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对常用地源热泵技术进行了介绍,结合某试验基地项目,对换热井施工中地埋管施工流程、换热井施工开挖、双U型PE换热管试压及下管、水平联络管路系统施工及压力测试内容进行重点介绍,并详细介绍了机房设备及末端设备安装时应重点注意的施工细节. 相似文献
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肖飞知 《城市轨道交通研究》2023,(3):56-61
套管式地下换热器的换热性能是限制地源热泵技术在城市轨道交通车站环控系统推广应用的难点之一。通过与室内模型试验结果进行对比,验证了套管式地下换热器换热过程数值计算模型结果的准确性;选取多个影响参数,采用该数值计算模型,计算得到了各参数值对套管式地下换热器换热性能的影响。设计了正交试验,分析了各影响参数的显著性水平。结果表明:提高回填材料导热系数和进水温度,增加地下换热器直径,均可提高单位井深换热量;提高土体初始温度、增加地下换热器地埋管长度,单位井深换热量呈下降趋势。土体初始温度和进水温度对单位井深换热量的影响最为显著,回填材料导热系数和地下换热器直径对单位井深换热量影响较为显著,地下换热器地埋管长度对单位井深换热量的影响较小。 相似文献
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研制了一套地耦管换热量测试设备,结合实际工程进行了现场应用.通过测试,准确获得了实际工程地质条件及回填工艺条件下的垂直地埋管换热器的换热能力、地下土壤的热物理参数等,为地埋管换热系统设计提供了可靠依据. 相似文献
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就郑州北站上、下行驼峰空气压压缩机站的设备在使用中发生空气压缩机冷地器、循环管道水垢严重,影响设备正常运行问题,提出了对其进行酸洗除垢的方法,从而取代了过去采用的机械除垢法。 相似文献
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热水锅炉水冷壁管爆管原因常与水质不良、管道结垢、腐蚀和磨损、热偏差和循环阻力、发生膜沸腾、维护保养不规范、启停频繁等因素密切相关。因此,改善水质,正确维护和保养锅炉,定期排污除垢,低温连续供暖,添加表面活剂,减少摩擦降低水流阻力,是防止水冷壁管爆管故障,延长锅炉寿命的重要措施。 相似文献
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本文对土壤源热泵系统做了详细的介绍,以盐城地区实际的源热泵工程为例.建立埋管热交换模型,研究水平、垂直地埋管的换热特性,模拟夏冬季空调制冷供暖系统。保证地源热泵系统稳定可靠的运行。 相似文献
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混凝土水化作用引起结构发生温度开裂,严重威胁混凝土的施工质量,造成车站结构渗漏。目前针对车站结构水化热温控技术的研究相对不足。为此,在混凝土结构中埋设换热管搭建地铁车站结构的水管冷却温控系统,开展地铁车站板式结构水化热水管冷却现场试验,实测车站结构的水化热温度和早期应变变化。首先,对比分析水管冷却技术对车站结构水化热的温控效果,并讨论水管冷却的换热机理;其次,分析车站板式结构的硬化变形行为,进一步探讨水管冷却对车站结构早期硬化热力行为的影响。研究表明:由换热管、水泵、水箱等设备构成的水管冷却系统可以用于地铁车站板式结构的水化热温控调节;与自然冷却相比,水管冷却通过加速内部混凝土与外界环境的热交换可降低车站结构水化热峰值温度3℃,提前水化进程约35 h;车站板式结构的水化热残余拉应力较块状结构和柱状结构略大,其水化热变形可分为受热“凹形”翘曲、散热翘曲恢复和散热“凸型”残余翘曲3个阶段;水管冷却可降低车站结构的早期峰值压应力、残余拉应力、温度翘曲应力约1/3,表明水管冷却系统可以有效控制车站结构的早期裂缝。研究结果对地下地铁车站结构早期开裂控制有一定的参考价值。 相似文献
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水下沉管隧道的发展及施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了世界各国修建水下沉管隧道的发展状况,并结合日本水下沉管隧道的技术现状,介绍了沉管隧道的管节结构、断面、长度,管节接头形式、防水技术,制造方法等相关技术的发展以供参考。 相似文献
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现浇钢筋混凝土空心楼盖技术在施工中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
结合工程实例,介绍了现浇钢筋混凝土空心楼盖的一系列施工工艺,包括空心管的加工定货、施工时空心管的固定措施、混凝土浇注时的工艺,很好地解决了空心楼板施过程中存在截管较多、空心管上浮、空心管位移、空心楼板混凝土浇筑易出现气囊、气泡现象等一系列问题。该技术在应用中取得很好的效果,积累了丰富的空心楼盖技术施工应用经验,对同类工程施工有较好的指导意义。 相似文献
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涡产生器圆管管片式机车柴油机中冷器传热与阻力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
涡产生器(VG)是一种新的表面强化换热结构,本研究将这种结构运用于圆管管片式换热元件,对三种不同片间距,翼高和攻击角的试件进行了传质,传热比拟实验,分析了这三种结构参数对换热元传热与阻力特性的影响,运用传热因子,相同砂功率下换热量比等评价方法比较了VG,光片和INAN三种圆管管片式换热元件的传热与阻力性能,相同泵功率下VG换热元件比光片换热元件换热量提高12%,从传热与阻力两方面综合比较,VG换热 相似文献
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高速列车通过隧道时会产生一系列特定的空气动力学效应,如压力波动、出口处微压波、洞内行车阻力增大等。如采用普通铁路隧道设计参数,这种效应将十分明显,甚至威协正常运营,这已被日本、欧洲等高速铁路发达国家的运营实践所证实。为此,必须采取技术措施解决这一问题。同时,沉管隧道不同于一般山岭隧道,加这通过高速列车,又对其有着特殊要求。因此,本文着重介绍高速铁路越江沉管隧道的空气动力学效应及其指标的确定。 相似文献
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介绍北京地铁10号线西土城站下穿Ф1550mm污水管过程中成套施工技术。施工前通过试验手段确定污水管变形控制指标,施工中通过间接测量的办法监测污水管变形,随时掌握污水管的状态,再根据监测成果制定适当的技术措施。西土城站暗挖段成功下穿污水管为其他地下工程穿越有水管线提供了成功经验,为制定管线变形控制标准提供一条思路。 相似文献
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在道路拓宽改造及其它客观条件不允许大开挖埋设污水管工程中,通过使用牵引法铺管技术,利用其先进的导航系统,能够经济、快速、准确的完成铺设管道任务。 相似文献
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阐述了南广铁路四电系统与土建接口工程的主要施工内容,预留接触网支柱基础、过轨管、接地端子、电缆槽等四电系统与土建接El工程施工中常见的问题,并分析了接口问题产生的原因,探讨了接口工程施工控制重点和主要控制标准,强调了土建施工单位应加强技术交底和现场施工过程控制,确保接口工程的施工质量满足四电设备的安装要求。 相似文献