非线性压力传感器校准方法探讨

本文给出了非线性传感器工作曲线的确定方法并进行了验证。     

非线性最小二乘拟合的计算方法

本文对工程中经常遇到的非线性最小二乘拟合问题提出了一个计算机算法。该方法共分两步：首先利用优选法求出非线性参数，然后计算线性参数。对于三参数曲线，利用线性回归分析求线性参数；对于多参数曲线，则利用广义逆矩阵理论求出线性参数。在这些算法中，迭代初值可以任意选取，而迭代总是收敛的。     

一种基于最小二乘法分段拟合的列车加速度在线估计算法

在列车自动驾驶控车过程中,加速度是一个重要的反馈量和控制量,它能够反应列车的运动状态和平稳性,在重载列车平稳操纵控制中尤为重要.文章提出一种准确、快速、计算量小的加速度在线估计算法,该方法适合计算能力有限的嵌入式平台,能够有效应用于实际工程项目.该算法首先使用中值平均滤波算法处理速度传感器采集的数据;然后采用改进型最小...     

基于BIM的三维地形自动修正和拟合方法

在铁路工程BIM设计中,利用测绘资料生成的三维地形面是BIM设计的基准数据。现有铁路BIM设计软件一般利用已知特征点、线直接生成三角网,由该方法生成的面存在无法反映实际特征以及三角面之间过渡突兀等问题。针对此方法的不足,提出一种基于高斯过程回归模型的三维地形面拟合及修正方法,即利用少量特征点、线拟合三维地形面,也可以在顾及原始曲面三维特征的前提下,利用少量高精度特征点、线进行纠正,得到更高精度的地形面。该方法已应用于京张高铁BIM设计中,为路基、桥梁、隧道、建筑以及站后各专业提供了准确的地形基准,具备良好的实际应用价值。     

修正载荷增量法对结构后屈曲的分析及其实验

本文对杆系结构的后屈曲特性进行了分析，并提出相应的修正载荷增量法，同时提供了网壳拍屈曲特性的实验研究结果。     

力传感器修正频率法在吊杆张力测试中的应用

基于两端铰支的弹性梁在轴向拉力作用下横向振动微分方程,将约束条件、长细比等影响因数归结为吊杆计算长度的影响,引入长度修正系数,得到了基于频率法的吊杆张力实用计算公式.在此基础上,提出了利用压力传感器对上述公式进行二次修正的方法.工程实践表明,该方法既有与压力传感器法相近的测试精度,又有频率法的便捷,可以兼顾测试的精度和效率,且成本较低,具有较好的工程实用价值.     

浅议用坐标法计算既有线曲线

介绍了全站仪测量既有铁路线路时,采用坐标法计算曲线拨距的理论推导,以图文形式将渐伸线原理与坐标法计算的精度进行对比,体现了坐标法计算的优越性。指出坐标法计算曲线理论严密、计算精度高、操作灵活,具有较高的推广价值。     

铁路曲线轨道方向整正方法的研究与改进

从解决现场整正实际问题出发,对铁路曲线轨道整正方法进行了研究与改进,提出了正矢和不闭合的处理方法,得出了一种在曲线上设置人为控制点限制拨量、分段有限度地对计划正矢及拨量进行修正的实用方法,能兼顾小拨量和曲线的良好圆顺度两方面要求,并易于计算机编程计算,最后给出了施工方法.     

浅析线性传感器非线性检测的必要性

线性传感器在车辆段设备上应用非常广泛。论述了线性传感器非线性检测的必要性，提出了应定期对线性传感器进行非线性检测，研制专用检测工装的建议。     

位移曲线的拟合是各种减束顶模拟试设备的关键

通过对减速顶实际工作状况的分析,指出各种减速顶模拟测试设备需要解决的一个关键问题是位移曲线的拟合,同时给出减速顶实际工作状况下的位移曲线的简化模型.     

位移曲线的拟合是各种减速顶模拟测试设备的关键

通过对减速顶实际工作状况的分析,指出各种减速顶模拟测试设备需要解决的一个关键问题是位移曲线的拟合,同时给出减速顶实际工作状况下的位移曲线的简化模型。     

用直角坐标法计算曲线拨动量

阐述利用全站仪测量既有曲线各测点的直角坐标，推导是点的拨动量计算公式。     

“极坐标法”测量既有线曲线

本文介绍了用“极坐标法”测量既有线曲线的外业测量方法和内业计算，并与传统的偏角法测量进行了对比，提出应积极推广“极坐标法”测量既有线曲线来提高测量精度和测量工作效率。     

曲线内侧电分段检调方法的探索

本文作者根据牵引供电系统的生产实际，对曲线区段接触网电分段过渡不平滑问题进行了较为详细地论述与分析，并且提出了经过实践证明的改进方案。     

竖曲线上接触网吊弦长度的修正计算

从线路竖曲线线形设计原则和接触网链形悬挂线索计算的基本理论入手,分析了线路竖曲线对接触网吊弦长度的影响,建立了圆形竖曲线和抛物线形竖曲线上接触网吊弦长度的修正计算方程,提出了竖曲线上接触网吊弦修正计算的考虑原则.通过对接触线采用圆形竖曲线和抛物线形竖曲线2种布置方式的对比计算,得出了在最大弛度相等时2种竖曲线近似相同的结论.在此基础上,解决了采用圆形竖曲线布置的接触线自身承担的自重的计算问题.理论分析、算例和工程应用证明,数据吻合一致.适用于常速铁路和高速铁路竖曲线上接触网的吊弦长度修正计算.     

用“内轨超前法”进行长大曲线的配轨计算

在进行长大曲线配轨计算中，“内轨超前法”比目前常用的“缩短量累计法”更加简便实用。