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相似文献
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1.
在不同的煅烧温度下制备具有不同活性的氧化镁膨胀剂,研究掺氧化镁混凝土在不同养护制度下的变形规律。研究结果表明:氧化镁的活性反应时间随着煅烧温度的增加而提高,其水化活性随之降低;800~900℃煅烧制得的氧化镁适用于常温环境下混凝土干燥收缩补偿;1 000℃煅烧制得的氧化镁适用于混凝土中等水化热引起温度收缩的补偿;1 100℃煅烧制得的氧化镁适用于大体积混凝土高水化热引起的温度收缩补偿。  相似文献   

2.
采用熔融共混方法制备了尼龙/玻纤(GF)/氧化镁(Mg O)导热绝缘复合材料。考察了导热粉体氧化镁(Mg O)含量、不同粒径粉体复配对复合材料外观、导热性能、散热性能及微观形态的影响。结果表明:复合材料的导热性能随着Mg O含量的增加而提高,合理的粒径复配有利于改善材料外观并提高导热性能,且材料的导热系数直接影响LED灯芯片的温度;扫描电子显微镜(SEM)显示,Mg O的加入能有效促进GF的分散,且自身能均匀地分布于尼龙基体中。  相似文献   

3.
装有恒温加热设备的罐车,可以使货物在途中保持特定的温度,去年试制的第一批运输热沥青的罐车,目前有人建议用以运输货物,如植物油、动物油、矿物油、硫磺、糖浆、氧化镁乳剂以及乳胶。还可用以运输散装的干燥货物。  相似文献   

4.
近年来,中铁十三局集团隧道技术发展步伐不断加快,以广成山隧道(5353rn)、庙垭隧道(5039m)、老鸭岭隧道(5120m)为代表,进入5km时期;以金子山隧道(7643m)、袍子岭隧道(6457m)、长乐隧道(6381m)、摩天岭隧道(7497m)等为代表,进入长隧道时期;以正在施工的锦屏(17km)、乌蒙山隧道(12266m)、天池坪隧道(14521m)、化马隧道(12574m)、六盘山隧道(16316m)为代表,进入了特长隧道时期。中铁十三局集团步入了隧道专业化施工俱乐部。  相似文献   

5.
征稿启事     
《铁路计算机应用》(月刊)为中国科技核心期刊、中国科技论文统计源期刊、英国INSPEC数据库、俄罗斯《文摘杂志》(AJ)、美国《剑桥科学文摘(工程技术)》(CSA)数据库、美国《剑桥科学文摘(自然科学)》(CSA)数据库、中国核心期刊数据库全文收录期刊、  相似文献   

6.
产品展示     
《世界轨道交通》2006,(5):49-49
上海中电罗莱数码技术有限公司,是一家从事国内外产品代理、销售及技术支持的科贸一体公司,本公司是法国罗兰集团(Carbone Iorraine)及意大利MS公司(Microelettrica Scientifica)在中国铁路的独家代理,德国(Epcos)公司,(Harting)公司,瑞典(camfil)公司的代理,德国凤凰(Phoenix)、德国西门子(Siemens)公司、(Schleicher)公司的分销商。公司员工80%具有大专以上学历,  相似文献   

7.
《世界轨道交通》2005,(9):60-60
上海中电罗莱数码技术有限公司,是一家从事国内外产品代理、销售及技术支持的科贸一体公司,本公司是法国罗兰集团(Carbone lorraine)及意大利MS公司(Microelettrica Scientifica)在中国铁路的独家代理,德国(Epcos)公司,(Harting)公司,瑞典(camfil)公司的代理,德国凤凰(Phoenix)、德国西门子(Siemens)公司,(Schleichsr)公司的分销商。公司员工80%具有夫专以上学历,拥有一支懂技术,有经验、善服务的骨干队伍,为众多外资、  相似文献   

8.
征稿启事     
《铁路计算机应用》2010,19(10):43-43
《铁路计算机应用》(月刊)为中国科技核心期刊、中国科技论文统计源、英国INSPEC数据库、俄罗斯《文摘杂志》(AJ)、美国《剑桥科学文摘(工程技术)》(CSA)数据库收录期刊、美国《剑桥科学文摘(自然科学)》(CSA)、中国5大科技期刊数据库收录期刊。欢迎广大学者、科研及工程技术人员投稿。  相似文献   

9.
未来两年,中国将投入4万亿元强力扩内需、扩消费。其大体构成为:(1)铁路、公路、机场、城乡电网1.8万亿元;(2)灾后恢复重建1万亿元;(3)农村民生工程、农村基础设施3700亿元;(4)生态环境方面3500亿元;(5)保障性安全工程2800亿元;(6)自主创新结构调整1600亿元;(7)医疗卫生、文化教育事业400亿元。  相似文献   

10.
介绍了专家控制(EC)、模糊控制(FLC)、神经网络控制(NC)、学习控制(LC)以及智能故障诊断(IFD)等几种智能控制方法,并给出了它们在矿山充填过程中的具体应用实例。  相似文献   

