国务院颁布《国内水路运输管理条例》

2012年10月22日，经国务院第218次常务会议通过的《国内水路运输管理条例》正式公布。条例分为总则、水路运输经营者、水路运输经营活动、水路运输辅助业务、法律责任、附则6章。旨在规范同内水路运输经营行为，维护国内水路运输市场秩序，保障国内水路运输安全，促进国内水路运输业健康发展。条例自2013年1月1日起施行。     

国内水路运输管理条例

(中华人民共和国国务院令第625号)第一章总则第一条为了规范国内水路运输经营行为,维护国内水路运输市场秩序,保障国内水路运输安全,促进国内水路运输业健康发展,制定本条例。第二条经营国内水路运输以及水路运输辅助业务,应当遵守本条例。本条例所称国内水路运输(以下简称水路运输),是指始发港、挂靠港和目的港均在中华人民共和国管辖的通航水域内的经营性旅客运输和货物运输。     

信息公告

《国内水路运输管理条例》自2013年1月1日起施行近日,国务院常务会议审议通过《国内水路运输管理条例》,自2013年1月1日起施行。《条例》明确,国家鼓励和保护水路运输市场的公平竞争,禁止垄断和不正当竞争行为。国家运用经济、技术政策等措施,支持和鼓励水路运输经营者实行规模化、集约化经营,促进水路运输行业结构调整;支持和鼓励水路运输经营者采用先进适用的水路运输设备和技术,保障运输安全,促进节约能源,减少污染物排放。国家保护水路运输经营者、旅客和货主的合法权益。     

新时期水路运输面临的机遇和挑战

我国拥有着广阔的海岸线,且河流众多,水路运输拥有着先天良好的发展优势。针对我国整体运输方式来看,水路运输能够缓解陆路运输的压力,同时也能够带动经济的发展。但是在新时期,水路运输也面临着诸多挑战,需要进一步探讨如何化解水路运输面临的各项问题,深入挖掘水路运输的各项机遇,并充分发挥机遇带来的优势,从根本问题出发,结合水路运输的发展现状,不断优化水路运输管理体系,以此推动新时期水路运输的现代化、可持续化发展。     

关于水路运输立法的思考

我国水路运输立法明显滞后于水路运输事业的发展需要,加决水路运输立法已成为当务之急。笔者在本文中探讨了我国水路运输立法的基本原则,提出了我国水路运输基本法的命名以及现行水路运输管理条例的修改意见,以期对我国的水路运输立法工作有所裨益。     

广东省水路运输企业诚信管理研究

本文基于水路运输行业监管中的诚信管理问题,从行业企业、政府主管部门、社会市场三个层面对加强水路运输企业诚信管理的必要性进行了分析,并结合广东省水路运输企业诚信管理的状况,分析了广东省水路运输企业诚信管理的发展要求,提出了推进广东省水路运输企业诚信管理的措施和建议。     

创新型水路运输工程人才的培养模式研究*

创新型水路运输工程人才,是指具有创新性思维、能够创造性地解决水路运输工程问题的人才。培养创新型水路运输工程人才,要改变主要由高校单独承担培养交通科技人才的线性培养模式,形成多层次、多渠道和多主体参与的学研产相互协调、紧密配合的水路运输工程人才培养模式。     

国内水路运输经营资质管理规定

第一章 总则 第一条 为了规范国内水路运输市场管理，维护水路运输经营者、旅客、货主的合法权益，保障人民生命和财产安全，促进水路运输事业健康发展，根据《中华人民共和国水路运输管理条例》和有关法律、法规，制定本规定。     

中国危险货物水路运输安全法规现状及建议

危险货物水路运输量的持续增长,使得危险货物水路运输安全越来越受关注。文中对中国现有危险货物水路运输安全法规进行了梳理,分析了目前危险货物水路运输存在的突出问题和薄弱环节,对进一步加强危险货物水路运输安全法规建设提出了相关的建议。     

海事消息

交通运输部发布国内水路运输管理工作要点近日,交通运输部发出通知,明确2013年国内水路运输管理工作要点,要求进一步做好国内水路运输管理,促进水路运输业平稳健康发展。其中,理顺水路运输管理机构职责成为今年工作重点。通知指出,今年要按照《国内水路运输管理条例》要求,理顺交通运输主     

新经济形势下内河水路运输面临的机遇和挑战

近几年,国内的经济发展随着全球经济的一体化日益加快,在新经济形势下,国内在水路运输行业上面临的机遇、挑战等也发生了一定的变化。经济的快速发展虽然为水路运输、港口物流等行业带来了新的发展机遇,但同时也突出了水路运输本身具有的问题。基于此,文中对内河水路运输行业在新经济形势下所面临的挑战、机遇等展开探讨论述,并提出几点促进水路运输行业发展的建议。     

