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当F-TYPE已在跑车领域占有一席之位,捷豹2016款F-TYPE翩然而至,以全新的动力和驱动系统,再次激发出F-TYPE的潜力,满足人们对于跑车的无限想象。如果说F-TYPE让您在风驰电掣间享受路人狂热的艳羡目光。那么2016款F-TYPE能够满足你期望一辆捷豹跑车可以拥有的一切--慑人之美、顶级性能和极致操控。 相似文献
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每一个真正热爱汽车的人,都不会忽视捷豹这个品牌。在去摩纳哥的路上,我一直想着这样一个问题,就是我们这一次会见证捷豹的什么?因为在这个时候,我们已经听闻许多关于捷豹这个品牌的传闻。坦率地说,这其中有很多消息都不是我们愿意听到的。在这个品牌的过去时间里,归属到福特名下已经是一件让爱车人士觉得很过分的事情,虽然捷豹最主要的汽车市场就是在北美,但现在如果真的要卖给印度人的话,就不能不让我们为这个汽车历史上最优雅的品牌深深地担忧了。 相似文献
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开着豹徽的车在英国街上,你受到的礼遇就是比开着奔驰或宝马的车要多些,在老英国人的心目中,捷豹是最能代表英国精神的汽车。只是,捷豹车厂的命运并不像车头的豹徽那样气宇轩昂,尤其福特集团入主更将捷豹带入黑暗纪元,x-type的错误策略让捷豹的品质受到质疑,砸大钱进军F1却搞得灰头土脸,当来自德国的竞争对手老早跑在远远的山头,老捷豹却只能靠着传统的造型与不怎么样的技术咬牙苦撑。 相似文献
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捷豹的跑车历史要追溯到1951年,由马尔科姆·赛亚尔设计的捷豹C-TYPE就是一款专为胜利打造的纯粹赛车。当年的法国勒芒赛道成为捷豹一鸣惊人的舞台,彼得·沃尔克和彼得·怀特海德驾驶的20号C-TYPE不仅以巨大的优势夺冠,还成为了勒芒比赛历史上第一辆在24小时内跑完3500公里的赛车!在C-TYPE功成隐退之际,同样出自马尔科姆·赛亚尔之手,D-TYPE突破性地使用了无大梁单体车身结构,如今让亿万人疯狂的F1赛车正是继承了这一设计理念。从1955到1957年,捷豹凭借这款利器在勒芒赛道上实现了三连冠,在赛车界的声望可谓如日中天。 相似文献
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在捷豹XJ换代之前。这个具有76年历史的豪华品牌给人的印象是具有双面性格的。一方面。老款捷豹XJ那种英式的古典和优雅。在现代汽车领域显得独树一帜,而另一方面。动辄5OL机械增压的动力让捷豹有种蛮不讲理的野性。这两种截然不同的性格,造就了捷豹品牌的双面性。旗舰的最小排量即使是2009年初推出的全新捷豹XJ,同样搭载的是捷豹招牌式的5.OL机械增压发动机。的确,曾经的捷豹XJl2荣获过世界上跑得最快的量产车的殊荣。 相似文献
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在赛遒常识上,我们认为捷豹F-Type R AWD和保时捷911 Turbo S在Rockingham赛道上都不会很吃香。但尽管它们都是典型的GT车型,还配了笨重的四驱系统,二者其实都展现出了出色的平衡和一种对技巧型场地少有的癖好。那么这台武装到牙齿的捷豹能不能接近911呢? 相似文献
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许多人不愿将“捷豹”与“运动”二字相关联——这只能说明你对这个品牌还不够了解;又或是眼睛被它那绅士般优雅的外表所迷惑,甚至有些茫然了?当远观无法获得准确答案,此时你就要像成龙那样:不听劝阻,好奇地去穿上那件超级燕尾服一试身手。此时,你的感官世界将出现翻天覆地的变化,这就是捷豹“R”。 相似文献
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驾驶捷豹S—Type豪华轿车,无论驰骋在宽阔的大街上还是徜徉在城中小巷,总能博得极高的注目和回头率,这是捷豹S—Type那经典古朴,时尚另类的外形所散发出的强大魅力。每每看到捷豹引擎盖上的那个闪烁着动感光泽,充盈着动物野性的美洲豹车标,总能使人非常兴奋,美洲豹传递出的快捷、威猛的信号总能激发出一种使人奋进的豪情。捷豹从诞生起就向全世界传达着古朴、优雅、尊贵和卓越的运动特色,S-Type更是体现了捷豹品牌的经典风格。2004年8月在中国正式上市的捷豹S-Type2005新款,更是把捷豹运动化、时尚化的风格演绎得淋漓尽致。 相似文献
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TYPE,在捷豹的产品历史中有着举足轻重的分量,它代表着捷豹在性能跑车方面的成就,更成为捷豹运动基因的符号。如果说F—TYPE敞篷率先扛起了捷豹运动跑车的传承大旗,那么F—TYPE Coupe为这种传承更增添了美丽的外衣。 相似文献