11.
各铁路局、集装箱、投资公司,各铁路公司(筹备组): 现发布铁路工程建设2007年度辅助材料价差系数(见附件),作为以铁道部《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设[2006]113号,以下简称“113号文”)、《铁路工程建设材料基期价格(2005年度)》(铁建设[2006]129号,以下简称“129号文”)为依据编制工程设计概(预)算时,将辅助材料价格由基期年(2005年)调整到编制年(2007年)的依据。  相似文献   

12.
对264例隧道施工工人工伤事故分析表明发生工伤事故率:(1)年龄以36~45岁组高(3.17%),(2)工种以隧道工高(3.76%),(3)工龄以20~29年组高(2.87%),(4)参加工作时间以1964~1974年的高(3.61%)并且各年龄组、工龄组、工种、不同参加工作年代的工伤事故率都有高度显著性差别(P<0.001)。工伤事故类别以建筑行业四大惯性事故(物体打击、车辆伤害、高处坠落、坍塌)为主,占工伤事故总数的77.65%。工伤事故多发于6月份,并且与人体生物节律三条曲线的周期性变化有较为密切的联系。  相似文献   

13.
为了缩小铁路变电所装置的体积、降低损耗、便于维修,日立公司研制出了体积小、坚固耐用的SF6GIS(气体绝缘开关装置),噪声低、效率高的电气化铁路变压器和数控电源柜。为满足目前不断增长的环保、安全、高效、坚固、便于维修设备的需求,我们研制出了(1)环保型防故障硅变压器;(2)无SF6温室气体环保型GIS和坚固型叠放式SWGR(开关装置);(3)一种新的不含PFCs(全氟化碳气体)冷却液的生态型低损耗整流器;(4)BBU(组合单元),通过采用标准单元的保护控制器,实现在线维修。  相似文献   

14.
《世界轨道交通》2005,(8):50-50
上海中电罗菜数码技术有限公司,是一家从事国内外产品代理,销售及技术支持的科贸一体公司,本公司是法国罗兰集团(Carbone lorraine)及意大利MS公司(Microelettrica Scientifica)在中国铁路的独家代理.德国(EPcos)公司,(Harting)公司.瑞典(camfil)公司的代理.德国凤凰(Phoenix)、德国西门子(Siemens)公司,(Schleioher)公司的分销商。  相似文献   

15.
征稿启事     
《铁路计算机应用》(月刊)为中国科技核心期刊、中国科技论文统计源期刊、英国INSPEC数据库、俄罗斯《文摘杂志》(AJ)、美国《剑桥科学文摘(工程技术)》(CSA)数据库、美国《剑桥科学文摘(自然科学)》(CSA)数据库、中国核心期刊数据库全文收录期刊、万方数据—数字化期刊群全文上网期刊、中国期刊全文数据库全文收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中文科技期刊数据库(全文版)、波兰《哥白尼索引》、美国《乌利希期刊指南》收录期刊。  相似文献   

16.
含氟废水多数来自工业部门,过量的氟对人体是有害的,如氟骨症,发育期儿童斑状齿等。为了研制去除水中氟离子的有效方法,本文选用了比钙盐、铝盐效果更佳的氧化镁吸附剂(即M-511)。方法:将含氟离子及合四氟硼酸离子的水调整到需要的浓度,取200毫升置300毫升烧杯中,加入一定量的M-511吸附剂,用搅拌器每分钟100转持续  相似文献   

17.
左鹏 《铁道知识》2014,(1):54-59
支援生产主题。如河南焦作市1976年五市两流动食}由票(图1),就是一列列车满载电煤进入发电厂。相同主题还有1972年福建一市斤(图2)、1991年宁夏壹佰克(图3)、1972安徽省拾市斤(图4)、1978年黑龙江叁市斤(图5)、1968年宁夏壹市两(图6)。  相似文献   

18.
10月31日,5家主要铁路货运公司宣布,和基础设施管理公司铁路网络(Network Rail)公司成立新的联盟,“旨在建设可持续、繁荣的铁路货运行业”。上述5家公司包括德铁信可铁路英国(DB Schenker Rail UK)公司、福莱纳(Freightliner)集团,英国铁路货运(GB Railfreight)公司、直接铁路服务(Direct Rail Services)公司和克拉斯铁路(Colas Rail)公司。  相似文献   

19.
征稿启事     
《铁路计算机应用》(月刊)为中国科技核心期刊、中国科技论文统计源期刊、英国INSPEC数据库、俄罗斯《文摘杂志》(AJ)、美国《剑桥科学文摘(工程技术)》(CSA)数据库、美国《剑桥科学文摘(自然科学)》(CSA)数据库、中国核心期刊数据库全文收录期刊、万方数据—数字化期刊群全文上网期刊、中国期刊全文数据库全文收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中文科技期刊数据库(全文版)、波兰《哥白尼索引》、美国《乌利希期刊指南》收录期刊。欢迎广大学者、科研及工程技术人员投稿。  相似文献   

20.
苗文芳 《科技交流》2006,36(2):8-10
简述我国铁路干线的能力适应情况,并对高(350km/h)、中速(200km/h)共线模式所选用的半径是否适应近期高速(250km/h)、中速(160km/h)及低速(120km/h)匹配的客、货混运模式进行了分析研究.  相似文献   

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