外资企业经营国内水运审批下放到省

<正>6月3日,交通运输部发布《关于做好外商投资企业经营国内水路运输审批下放有关工作的通知》(简称《通知》),"外资企业、中外合资经营企业、中外合作经营企业经营中华人民共和国沿海、江河、湖泊及其他通航水域水路运输审批"(简称"外商投资企业经营国内水路运输审批")下放至省级人民政府交通运输行政主管部门。《通知》要求,各级水路运输管理部门应按照重新发布的《国内水路运输管理规定》做好外商投资企业经营国内水路运输审批工作。自《通     

个体营运船舶的档案管理

<中华人民共和国水路运输管理条例>和<水路运输管理条例实施细则>规定,从事水路运输的企业、单位和个人必须申领<水路运输许可证>,船舶必须持<船舶营业运输证>,方能从事运输,从而为保护合法营运,堵截非法运输创造了条件.     

加强水路运输行政管理措施的研究

在水路运输工作中,行政管理是十分重要的一项工作。分析我国现今水路运输行业的发展现状可以更好地知道我国水路运输行政管理工作中存在的问题,主要有水路运输管理法规落后、管理机制缺乏科学性、市场发展不成熟等,这对于我国水路运输行政管理工作造成了很大的阻碍,本文针对这些问题进行了重点分析,希望能够为有关专业人士提供一定的参考与借鉴。     

革新涂料借节能环保东风助力航运业

从能源使用效益角度而言,水路运输远远优于航空、公路和铁路运输,随着国际贸易活动的日益频繁,全球水路运输船队不断扩大,船舶体积更大、动力更强。我国的水路运输业也在蓬勃发展。根据交通部的统计数据,2005年,水路运输量达到21.96亿t,集装箱货运量2.1992亿t,其中远洋运输集装     

水路运输行政许可的实施

为加强水路运输行政管理工作，保障公民水路运输行政权益，维护水路运输市场秩序，科学、合理地利用水路运输资源，提高水路运输行政许可实施效率，降低行政管理成本，通过对买施水路运输行政许可现状与存在问题进行剖析，提出：（1）通过完善行业法律、法规．确立航运管理机构的法律地位；（2）重新对许可权限进行科学、合理分配；（3）设置专门的行政许可监管机构；（4）建立水路运输行政许可监管体系；（5）丰富许可申请方式，提高行政许可效率，降低行政许可成本，方便行政相对人；（6）在行政机关与行政相对人之间建立一种互相监督、互相促进的关系。     

交通部发出通知开展国内水路运输业及水路运输服务业核查

2005年12月14日,交通部发出《关于开展2006年国内水路运输业及水路运输服务业核查工作的通知》(交水发[2005]631号),决定从2006年1月1日至4月30日,在全国集中开展2006年度国内水路运输业及水路运输服务业核查工作。此次核查对象为已取得国内水路运输和水路运输服务业经营资格的     

甘肃省水路运输发展策略研究

水路运输作为我国交通运输体系中的重要组成部分，在经济社会发展中扮演着重要角色。本文通过梳理整合甘肃省水运发展的相关资源数据和信息，总结评价甘肃省水路运输发展现状，并在此基础上深入分析了甘肃省水路运输发展的需求和制约因素，初步提出了水路运输发展策略，即多渠道筹集建设资金，加强航道管理、建立相关的协调机制，加强航电枢纽建设研究，加强水路运输市场监管，加强水上安全管理等，充实和补充甘肃省水路运输相关的研究和数据信息，以期激发我国西北地区对水路运输可持续发展的深度思考，为路衍经济发展及实践研究提供借鉴和参考。     

信息公告

交通运输部下发《关于实施国内水路运输及辅助业管理规定有关事项的通知》 日前,交通运输部下发《关于实施国内水路运输及辅助业管理规定有关事项的通知》,进一步明确了《国内水路运输管理条例》和《国内水路运输管理规定》施行过程中的相关事项。《通知》明确了现有水路运输和船舶管理业务经营者达到两个《规定》要求的经营资质条件的时限,即2014年3月1日前已经取得经营许可的水路运输经营者和船舶管理业务经营者,     

低碳经济下内河水路运输发展思考

本文通过对水路运输的介绍，阐述低碳经济背景下水路运输的优势，提出低碳经济背景下促进内河水路运输发展的措施，助力低碳经济背景下内河水路运输获得有效的支持，进而实现发展的目标。