仪表电路中电源稳压器常见故障的诊断方法

仪表电路中的电源稳压器是在电源电压波动时起稳压作用的，以保证仪表正常工作。汽车所用的水温表、燃油表及油压表，均在小电流的电路中串联了电热式稳压器，其常见故障及判断排除方法如下。1，水温表和燃油表不工作，其他仪表正常。排除方法是：用电线将稳压器两端短接，这日寸水温表和燃油表均指示正常，表明稳压器中触点氧化、烧蚀或触点间隙调整不当。可拆开稳压器外壳，清除动、静触点间的氧化层或挫平触点上烧蚀的毛刺，并重新调整电压螺钉。如果电线短接稳压器两端后仪表还无指示，则表明稳压电源线至钥匙开关之间的引线已断路。     

汽车仪表电路稳压器

车辆仪表系统标示着汽车的工作状况,有些仪表电路装有稳压器,如东风EQ140、五十铃TDJ等.它虽然是个小零件,但作用很大.现代汽车上的仪表多为电热或电磁式,它的工作精度直接受电源电压的影响.     

汽车点火电子组件测试用电源的研制

在汽车电源电压参数的基础上，设计了点火电子组件测试用电源的有关电路。通过５５５集成定时器和μＡ７２３集成稳压器的介绍，分析了该电路。研制的汽车点火电子组件测用电源性能好，操作方便，能提高工效，减轻劳强度。     

汽车仪表及仪表板的检修方法

针对不同的汽车仪表和仪表传感器以及稳压器,分析了检修方法及特点,介绍了自制的实用、有效的检修器材和使用方法。     

从西德VDO公司引进汽车仪表新技术简介

六十年代,欧洲西德等国发展了电磁式汽车仪表,成为五十年代机械式和电热式汽车仪表之后的第二代产品。这种产品结构紧凑、抗振性能好、性能稳定、灵敏度高、通过性大,与电热式相比有明显的优点。目前,电磁式仪表产量在欧洲占60%以上,日、美的产量也在不断增加。自七十年代以来,第三代的电子汽车仪表发展很快,如:电子车速里程表、转速表、各种电子报警装置、稳压器等,这些产品在结构、性能、外观造型等方面又都突破了老的传统。目前更新一代的全电子式结构汽车仪表正在研制试用。这种汽车仪表,用微处理机控制,可对     

现代汽车仪表技术与发展趋势

比较详细地阐述了汽车仪表的发展过程和现状，重点介绍了步进电动机式全数字汽车仪表的特点和应用前景，以及在我国推广和普及步进电动机式全数字汽车仪表的迫切性，指出我国汽车仪表近期的努力方向和途径，同时粗略地展望了未来汽车仪表的发展趋势。     

现代汽车电路的组成及接线规律

1．汽车电路的组成汽车整车电路通常由电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成，如图1所示。①电源电路：也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。     

JD295型继电器的妙用2例

例1 一辆东风12 V汽油车改装成24 V柴油车时,由于一时购买不到24 V稳压器,只好就用原车12 V仪表、稳压器.原车12 V仪表工作原理接线图见图1.     

单片式开关稳压器LM2576-ADJ及其应用

利用单片式开关稳压器LM2576-ADJ构成Buck变换器，不稳定直流电压仍采用线性电源方法获得，输出直流电压既保持了线性电源宽范围连续可调的特点，又具有开关电源高效率的优点，电路简单，实用性强。     

汽车仪表的正确使用与故障排除

汽车仪表是用以监测汽车各系统工作状况的装置。驾驶员能通过汽车仪表随时掌握汽车各部件的工作状况。随着汽车电子技术的发展，多功能、高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表已不断应用于汽车上。汽车仪表的功能已不再是单纯的显示，而是通过对汽车各部参数的监测和微机处理相配套，达到控制汽车各种运行工况的目的。为保证各仪表正常工作，准确指示各相关部位的性能和状况，我们必须对其正确地使用并及时维护保养。     

