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2004年的巴黎车展上,马自达公司展出了马自达6MPS——6系的最新车型,该公司的顶级轿车。马自达6MPS是获奖无数的马自达6在技术和品质方面的进一步延伸,既然“青出于蓝”,人们主观上就希望其要“胜于蓝”,至于它能否续写马自达6的“神话”,同样成为兼顾科技、市场和用户的“弄潮儿”则真的要看2005年量产后市场的反应了。 相似文献
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背景信息
一汽的马自达6轿车在中国取得了成功之后,马自达公司于2006年3月在中国市场推出了马自达3轿车,并针对中国市场进行了重新设计。马自达3轿车的外形时尚动感,动力充沛,而且继承了马自达6的良好的操控性能,在上市后受到了很多年轻时尚的消费者的钟爱。不过由于马自达3实行了产销分离,在长安福特生产,在一汽马自达的销售网络销售, 相似文献
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《当代汽车》2007,(8):32-34
近年来,马自达品牌在中国的成长速度是有目共睹的。马自达6、福美来、普力马的多年打拼已经让Maztla这个品牌在国内站稳了脚跟。马自达3在长安福特马自达的顺利投产及销售,让马自达更加游刃有余。
今年3月马自达在日内瓦车展上全球首发,随后又在上海车展上推出了新款紧凑型车马自达2[在日本市场上称作Demio],引起业界广泛关注。新马自达2是继2002年推出以马自达6为代表的一代革新产品群之后,又一款具有划时代意义的新车。它不是在旧款马自达2基础上简单的升级换代,而是在老款上具有革命性的设计,进一步提升了马自达“Zoom-Zoom”品牌形象的崭新象征车型。马自达官方消息证实,马自达2将在今年下半年投产,工厂选址在长安福特马自达南京新工厂。[编者按] 相似文献
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从2005年第一天开始,一些汽车轿车厂家相继跳水,据最新统计,目前已有包括一汽马自达6、天津一汽威姿、威乐.飞度,奇瑞QQ等大降价。在2005年第一波降价潮中.降价降得最凶的是马自达6,目前,2.3L豪华型和技术型马自达6均降价4万元.另外,马自达6还大幅降低了配件价格,最高降幅达68%. 相似文献
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2002年面世的马自达6以靓丽的外形、杰出的操控获得成功。并从马自达6开始了“Zoom—Zoom”的设计理念,驾驶乐趣成为马自达最重要的元素。马自达6是马自达在欧洲市场最畅销的车型,截至今年五月共售出44万辆。德国用户占据了四分之一,达到12万辆,英国市场以7.27万辆位居第二,俄罗斯市场为3.12万辆,意大利市场为2.77万辆。 相似文献
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刮目相看:优势
价格:新款来,旧款抵
老款马自达6自出道以来,在中国市场一直叱咤风云,赢得满钵好口碑。传闻说年底新一代马自达6就要上市了,老款马自达6优惠幅度进一步提升,在北京、深圳等地,马自达6手动版本的价格已经低过16万,而其它车型也有万元的优惠,最高版本的2.3L旗舰型价格在20万左右浮动。到底是买新上市的车型,还是买像马自达6这样市场表现成熟、价格接近底线的车型,这个得看消费者自己的购车观了。 相似文献
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从1992年海南马自达建立开始,经过2003年一汽马自达引入优秀的马自达6,到今天,这个福特旗下的日本品牌进入中国也有不少年了,但着在2006年初出现的一个新车上市小高潮,新马自达3出现在众多竞争者面前。这样,马6和福美来终于等到新战友。 相似文献
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近期,本刊对多名马自达6车主进行了深入的调查和采访,调查的内容不仅涉及到马自达6车主在长期使用过程中对车的感受,而且还包括马自达6给车主的工作和生活所带来的改变。尽管这些车主的职业、年龄和对车的用途各不相同,但是一致认同马自达6为自己带来的生活是充满激情的、是多彩的。 相似文献
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6月18日,一汽轿车马自达与广州本田同日宣布对其所生产的马自达6及本田雅阁部分车型实施召回,目前马自达6的召回工作已接近尾声,本田雅阁的召回工作也正在紧张进行中。 相似文献
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马会是马自达6车友会的简称,其成员大部分为马自达6的车主,自称“马主”。2005年3月1日,在上海地区由一位拥有“红马”的“马主”牵头。在一群热情的朋友支持下,组织成立了“马自达6车友会”。 相似文献
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一汽马自达2005年取得了不错的销售业绩,全年销售Mazda6达5万多辆,在中高级轿车中位居第五。2006年,一汽马自达加大了市场开拓力度,将推出基于新Mazda6平台的两款车型,一汽马自达宣称,在2008年之前,还会有6款车型推出,这就意味着,除了极个别车型,马自达的型谱在华将基本齐全,马自达力争在2010年达到国产轿车5%的市场份额,那时一汽马自达的销售目标是30万辆左右,任务不轻,目前的车型无法完成任务,一汽马自达通过采取群狼战术,将自己的市场份额最大化,新Mazda6轿跑车,以及新Mazda6旅行轿车的陆续推出正是这一战术的具体体现。新Mazda6轿跑车的生产准备在去年底就已完成,厂家在等待合适的上市时机,厂家坦言,5月份上市的凯美瑞是新Mazda6的直接竞争对手,Mazda6新品的投放具有很强的针对性,Mazda6系列产品的推出就是要对竞争对手形成挤压之势。 相似文献
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马自达进入中国已经好几年了,现在满街飞驰的一汽Mazda 6在国内的轿车市场上炙手可热,扮演着马自达品牌代言者的角色。进入2006年,马自达投靠了新的东家落户重庆,新Mazda 3便成为了长安马自达的新生儿。它依然延续着马自达“激情、活力”的品牌基因,并且将时尚、运动元素再度放大。[编者按] 相似文献
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六月初,一汽马自达销售公司借马自达6跑车上市的时机,正式宣布旗下马自达6五门三厢轿车正式调整销售价格,其中2.3下调了2万元,2.0下调了1万元。随着马6的正式降价,其他竞争车型也开始有所动作,2006年第一次真正意义上的中级车价格大战已经正式拉开帷幕。 相似文献
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马自达6让沉闷的中级车运动起源,而2.0豪华天窗版的推出,厂家显然想让人明白,除了卓越的操控性能,马自达6同时也是一款经济实用的中级车。 相似文献
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6个数字似乎很受国人的宠爱。对于一汽马自达公司而言,6更是带动公司生气勃勃发展的功臣。当Mazda6眯缝着斜长而有神的眼睛,以矫健的步伐步下生产线时,便迅速在车坛上树立起自己的形象,它为马自达的M车徽带来了荣誉,也让马自达的销售曲线乘上了火箭。 相似文献