25％～30％,在国内竟达40％～50％。目前国内仍停留在使用传统的触点式点火线圈,该种点火线圈绝大多数是圆柱形开磁路式的结构。如何来提高其品质因数,即线圈“Q值”的大小,它是全面衡量线圈性能的重要指标之一。     

不可小视点火线圈

汽车上用的点火线圈俗称变压器,它是汽车上产生高压电的部件,驾驶员往往忽略对它的保养,造成一些故障与危害,现以具体事例说明,以引起广大驾驶员朋友的重视。一辆东风汽车公司1990年5月出厂的东风EQ 1090型载货汽车,已行驶19万km,大修完汽车发动机(EQ 6100-1型)后,驾驶员即刻装     

汽车点火综合性能测试台的共振分析及预防措施

汽车点火综合性能测试台是由机械部分和电器部分组成。机械部分的主体是转台，以转台的主轴模拟汽车和摩托车发动机的工作状况，通过机械动力学、两轴从而 三圆盘等效系统图的分析、精心的机械风言风语才加工装配措施，成功地解决了高速工作条件下可移动式机械转台的共振问题。     

点火线圈绝缘技术的发展

介绍了点火线圈三种形式绝缘技术－－绝缘结构、绝缘材料、绝缘工艺的发展，在环境保护控制尾气排放的背景下，电脑燃油喷射的发展，促进了环境干式点火线圈的发展。     

基于VB的汽车点火线圈测试台软件设计

VB因其简单易学、功能强大而倍受测控软件开发人员的青睐。本文针对作者在开发点火线圈测试台软件的过程中遇到的重点、难点问题———串口通讯、端口读写、数据库操作等,介绍了用VisualBasic6.0实现的方法。     

JQ—1型汽车点火系统性能测试台的开发

介绍了ＪＱ－１型汽车点火系统性能测试台的机械设计特点及控制原理。     

点火线圈过热原因分析及预防措施

针对汽车使用中出现点火线圈过热的危害，分析了产生过热的原因，并有针对性地提出具体的预防措施，对于车辆的正确使用和维护都有一定的指导作用。     

点火线圈为何不点火—维修站技术人员评点大众发动机出现点火线圈故障

装用大众1.8T发动机的宝来1.8T、上海帕萨特1.8T、奥迪A6 1.8T三款车型均不同程度地出现了点火线圈频繁故障的问题,这一事件不仅在车主方面反映强烈,并由此引起了媒体及有关方面的极大关注。     

汽车点火线圈环氧灌封料开裂问题的探讨

主要论述汽车点火线圈环氧灌封料的优点、缺点及使用中的开裂问题,介绍其技术要求、材料分析、开裂原因分析及改进措施。