Maxim推出新款线性稳压器

Maxim推出用于汽车电子的高度集成、300mA线性稳压器MAX15009／MAX15011,具有可切换输出和抛负载保护功能。该低压差（LDO）稳压器针对恶劣的工作环境进行设计,工作在5～40V宽电源电压范围,能够承受高达45V的抛负载瞬态电压,并提供短路和热关断保护。MAX15009／MAX15011具有一路附加的低电阻切换输出,可单独用于为远端负载供电,从而节省了汽车电子应用的空间和成本。该路可切换输出带有限流检测电路,具有可调节的限流值、限流故障屏蔽时间以及自动重试延时。MAX15009／MAX15011是仪表盘、信息娱乐系统、远程信息处理以及环境控制等汽车电子应用的理想选择。     

奥迪轿车组合仪表在改进型“红旗”牌轿车上的应用

介绍了奥迪１００型轿车组合仪表的基本结构和工作原理以及主要技术参数，在消化理解国外汽车组合仪表先进技术的同时，利用奥迪１００型轿车组合仪表和比较成熟的电子技术，改制成了“红旗”牌轿车用的组合仪表，使改进型“红旗”牌轿车组合仪表电性能指标和结构性能指标达到８０年代中期国外先进汽车组合仪表的水平。     

新一代汽车仪表板的特点

随着电了技术的发展，汽车仪表技术也在不断进步和提高，国内已经经历了4个阶段的发展，从传统的基于机械力而工作的机械式仪表(机械机芯表)到基于电测原理的电气式仪表，再从目前的模拟电路电子式仪表到最新的步进电机式全数字汽车仪表。     

汽车仪表印刷电路板的手工锡焊

详细介绍了汽车仪表印刷电路板手工锡焊的组成要素及工艺过程。为减少烛接缺陷，确保汽车仪表的性能，从５个方面阐述了对汽车仪表印刷电路板手工锡焊的品质控制措施。     

解放四大载货汽车常见电路故障的查找及排除

根据解放CA1309P4K2L11T4型载货汽车电气线路图,详细阐述解放四大系列载货汽车电源总开关电路、起动电路、充电电路、仪表电路等常见电路故障的查找与排除。     

无需低头 HUD抬头显示

从上世纪70年代末开始，电子式仪表开始取代传统机械式仪表进入汽车领域。到了80年代以后，随着各种新技术的问世和应用，陆续出现了LCD液晶显示以及HUD等显示系统，为汽车仪表显示技术带来了重的大时展。     

双环汽车数字组合仪表设计

根据汽车仪表的数字化发展趋势，针对双环集团某款轿车，以瑞萨H8S汽车仪表专用单片机为核心，选用优质元器件，设计出符合国家、行业标准和主机厂要求的数字组合仪表。仪表软件开发的过程中充分考虑到汽车使用的各种具体情况，并采用软件工程的标准开发流程，达到系统工作的高可靠性。该款仪表目前已通过各项试验。进入批产状态。     

汽车电子组合仪表维修要领

从汽车维修实践出发，提出检测和维修汽车电子组合仪表的注意事项，叙述各型号电子组合仪表的控制策略，列出帕萨特B5轿车组合仪表常见故障代码及排除方法。     

电子组合仪表的故障检测

随着电子技术的发展．汽车仪表也由双金属片式和电磁式指示仪表向电子显示方面发展。目前，汽车大多采用发光二极管(LED)显示器，荧光（VED)显示器和液晶（LCD）显示器等三种形式的仪表。由于电子仪表的出现．就需要对其实施有效的控制。因此，微机控制的电子仪表系统应运而生。它不仅控制各仪表，同时也监控着电子仪表各传感器。在整个微机控制系统中．一般还设有仪表功能检查和故障自诊断。由于其部件及系统制造精密，所以，汽车维修人员只需做好常规的故障检测便可以了。现将有关事项分述如下：     

汽车数字式仪表的应用

在当前汽车仪表应用领域，数字式仪表因为其特有的优势正在占据越来越重要的地位。本文首先介绍汽车数字式仪表功能与原理，接着阐述数字式仪表的硬件和软件的组成，然后分析软硬件的防干扰措施，让读者全面认识当前新兴的全数字式仪表。